BMW Serie 3 E46 Costruiamo insieme l’impianto audio per le nostre E46. Aiutiamoci a vicenda!

nn sono pratico, e uno dei miei soci lo potrebbe fare ma nn avendo tanta pratica nn rischierei...sai sono parti della macchina molto visibili e delicate,(la verità è ke io sn molto pignolo e nn vorrei finire per nn essere contento)...allora preferisco andare sul già fatto....

 

sentirò anke i soci cosa ne pensano...ma penso ke la loro risposta sia: QUELLA è UNA DELLE ULTIME COSE A CUI PENSARE...

 

chi ti ha detto cio'.....chi le vendeva? mai sentito parlare di dynaudio, microprecision e scanspeak?

le Hertz Mille comunque sono buone, ma non sono da SPL, a parte che chi fa Spl quello vero manco le ha le casse ha solo sub, e poi la serie mille non e' da casino ma da ascolto

il FP come detto piu' volte rovina la scena sonora, escludilo quando sei da solo
i passegeri comunque sentono lo stesso le casse davanti, e il sub se tagliato e regolato bene non e' localizzabile (non lo senti venire da dietro)
:wink:

 

infatti abbiamo lasciato la strada hertz e abbiamo puntato a roba nn venduta in italia...detto direttamente dalla hertz la serie mille viene venduta solo a ki fa gare(più ke altro per il loro costo)...
cmq ,pensavo di averlo scritto,le casse posteriori le metto solo per una cosa mia...nn so è nn sono tranquillo senza casse posteriori...poi d'avanti utilizzando la predisposizione dell'auto e nn mettendo altre casse e tasche preferisco metterci delle casse posteriori da 2 o 3 vie...poi nn sono io ke sto studiando il tutto...ho i miei ingegneri, e io sn cm quei reporter ke aspettano di far trapelare alcune informazioni....

 

le auto che suonano meglio (gara o no) non hanno il FP, perche rovina la scena sonora
tu ti giri di spalle ad un concerto? ti giri di spalle quando qualcuno ti parla?
avere una scena sonora corretta significa avere il cantante e i musicisti di fronte a te sul cruscotto, non dietro, se metti il FP oltre a spendere soldi che potresti usare per il davanti, sposti questa scena sonora indietro e non l'hai piu' sul cruscotto
il sub si mette dietro per motivi pratici, perche le frequenze sotto i 70hz non sono localizzabili e nonostante sia dietro lo senti lo stesso sul cruscotto, amalgamato al resto
ma c'e' chi lo mette davanti, sotto il cruscotto davanti i piedi passeggero o sotto i sedili (vedi ultime bmw) specie sulle berline

i passeggeri sento lo stesso la casse davanti non e' che sono a centinaia di metri (fai la prova siediti dietro)
e non conta le predisposizioni, non e' che e' obbligatorio fare le tasche, basta insonorizzare bene la porta
non e' che piu' AP metti e meglio si sente, anzi, se chi ti cura l'audio ti ha detto di non mettere il FP ascoltalo che ne sa' piu' di te'
:wink:

 

parlano discretamente bene dei cavi thender, se no se vuoi spendere ci sono sempre i VDH (van den hul)
io su la mia precedente vettura avevo risolto alla radice sorgente con uscita ottica e processore (alpine pxa) fibra ottica e via :wink:

 

no ti ho risposto, ma non ho guardato quelli che hai linkato, cioe' ho visto che non sono cose che conosco
io di rca ho usato VDH per quei 50cm che dovevo fare
:wink:

 

in effetti mi ha detto ke è meglio nn metterli!!!

 

Ciao a tutti, perdonate l'intrusione e sopratutto la domanda, ma non ho il tempo materiale di leggermi tutto.

Grazie ai vostri consigli ho fatto montare da un installatore nella e46 320d 9/2001 rest.:

Audison 4+1
Kit Hertz EV130 per tutti i 4 sportelli
2 sub es300 montati sotto la cappelliera al posto dei buchi delle casse originali.

Cavi di buona qualità.

La radio è la business e non è stata cambiata sia per motivi estetici, che pratici.


Tutto sommato l'impianto suona bene, ho impiegato quasi un giorno per tararlo a mio gusto (basso presente ma non invasivo taglio sulla voce) e devo diere che il risultato è soddisfacente.

I problemi iniziano quando accendo il quadro...

Iniziano a fischiare (interferenze elettriche) le casse di dietro (che erroneamente sono state collegate sul fronte anteriore).

Quando poi accendo il motore... Vi lascio immaginare.

L'installatore, per quanto bravo sia, non ha dimestichezza con le BMW ed ha dato la colpa dei ronzii all'impianto elettrico...

Cosa posso rispondergli?


Altro problema è l'odometro, ovvero più vado veloce più l'ampli và in blocco perchè il segnale della radio è troppo alto, qualche maniera per disattivarlo?

Ultima cosa: non per problema di prezzo, ma per non far smontare di nuovo l'auto (mi serve come il pane e stare senza credetemi è un gran problema), ho preso da Ebay un trasmettitore FM per riprodurre gli mp3 o sorgenti esterne. Purtroppo non funziona, il venditore dice che la radio è schermata e bisognerebbe montare una seconda antenna...

Avete consigli da darmi?

 

ciao come detto dal grande beppe320d nella pagina 28 risposta409 potrebbe essere ke il tipo ti abbia passato i cavi in un lato in cui soffrono di interferenze, ma più di così nn so dirti....poi un po di tempo fa avevo sentito di un apparecchio ke smorzava alcuni disturbi, nn so però se abbia effetto sul tuo problema....

 

raga io appena smonto la radio tolgo quella maledetta opzione dell'autoradio ke ti fa abbassare la luminosità della radio quando accendi le luci di posizione...(lo so è un filo, ma per un filo nn mi va di smontare per due volte le modanature)...ke fannullone
dato ke l'autoradio me la montò uno a cui ho dato 10 euri(avevo appena preso la macchina e nn sapevo come si smontassero le modanature) mi inserì nello spinotto anke quel maledetto cavo....
BEPPE320D ma tu l'alimentazione dell'autoradio c'è l'hai sotto kiave oppure oppure hai fatto un interruttorino a parte ke l'accende???come feci io sulla golfetta per un problema di positivo sotto kiave ke mi dava una tensione sconosciuta, poi avevo fatto una linea di alimentazione separata ke partiva dalla batteria con un fusibilino e alimentavo l'autoradio e a dir la verità la potenza cambiava,o forse era una mia impressione...ora nn ricordo, sai da quando ho la mia biemme il passato è passato dalla mia mente

 

ciao a tutti! ho letto solo ora (anche se solo velocemente) questo 3d ed essendo un appasionato del tunning mi permetto di dire la mia, anche se la mia auto avendo l'impianto h/k di serie ho intenzione di lasciarla originale sotto questo aspetto.

intanto vi posto un link interessante sia per info sia per acquisti di usati ottimi, non so se lo conoscete gia:
http://www.mariohifi.it/
poi ne appofitto per postarvi il link del mio ampli in vendita:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=127260

fre le marche che avete citato vorrei sottolineare l'audiotop non molto considerata ma vi posso assicurare che sotto l'aspetto ampli e soprattutto SUB è eccezzionale... vi dico questo perche le nostre bmw hanno il classico problema di far entrare con difficolta li suono del sub in abitacolo causa baule chiuso e io questo problema l'avevo risolto su un altra auto con il magico e sublime nemesis, leggette un po:
http://www.audiotop.it/nemesis/wn15.html

che altro dirvi... avrei una voglia matti di rifarmi un impianto di quelli seri... non tanto per la potenza ma per la purezza di suono.. ma sinceramente ci vuole troppo tempo e troppi soldi!

 

pure io ero convinto di questo ma poi avendo contatti con una persona che l'avora all'audiotop come sviluppo prodotti, ho realizzato uno dei miei impianti con alcuni componenti audiotop e ho dovuto ricredermi soprattutto per quanto riguarda i sub e l'ultima generazione di ampli!
sono convito che marche come audison e hertz hanno dalla loro solo il marchio..sono prodotti molto commernciali. mentre se mi parli di steg, rockford, focal,coral, boston è un altro discorso.
Tieni conto che io ho avuto granperte di queste marche e ti posso assicurare che su l'audiotp mi son dovuto ricredere!