BMW Serie 3 E46 Costruiamo insieme l’impianto audio per le nostre E46. Aiutiamoci a vicenda!

io sono piu' raffinato

:wink:

 

RCA artigianali per caso?
comunque non c'è bisogno di un professionista per tarare bene l'impianto..loo può fare anche un amatore o anche te..basta metterci pazienza e trovare il giusto intuito..

io i miei impianti e quelli che ho creato li ho tarati tutti da solo e alle gare di ascolto sono andati benissimo..ci sono ragazi che sono andati via con le coppe..

comunque è facile...considera che il mio sub faceva tremare spoleto e suonava molto più degli impianti installati da preparatori esperti..

prova a fare da solo..anche i crossover..quelli della casa li sconsiglio..
non avendo un impedenzimetro (anche perchè costa sui 500/600€) compro su ebay le impedenze che mi servono con cavo da un millimetro di sezione per permettere la maggior affluenza di corrente quindi pià potenza erogata..ovviamente li calcolo da solo..

 

pe' ma ci sono stati raduni dalle tue parti oggi?

 

no i sub ho montato i suoi HK, hanno un fs di 27hz
l'ampli e' un 4 canali (due canali ai sub, due alla medioalta)
come medi ci sono dei res an100fco e tw detector
e' minimal, ma si sente molto meglio di tante altre
qui ci sono altre foto
http://www.audiocarstereo.it/VB/showthread.php?t=2366
:wink:

 

ti assicuro che non e' cosi'
solo pochissime persone in italia sanno ritardare e tarare bene passivamente
la taratura spesso trascurata e' quello che fa' suonare bene un impianto
suona meglio un impianto che monta componenti discreti tarato bene, che non uno che monta componenti costosi/blasonati ma montati col crox di serie (in questo ti do' ragione)
:wink:
tutto questo per SQ, e dipende dal livello che si vuole ottenere

 

Scusa, non è per romperti le uova, ma non era meglio utilizzare due ampli diversi? forse così hai meno spazio utilizzato am le inetrferenze sono molte..non è MAI consigliabile su un impianto collegare sub e alte frequenze sullo stesso ampli, anche se ha 10 mila canali..ci sono interferenze a livello di elettronica..potrebbe anche andar bene così ma non è consigliabile..IMHO

 

forse non conosci l'ampli in questione, il tuo discorso e' valido in generale, esistono le eccezioni (suona meglio il 4 canali del due di questa marca)
:wink:

 

come ho detto io taro da solo..RGW 6638 (impact) ft 350 hz PB..RGM 4125 (impact medi) 300 hz PA e tweeter con xover di serie..anche l'equalizzatore (che esso sia dello stereo o di un pre) anche quello conta molto..

comunque da parte mia rieso a risparmiare..una volta l'ho portata a tarare la mia ex car e non hanno potuto mettere mano perchè era perfetta..ps taro con l'ausilio del pc per quanto riguarda i bassi..con l'oscilloscopio digitale bombardo con frequenze sinusoidali diverse per capire la soglia di ogni componente..

 

a meno che non abbia filtri separati sono tutti uguali..
comunque concordo ma dico solo che non puoi mettere un sub con le alte frequenze in un ampli..se hai un 4 canali e colleghi rear e front..tutto ok

 

il rear? mai usato per me' e per molti rovina e sposta indietro la scena sonora
per il resto c'e' chi usa due ampli in dualstereo uno sulla dx uno sulla sx
senza problemi, cosi' come il brax non ha nessun problema di sorta a lavorare da me'
:wink:

 

Concordo con te

ho sentitoparlare molto bene del tuo ampli.
Il Brax che hai è un SIGNOR amplificatore..... :wink:

Non ho capito una cosa: tu hai collegato i sub HK originali (sarebbero quelli ovali ???) a due canali del Brax e agli altri due canali hai collegato la medio-alta ??

 

Ti ringrazio per le foto

Io però sto cercando un impianto che suoni bene ma più discreto; si vedrà come modifica soltanto il tweeter alla base del finestrino dello sportello anteriore.

Per i woofer del fronte anteriore sto cercando di adattare la predisposizione originale facendo una cassa chiusa tra le due lamiere dello sportello tappando tutti i buchi (e quanti ce ne sono.......... )

Appena finirò farò vedere le foto

 

si e' un signor ampli (e' quasi sprecato sulla sorgente di serie)

ho comprato i due sub HK, quelli che bmw monta sulle vetture che hanno il tophifi sulla s1 o logic sulla s3 (non gli originali, sarebbero stati troppi i watt)
sono sotto i sedili, nel vano vettura hanno un diametro di quasi 20cm, ma e' il caricamento particolare (funziona molto bene) e li ho collegati a due canali del brax, i woofer/sub sono tagliati in attivo dall ampli tranne il ritardo temporale del sx
:wink:
ma la e46 e' piu' tradizionale
ti consiglio di curare anche il supporto woofer, con un supporto o anello di mdf/aluminio/acciaio
il tw o a montante, o triangolo specchietto
:wink:

 

Nell'abitacolo del mio coupè sembra di stare in un concerto anche se è stereo in quadrifonia ho la sorgente che ha il sistema digitale dolby pro logic II quindi trasforma alla perfezione un segnale stereo a due canali in un 5.1, figurati quando metto un film, anche se ora come finali ho solo "4 casse" (per modo di dire) che poi sono le originali biemme, anche perchè devo progettare bene le tasche visto che un 165 dell'impact con bobina ventilata da 38mm pesa quasi 1 Kg :wink:

comunque se sai tarare gli ampli la "scena sonora" te la gestisci te..basta avere orecchio, pazienza e mano ferma..

 

E' proprio quello che sto cercando di fare, cioè due anelli di MDF, uno da 10 mm interno alla lamiera e uno da 19 mm esterno sul quale verrà fissato il woofer in modo da fare un blocco unico
spero di riuscirci

Lo sportello anteriore ospita due woofer da 15 e adattarlo per due woofer da 16.5 è un casino per via degli agganci della cartella che stanno intorno all'altoparlante, della pocaprofondità a disposizione, della guida vetro, del vetro...... e di mille altri cosi.....

I tweeter cercherò di fare un supporto in vetroresina al triangolino degli specchietti al posto degli originali (che sono quelli HK)

 

piccola domanda ragazzi: MA QUESTO CRISTIANO COME FA AD AVERE SULL'ANTERIORE VETRI COSI' NERI????? io li voglio un fumè chiaro per essere in regola, ma in italia ti rompono anche se ce li hai appannati i vetri(si fa per dire), figuriamoci se sono più scuri..help me!!

 

per i film ti do' pienamente ragione, ma i film dai canali posteriori riproducono effetti, ed e' comunque un audio compresso

la musica e' registrata in stereo, trasformarla vuol dire rovinarla
abbraccio pienamente questo pensiero
http://www.carhifi-it.com/modules.php?name=teoria&page=ilfronteposteriore.html
:wink:

 

riguardo alle tarature faccio tutto ad orecchio, me la cavo abbastana bene.
per questo ho voluto fare un corso di acustica, da cui sono uscito con il max dei voti.
e uno come tecnico del suono, che per dei bastardissimi motivi ho dovuto lasciare.

sulla matiz avevo un'mpianto che faceva invidia a quelli dei veri preparatori, ed era tarato da me.

montavo un semplicissimo sinto della clarion, pagato 260€ in offerta lancio, era uno dei primi mp3 con eq a 7 bande
casse anteriori doppio cono originali in cartone da 8, casse posteriori 2v coax sony da 13.

mi chiedevano quanta potenza sviluppava l'ipianto, se arrivavo a 20w era tanto.

lo stereo aveva come vol max 28, potevo arrivare a 22/23 dipedeva dalle traccie prima che il front scureggiasse.

poi mi hanno chiesto il sinto, e mentre pensavo alla risposta se lo sono portato tutto in blocco

ora sto pensando di mettere sull'e36 un 3v ciare con predisposizione ampli e sub, non voglio appeantirla visto che l'ho presa per divertirmi in pista.


amo la pulizia, non la potenza