BMW Serie 3 E46 Costruiamo insieme l’impianto audio per le nostre E46. Aiutiamoci a vicenda!

Concordo con te soprattutto sul trattamento delle portiere

Io comunque sto cercando di costruire un volume chiuso (ovviamente scoli e finestrini permetendo)

Non mi piace perà l'idea di modificare il cruscotto permetterci gli altoparlanti

 

la porta se hai chiuso tutti i fori tra lamiera e pannello porta hai fatto molto bene
per il cruscotto e' un caso estremo, che pero' rende tantissimo
comunque ultimamente la tendenza e' di mettere dei medi da 10 o 8cm sul montante. anche quello esteticamente non e' il massimo, pero'
:wink:

 

ascolta, come già detto possono funzionare bene in free air..il volume (a differenza di un sub) non conta più di tanto, l'importante è che sia a cassa chiusa (portiera)

Per trattare la portiera ti consiglio innanzi tutto questi pannelli di materiale bituminoso: http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1072947
e poi verniciare con questo prodotto fonoassorbente: http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1072950
come sto facendo io nel mio coupè e posso garantirti che danno un audio spettacolare, come l'avevo nel vecchio impianto della mia vecchia car (autocostruito, è più divertente) (http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=123061 msg:14)

un consiglio..quando hai finito, prima di rimettere su il pannello cerca di rimettere quello strato di gomma soffice che copriva la lamiera, ha un buon effetto acustico..

 

Considera che io devo montare un monitor da 9" sul cruscotto e un medio a cupola per creare il center sul 5.1..lo sto facendo in legno e vetroresina però nonn buco nulla..
a breve posterò il metodo per il cablaggio visto che su un altro 3d hanno chiesto aiuto su come fare a passare i cavi..

 

Ciao, è qualche mese che sto recuperando pezzi HK su Ebay, e quanto tu hai scritto mi suona strano, nel senso che se dai un'occhiata sull'ETK, Woofer, Mid e Tweeter hanno gli stessi codici e vanno bene sia su sedan che su coupè, cabrio e touring. Solo i woofer cambiano, ma penso più che latro per un fattore di ingombro non di tipologia costruttiva. Quanto tu hai scritto circa la frequenza di risonanza non concorda con il fatto che le casse BMW sono tutte uguali, indistintamente dal modello di auto che haui.. sbaglio??

 

Ciao, guarda che qui non si parla dei componenti di alta frequena ovvero dai 150 hz in su ome woofer-midi e tweeter ma di sub-woofer..costruendo una cassa che abbia la stessa risonanza del veicolo facciamo in modo che lo stesso veicolo diventi cassa acustica quindi il basso viene spartito in modo uniforme in tutto l'abitacolo..

di solito sulle case precostruite dalla casamadre se hai fatto caso, il basso si sente più preciso e energico solo nel posteriore o nell'anteriore dell'auto, causa riflessione sonore..con una cassa costruita con stessa frequenza di risonanza dell'auto il basso viene udito energico e pulito in tutto l'abitacolo..

 

Per il tattamento delle lamiere delle portier ho già preso il Dynamat Extreme con cui faro lalamiera esterna per eliminare levibrazioni e l'efetto clang e lalamiera interna per tappare tutti i buchi (e quanti ce ne sono.......) in modo da fare un volume chiuso.

La gommin originale non mi serve perchò il woofer avrà l'emissione tra le due lamiere dello sportello e non tra sportello e cartella portiera come in origine.
Conoscevo già il Fonogel ma prima proverò così e poi casomai se ce ne fosse bisogno lo userò

Credo che il volume della portiera sarà di circa 30 l

Grazie

 

Probabilmente sono vere entrambe le cose

Nel senso che gli altoparlanti per auto sono concepiti in modo da poter funzionare anche senza un volume di carico perfettamente chiuso senza andare in risonanza ma è altrettanto ovvio che se si riesce a costruire una cassa chiusa lo stesso altoparlante renderà sicuramente meglio.

D'altronde spesso si cerca di costruire una cassa in vetroresina chiusa creando un volume di carico oppure è difficile creare un box chiuso considerando tutti gli spifferi che ci possono essere

 

si tratta la lamiera per non creare risonanza, infatti oltre alla lamiera si cura il supporto woofer
la porta non sara' mai come una cassa perche non puoi sigillarla, e questo i costruttori di AP ne tengono conto
:wink:

 

ovvio che non si può creare un ambiente perfettamente chiuso e litrato in portiera, bisogna rifare la portiera con una cassa chiusa applicata, magari anche in reflex... alcuni miei amici lo hanno fatto con buoni risultati!


il fatto è che per me suona sempre troppo poco

 

hai ragione ma se consideriamo l'ampio volume che c'è nella portiera si può dire che l'altoparlantie sia in freeair infatti non ce la farebbe mai, nemmeno un 200, a spostare la quantità d'aria che serve per metterlo in risonanza..

Il trattamento della portiera serve ad eliminare le vibrazioni inutili che si possono creare per avere un suono più preciso e pulito..

ovviamente se un altoparlante lo facciamo funzionare senza cassa armonica (quale può essere la pèortiera) avremmo un range di suoni supoeriore ai 1000 Hz perchè le basse frequenze non avrebbero dove "sbattere" e quindi farsi sentira..vado a cena..buon appetito a tutti

 

link interessante, se non lo conoscete gia'
in particolare guardate il capitolo 5,26
http://www.carhifi-it.com/modules.php?nameagine
:wink:

 

rieccomi

 

Ottimo sito..l'ho conosciuto anni fa..agli inizi della mia passione..

http://www.carhifi-it.com/modules.php?name=guide

per chi ne ha bisognmo ha una ottima sezione fai da te dove potrete imparare molte cose..

complimenti a rs!!

 

scusa ma quanto dista il condensatore dalla batteria?


PS: ho appena contattato l'impact per i nuovi cataloghi..non vedo l'ora che arrivino..devo comprare alcuni pezzi per il rear..