Costo di una bmw 330.. è fattibile mantenerla con un normale stipendio?

ma un 330d in città fa pure 12(e46) un 330i fa 7.

piccola differenza.

la frizione con 7 8 euro la cambi compresa volano ed è la minor spesa.

meglio un diesel ai bassi va di piu sennò 335i.

 

c'è chi quei soldi li guadagna LORDI per 12 mensilità e riesce a mantenersi casa, e 325i, direi quindi che non è un problema

 

son tot pagine che i possessori vanno avanti dicendo che in media fa i 12 e adesso vien fuori che è in città che fa i 12? allora in extraurbano cosa fa, i 20?

io qui vedo 7.7 di media (13 km/litro ca.)

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/37-3er.html?fueltype=1&power_s=204&power_e=204&exactmodel=330&powerunit=2

e chi fa spesso città, ha consumi più verso i 10

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/111467.html

 

Confermo:; i 10 bassi in città ed un medio di 14 facendo extraurbano ed autostrada: insomma con un pieno l'autonomia varia dai 750 agli 850km con un record di 913(documentato nel 3d del gasolio speciale).

330d rules!!!!

 

e allora abbassa la cresta e brucia benzina "original"... :wink:

 

Credo che gli elementi per decidere ormai ce li hai tutti.

Io un 3.0 a benzina, da lasciare a benzina, senza l'alternativa gpl (parlando non di gpl=compromesso, ma puntando per un motore del genere al top esistente), non me lo sarei mai fatto, per principio.

Probabilmente avrei ripiegato, anzi sarei rimasto sul 320d che già avevo, rinunciando al piacere che questa motorizzazione sa darti. Anche perchè se escludi il gpl, altre vie di risparmio (alternative al 2.0d) non ce ne sono, perchè come ben sai, ed è l'argomento del topic, anche un 318i o un 320i non sono così lontani dai consumi di un 330i.

Invece riesco ad avere l'uno e l'altro.

Sia chiaro che non è un'opera di convincimento, perchè tanto lo so che come in tanti non hanno mai provato un 6L benzina, in tantissimi non hanno mai provato un'auto a gpl con impianto al top ed installazione perfetta.

Potrei dirti che a gpl ho 10cv in più alla ruota rispetto alla benzina, ma non vorrei crearti uno shock prematuro e sopratutto convincerti che il gpl non sia da eretici...

 

se a gpl paghi molto meno di bollo.

E il diesel se non ricordo male con l'assicurazione costa qualcosa in più.

 

Adesso un 330 consuma meno di un 318? Veramente paradossale..se il 318 ha qualche problema è un conto ma altrimenti è impossibile....

Per la faccenda del GPL...chiaro che una punto o un fiorino non è una bmw.....non è un buon metro di paragone.....:wink:

A me il GPL non piace....sarà per partito preso o altro....non lo sò....ma non può piacere a tutti....se riesco a mantenerlo a benzina bene altrimenti "ripiego" su un diesel.....e buona pace per l'erogazione del benza

Ma questo chiaramente è solo il mio pensiero.....

Ma i 10-11 con un 330i li fai solo guidando come se avessi il fiorino

 

Se parli di e46, perchè mi sembra che a questa "epoca" ti riferisci, scordati i 10-11, ma parla piuttosto di 9 di media se non fai troppa città. Questa è la situazione più reale specie se non hai la guida esclusivamente attenta al consumo (parlando di coupé, senza poi andare su integrali e SW, o cambi automatici, per i quali si peggiora ulteriormente).

Per quanto riguarda il gpl, c'è un mondo da conoscere, dai vari tipi di impianto, ai vari "tipi" di installatore per approfondimenti in materia c'è il topic relativo: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=204096

Quindi il fiorino del nonno non fa certamente testo, così come è possibile installare un impianto schifoso, o non adatto, o installato e tarato male, che ti farebbe pensare certamente in negativo.

Sappi che oggi ci sono impianti che non ti fanno perdere prestazioni, anzi... per alcuni versi hanno anche dei vantaggi. E se installati bene ti danno soo soddisfazioni.

Poi è normale che un minimio di "sacrificio" per avere la botte piena e la moglie ubriaca bisognerà pure sostenerlo. Ad es. l'autonomia non è certo di 800km, oppure non pensare di rifornire in ogni angolo della città, insomma un minimo di compromesso c'è sempre, bisogna valutare le proprie priorità e dare un peso alle stesse, in modo da decidere di conseguenza. :wink:

 

giusto per comparare, le medie dei 330i E46 (manuali)

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/37-3er.html?fueltype=2&power_s=231&power_e=231&gearing=1&exactmodel=330&powerunit=2

 

C'è uno che fà più di 16 km/l con un 330i

 

Dacci qualche numero... che autonomia hai te? che consumo hai? e che tipo di guida e percorso? e all'accensione parte sempre a benzina? per quanto? la ruota di scorta?

 

per una media seria, vanno eliminati i valori estremi