costo 2 tagliando 330d 550€

Dunque,

io per il mio primo ho speso 662€.

Nel tagliando base erano compresi soltanto olio, filtro olio e microfiltro del'aria condizionata, così facendo veniva meno di 300€, poi in opzione mi hanno chiesto se volevo cambiare anche gli altri filtri, ossia filtro aria e gasolio. Così facendo mi hanno cosegnato un preventivo di 468€.

Dopo pochi minuti che avevo lasciato l'auto mi hanno chiamato dicendomi che le pastiglie posteriori erano alla frutta, (scaturito sicuramente da guida "sporca" con controlli attivi) e ho fatto cambiare anche quelle.

Darò al più presto uno sguardo alla fattura per fornire le cifre precise in dettaglio.

Personalmente credo che i 550€ siano dovuti anche al fatto che forse la tua auto necessita anche della sostituzione del liquido idraulico dei freni, che sinceramente non ho alcuna idea di quanto possa costare, quello che sicuramente fa lievitare il prezzo sono le ore di lavoro, un'unità lavorativa in BMW (pari a 5 minuti) dovrebbe costare intorno ai 6.50€ se non ricordo male

 

la sostituzione del liquido freni costa 50 euro tutto compreso, fatta io luglio scorso.

cmq mi sembra veramente troppo i soldi che vi hanno chiesto.

io il primo l'ho pagato 300 euro con tutte le sostituzioni previste (tranne ovviamente pastiglie visto che erano ancora buone)

660 euro per il secondo mi sembra davvero esagerato

 

Ma se fosse stata un 320d il prezzo sarebbe stato lo stesso?:question:

 

si paga di meno sul 320d ma non molto di meno eh

 

secondo me è tanto...

 

Il prezzo è in linea con tutti i prodotti BMW.

Per altro, ricordo che si parla di un motore a gasolio, ricordo che si parla di un motore 6 cilindri.

Più o meno, sia con l'M3 e il 330i, nei tagliandi di manutenzione ordinaria dove non serviva intervenire su componenti o organi in maniera specifica, i prezzi si aggiravano fra i 400 e il 600€.

La cosa sensazionale sono stati i 484€ e i 620€ di tagliandi (con sostituzione pastiglie e olio freni, al secondo) per la Mini Cooper D!

In ogni caso, sottolineo di nuovo che si parla di un 6 cilindri in linea a gasolio BMW.

 

Se parliamo solo di olio+filtro è esagerato.

Per un service del genere per un 320d ce ne vogliono poco più di 200.

Il fatto che sia un 6 cilindri non giustifica oltre 300 euro di differenza.

Alla fine rispetto ad un 4 cilindri si pagano solo i litri in + di olio (dovrebbero essere 2...7,5 contro i 5,5 del 2000). La manodopera, il numero di UL è sempre lo stesso.

Considerando che l'olio lo fanno pagare una chiappa e circa 22 euro/litro imho non dovresti pagare più di 270 euro max 300.

 

Consiglio i pacchetti di manutenzione, si risparmia un sacco. Maledetti loro, me li avessero proposti prima! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e infatti come dicevo il tagliando base prevedeva la sola sostituzione di olio, filtro olio e microfiltro aria condizionata, per un totale di circa 270€ (la cifra precisa non la ricordo), poi mi hanno chiesto se volevo sostituire anche filtro aria e filtro gasolio e ho dato l'ok per un totale di 468€, poi 194€ in più per la sostituzione delle pastiglie posteriori:wink:

 

Infatti io, a 60.000km con la Mini, ho fatto anche filtro aria e gasolio. 484€.

 

Io per il secondo tagliando (effettuato a 67.000 km) ho speso una cifra inaudita! 1.200 euro!!!!!!!! oltre ad olio e filtri vari, hanno sostituito i freni ant e post, le cinghie servizi (dicevano che erano usurate...bah), il liquido freni ed altre fesserie.

In ogni caso mi sembra una cifra DA LADRI ed infatti non mi vedranno MAI PIU'.

 

per freni intendi le pastiglie o anche i dischi?

 

Fortunamente per la manutenzione ordinario faccio da solo, e per il resto faccio da un meccanico di fiducia. Con la differrenza ci ricompro l'auto !

 

garanzia e timbri?

 

solo le pastiglie!!!

 

Sei un grande!

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Questo non è vero hanno tutte le info che vogliono; è tutto informatizzato.

Cmq se vuoi farti un'idea tra ETK e KSD riesci a farti un preventivo da solo.

Loro potrebbero farlo ma non lo fanno perchè non sanno con chi stanno trattando, preferiscono gestire queste cose di persona imho.

E' questo che ci preoccupa. Io sta frase la interpreto così, alla luce poi dei diversi costi sostenuti dai vari utenti del forum per interventi di manutenzione della stessa natura: c'è un prezziario base, chiamiamolo così, ma poi ogni concessionario lo rispetta o meno a volte ricaricando il prezzo a pene di segugio.

Ma ndo? Mai vista una cosa del genere!

 

un mio caro amico con una mercedes c220 D ha pagato il tagliando dei 60000km 710 euro... da denuncia...infatti è rimasto di mer...a

bmw su macchine con più di 10 anni fa pagare i tagliandi con parecchio sconto,anche perchè uno che ha un E46..330D del 2000 che vale su 8000-9000 euro pagare un tagliando 600-700 euro e da pazzi...allora bmw ha stipulato una specie di contratto con possessori di auto datate x avere sconti sui tagliandi...sennò ci sarebbe stata la fuga delle auto datate da meccanici multimarche....bmw si è fatta furba proponendo questi sconti!!!

x le nuove ruba ancora sui tagliandi...

io ho un 320ì e devo dire che il 2 tagliando gli ho dato 290 euro...certo un 4L BENZA ha costi di gestione nettamente inferiori ad un 6L....e qui arturo ti posso riprendere sul post precedente quando parlavi di bollo,paragonato al caffè...cioè se paghi 360 euro di bollo x il 320ì,puoi anche pagarne 700 x un 335...la differenza è come prendere un caffè al giorno....ok e i costi di gestione tagliandi consumi ecc..e quindi torniamo al mio discorso,che non tutti possono permettersi di mantenere un 330-335 ìod che siano