Costo di una bmw 330.. è fattibile mantenerla con un normale stipendio?

In effetti...

 

http://www.quixa.it

431 euro per il bmw 330ci con assistenza in caso di fermo auto per guasti.

230 per la mito 1.4tb nuova di un mese e 410 con furto incendio:wink:.

Non ci credevo neppure io..dalla mie parti sono in molti che la usano.

Beh, personalmente l'ho trovata molto pratica:wink:

 

atti vandalici, eventi atmosferici, furto&incendio (valutata su 4r 3700€...puah!), polizza cristalli...ma considera che tutto questo ambaradan incide di circa 80€/6 mesi.

piccola info: l'età si è alzata! non sono più 25 anni ma 27!!

considera anche che sono residente in prov. di Varese e l'assicurazione ce l'ho a Bari (in famiglia tra me, mio padre e mio nonno abbiamo 5 auto assicurate li...).

Comunque, appena mi scade questa, vedrò di farla online...è un po troppo alta per i miei gusti!!!

gusto per info: su quixa mi viene 929€/anno senza atti vandalici, eventi atmosferici, furto&incendio e polizza cristalli.

 

ah...ma parli di ogni 6 mesi...pensavo all'anno!

ma perchè giù a bari?? di solito al sud costano parecchio di più!

 

eh perchè abbiamo 5 auto assicurate li e a quanto pare, dato che il preventivo online + basso (appena fatti) è 820€ senza NESSUNA COPERTURA a parte RCA e assistenza stradale, ci trattano molto bene...comunque stiamo andando allegramente OT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si ma conta la residenza dell'intestatario del contratto, e non "di dov'è l'assicurazione"

se tu avessi la residenza a bari, sarebbe più alta

 

Precisamente la residenza del proprietario dell'auto. Perchè il contratto può essere intestato anche ad altra persona, residente altrove, ma la tariffa è calcolata sulla residenza del primo. :wink:

 

nein, non necessariamente!

 

330d, il mio, guida nervosetta, e percorsi con traffico con pochi rettilinei e percorsi brevi. Mai fatto meno di 11. La media in 60k km è di 12.3 al litro.

PS. dimentichi che con 300 carte di rimappa il 30i neanche più ti vede.

Poi mi dirai anche come sia + sfruttabile in percorsi cittadini un motore che appunto da il meglio dai 4k giri, con una seconda da 110 e una terza da 160 orari. - quando un 3.0d da 1600 giri affondando ti incolla con qualsiasi marcia.

 

so che 150 kw - 204 cv €4 , sono 497 euro.

 

che due c.oglioni, sempre il solito minestrone riscaldato

il 330d di tutti non consuma una tega, solo quello di mio padre fa i 12 andando piano

 

Beh, ma è la verità però.

E visto come cambia il 30d - naltra macchina - molto consigliato.

..diceva uno...."avere il 30d e non mapparlo è come Trom_are e non venire mai"

consumi: io qua dentro e nella 30d zone sono quello che consuma di più. Tutti fanno da 1 a 3 km/l in più....

 

sempre un 330d resta.

ora abbiamo capito che a molti piace il motore a gasolio e blablablablabla, ma se qualcuno non lo vuole che vi frega?

ah a proposito, il 330d steptronic di mio padre è anche modulato, ed è un gran bel viaggiare.

però mi spiace..il 325i va di più

 

gusti se gusti dise el can che se lecca e baeotte, o el gatto che se lecca el cueo

325i va di più al distributore

 

mi permetto di giudicare perché ho la possibilità di provarle entrambe, altrimenti starei ben zitto :wink:

e comunque non vedo perché si debba sempre arrivare a dire "il 330d va di più" in un 3d dove nessuno voleva il 330d

 

Ovvio che potendo 30i - botta nella schiena a parte - è un'altro guidare.

Ma la tasca che serve per darle da bere non potrà essere uguale Puccio.

Come prestazioni, poco da dire, da originali va poco di più in allungo il 30i.

 

sai bene che il 325i è allineato alla mia tasca solo grazie ad un'elaborazione "di un certo tipo".

peraltro se l'obiettivo è salvaguardare la tasca, che senso ha rimappare, o parlare di rimappa?

 

appunto, allora meglio parlare di 1.3 mjtd e fine.

Ma dato che per molti, acquisto a parte, sono le spese di gestione quelle che rompono - fare 450 o 650 km con il pieno cambia.

E - imho - prendere un e46 usata già vuol dire budget limitato. La sistemo e poi basta con le uscite continue.