Costruzione automodello JEEP WILLYS (quesito elettrico e work in progress)

è più difficile illuminare il pomello del cambio che fare le piastre..

 

invece sono convinto che durante la realizzazione lo avresti affinato e perfezionato.

una volta che sei dietro poi diventa facile.

guarda qui.

questo è il massimo che ero riuscito a fare:



poi, aggiungi un particolare qui, fai una modifica lì, vernicia questo, invecchia quello...

 

dopo vi metto le foto con le piastre montate e legate sul veicolo...

(si stanno incollando)

 

piastre antinsabbiamento

 

grazie.

troppo buono comunque..

 

cavolo; ottima idea!

solo che devo imparare un pò a fare le foto..

(bisogna disporre l'oggetto e la macchina fotografica in modo tale che lo sfondo inganni la prospettiva credo)

(forse bisogna regolare lo ZOOM?)

 

Modifiche meccaniche

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dopo aver completato la parte estetica ho provato a migliorare la guidabilità.

il problema dello sterzo non modulabile è ancora presente, (l'auto curva completamente e di colpo),ma ho ridotto il difetto.

in pratica ho dotato di ritorno automatico (molle) il volantino che comanda la sterzata.

in questo modo volendo si riesce a curvare a piccoli scatti (ma non è ancora soddisfacente)

poi c'era il problema del motore, che non era abbastanza potente..

il telaio nudo si muoveva con facilità, ma con la carrozzeria montata l'auto stentava a muoversi a causa del peso.

dapprima ho montato un motore leggermente più potente, ma non ho risolto un granchè.

l'unica soluzione era di adottare un rapporto finale più corto.

la trasmissione a cinghia prevedeva un'unica demoltiplicazione (una sola cinghia e 2 pulegge, una sul motore e una direttamente sull'assale posteriore)



ma il rapporto era troppo lungo..

allora ho dovuto modificare il gruppo trasmissione, adottando una doppia demoltiplicazione (una riduzione primaria e una secondaria) installando un ulteriore albero e relative pulegge









le nuove pulegge le ho dovute costruire

quella piccola l'ho ottenuta tornendo un piccolo ingranaggio di plastica, mentre quella grossa l'ho dovuta "comporre".

ho utilizzato il calettamento all'albero di una ruota dentata privata della corona esterna, avvitandogli sopra un disco di plastica, che poi ho tornito a mò di puleggia.



dopo cena provo a montare la carrozzeria per vedere se stavolta ha acquistato un pò di potenza...

 

prova dinamica

pietà..

ho montato la scocca e provato la jeep.

mammamia che ciofeca!

la cinghia della trasmissione primaria è poco tesa, quindi slitta che pare uno scooter..

è fatta con una fettina di camera d'aria...ci vorrebbe un elastico della giusta misura.



dunque prima di acquisire velocità ci vuole un po di tempo .

e anche se non slittasse dubito che la potenza sia sufficiente.

(il peso è notevole..secondo me pesa circa 1kg)

poi non curva..

o meglio; l'inerzia del veicolo dovuta al peso unita al fatto che le ruote sono di legno , quindi senza grip, fà sì che l'auto sottosterzi totalmente, scivolando sul pavimento e curvando pochissimo. (curva solo in manovra, e nemmeno molto, dato l'esiguo raggio di sterzata)

mamma mia che aborto!

volevo fare anche un video ma non so come metterlo sul forum..

(una volta ne ho messo uno su youtube, ma non ricordo più come..)

 

no,no..è proprio che è un baraccone..

il differenziale servirebbe se le ruote avessero almeno un minimo di grip.

ma data l'assenza totale di grip, la velocità insignificante e il raggio di sterzata ridotto non servirebbe a molto..

da piccolo costruivo delle maccinine simili, col traforo , pezzi del meccano e i motorini delle bambole, o delle automobiline della pista polistil. (però non sterzavano)

ma erano senza carrozzeria, quindi leggere.

ma quelle andavano di brutto!!

in realtà anche questa si muove senza la carrozzeria (dietro sgomma di brutto!!)

è che quando ci monti la carrozzeria stenta a muoversi...

ecco il mini video che sono riuscito a fare:

senti che rumori molesti...

il motore sembra uno scooter, poi fa altri rumori di ferraglia.. AH AHH!!

 

altro video del catorcio in movimento...

 

AHAHH AAHHH AHAHHHH!!