Costi di mantenimento... Vostro parere please!

approfitto, visto che l' hai usata, per chiederti cosa vuol dire, scrivendo nel forum, la terminologia "quoto"
grazie

 

si, infatti l'avevo scritto x darti ragione :wink:

pero' dipende mooooooooolto dall'utilizzo che si fa.... c'e' gente che con la M3 fa 20/30k km con le gomme....

 

rispondo io se va bene...

quoto significa che sei d'accordo con il messaggio che.....quoti appunto.....

 

ti appoggio, per un dipendente dai motori non è una diff di bollo che ti inibisce da acquistare un'auto, alla fine se esci un sabato sera in tre hai speso 300 euro e nn dici nulla, se devi pagare una differenza di bollo per una m ti dovresti lamentare????no.
io nn prendo una M perchè mi dispiacciono 40km al di per lavoro e doverla parcheggiare per sei ore fuori dal garage.

 

anche io prima classe hai il numero di telefono di questa assicurazione. ieri ho pagato la rata semestrale 1.035 euro.

 

Secondo me le M in generale vanno prese in renting. In questo modo sai che spendi x al mese FISSO e di costo variabile hai solo la benzina. Qualsiasi cosa succeda all'auto sono cavoli di BMW. Basta farsi fare un preventivo dal conce in base ai km annuali. Se la rata la si può pagare si firma il contratto.
In tal modo si evita anche la grana di dover rivendere un'auto invendibile

PS uno che vuole una M non guarda ai consumi, altrimenti si prende un diesel ! Io sono a una media di 17,3 l x 100 km e ho il piede bello pesante e mi porto appresso 2 tonnellate

 

Io con un treno di PS2 cambiate dalla concessionaria quando ho ritirato la M, ho fatto 20.000 km, però ammetto che erano abbastanza arrivate (3 mm).

 

E allora poteva comprare un 318d..

 

l'agenzia ce l'ho al paese in abruzzo (però ovviamente il calcolo me lo fanno su roma dove ho la residenza) mi sono scordato che ho un 15% di sconto perchè abbiamo la polizza famiglia (tutte le vetture di casa assicurate con loro) cmq pure con il 15 % in più è buona uguale... se ti interessa scrivimi in pm

 

Ue, uagliò, stai per caso insinuando che pesto poco?



:wink:

 

azz.. se avevo un M3 pagata e assicurata gratis..... ero rovinato lo stesso
ma perchè io con la 123d pago 600€ mese con tutto senza kasko??? (1°a classe macchina e ass. intestate a mio padre (56 anni), paesino di provincia relativamente tranquillo)

Ps: le gomme e i freni si bruciano anche con una 1er.... andare in pista o pestarci costa molto con qualsiasi macchina.... certo che i freni dell'M3 non voglio neanche sapere cosa costano

 

EH?!?!?!!?!?!?!?

600 EURO AL MESE DI ASSICURAZIONE?

Prego iddio che sia leasing o finanziamento compreso, quell'importo.

Per la cronaca, dischi e pasticche per la M sono nell'ordine dei 2.000 euro.

 

ops! volevo dire 6 mesi! che sono cmq un esagerazione...

 

Macchè non insinuo nulla. Dico che visto quanto costa comprare, gestire e usare un'auto prestazionale, o sei Rockfeller oppure la prendi solo se hai intenzione di spremerla.:wink:
Io considero solo la seconda ipotesi perchè non sono ricco, quindi solo una grande passione potrebbe indurmi a fare un grande sacrificio.

 

E la madonna!
Non è possibile che costino così dei freni relativamente semplici in acciaio.
Forse a listino ma si troveranno sicuramente alla metà..

 

Sono in ghisa e acciaio con campana in alluminio, costano 750 euro gli anteriori e le pastiglie circa 200.

 

se vai in BMW a fare i freni della 123d, solo le pastiglie davanti e dietro ti possono chiedere 450-500€ come ho visto scritto più volte, io li ho fatti tutti cambiandoli da me e comprandoli da un ricambista (stessa marca di quelli originali ma non marchiati BMW) e ho speso in tutto 150€, su 2000€ che ti chiederanno in BMW, secondo me a prenderli da un ricambista (in buoni rapporti ovviamente) senza montaggio, non sfori i 1000-1300€ (cmq tantissimi per un set freni originale...)

 

c'è una via di mezzo (come in tutte le cose ) dove chi acquista una M3 non è milionario certamente ma non ha neppure intenzione di spremerla sempre. Diciamo che con la M3 si riesce a viaggiare confortevolmente con la famiglia e nel contempo fare la strada panoramica o il track day senza tante pretese agonistiche ma sempre molto validamente (saputa portare poi da filo da torcere alle grandi sportive - vedi la 3° foto di Nicola in firma - io c'ero !! ). E' un ottimo mezzo polivalente :wink: