Costruzione automodello JEEP WILLYS (quesito elettrico e work in progress)

ah ah..

ho approfittato di qualche giorno che ero a casa..

 

prove per costruzione fanali anteriori

per replicare i fanali pensavo di costruire a parte il trasparente e la ghiera, in modo da poter verniciare la ghiera senza fare pasticci.

la ghiera la tornirei da qualche spezzone di tubo in plastica, o roba del genere.

ma il problema è la parte trasparente

come dicevamo, si potrebbe ottenerla con della colla, o vernice colata dentro un tubo, o nella ghiera stessa (ma in questo caso rimarrebbe un corpo unico.

io invece avrei bisogno di avere vetro e ghiera separati.

ho dunque deciso di fare una prova.

ecco l'occorrente:

 

ho utilizzato il metodo che mi suggerivi.

infatti ho inglobato anche il dischetto di alluminio..

ho preferito fare un candelotto da tornire anzichè una stampata finita perchè riesco a rifinire meglio le forme.

inoltre la ghiera potrà essere verniciata a parte. (con probabile miglio resa estetica)

è solo un tentativo, ma intanto faccio pratica...

(tra l'altro l'ho fatto ora in casa. Non sono ancora sceso da basso a vedere comè uscito l'esperimento col filtrino del rubinetto riempito di vernice trasparente)

chissà cosa è uscito...

 

non mancherò..

 

grazie, Fra.

lieto che sia di gradimento..

 

purtroppo ho scoperto che è impossibile tornire il cilindrotto..

col calore della tornitura la colla a caldo "rinviene"..

il cilindro diventa gommoso e tenta di sciogliersi...

ho allora provato a realizzare il faro modellando a mano la colla a caldo.

la forma è riuscita bene, ma rimane molto opaco..

ora gli ho spruzzato su del trasparente lucido, ma pare che non cambi molto..

sembrano dei fari col vetro opacizzato dal sole, ma quelli della jeep erano di vetro, mica di policarbonato, quindi è impossibile vedere una jeep coi fari opachi..

domani vedo se riesco a inventarmi qualcos'altro..

(magari uso lo stesso sistema, ma usando della vernice trasparente; solo che per farla indurire ci vorrà almeno 1 giorno..)

 

si, o in qualcosa del genere, che abbia la giusta convessità e diametro.

solo che la colla a caldo che ho io rimane molto opaca anche senza carteggiarla (come nei cilindrotti visibili nelle foto)

 

. .

 

ho visto solo ora il messaggio..

no, era una prova..

ORA è finita.. (manca il comando da tenere in mano, ma la macchina è pronta)

ecco la presentazione:

 

presentazione Jeep Willys Cj3 B

 

si, sicuramente..

ma c'è un motivo.

questa è stata concepita espressamente per essere dinamica e guidabile, oltre ad essere potente.

la priorità era dunque quella di fare un veicolo robusto .

questo ha comportato alcune scelte progettuali che poco si conciliano con la riproduzione fedele, o ancor meno con i vari abbellimenti dei delicatissimi particolari..

se noti le parti meccaniche sono visibili, sporgenti e sovradimensionate.

la carreggiata è larghissima, e la jeep è molto alta (sembra quelle elaborate dai tuning 4x4)

tutte scelte dettate da motivi tecnici

in realtà si poteva fare di meglio, ma su questo modello mi sono concentrato sulla meccanica, e la carrozzeria serviva solo per coprirla.

consideriamo inoltre che alcune scelte sono dovute alla difficile reperibilità di pezzi adeguati, ecc.

(a volte mi tocca rinunciare a qualche sofismo perchè devo utilizzare un certo materiale per via degli ingombri, o della robustezza, ecc)

su un modello statico questi problemi non ci sono.

la MB era dinamica per modo di dire..

ad un certo punto me ne sono fregato della mobilità e mi sono concentrato sull'abbellimento.

il risultato però è che ora ho un delicatissimo soprammobile.

questa dovrebbe reggere ad un utilizzo vero (capottamento, urti, ecc)

(comunque la MB è piaciuta molto di più anche a mia moglie: dice che questa sembra "la macchina di ridolini"...)

 

eeee.....

le sospensioni sono difficilissime da realizzare...(quelle anteriori specialmente).

poi devo ancora provare il modello con il filocomando.

dovrei saggiarne prima le potenzialità su strada (o meglio, fuoristrada)

per ora ho fatto solo delle prove con uno spezzone di filo e senza carrozzeria, in uno spazio piccolissimo.

quando la provo metto il video..

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(ho cambiato anche la cinghia alla MB , che slittava come uno scooter. Domani porto su la batteria dell'avvitatore dalla cantina e la provo)