Se dovessi rispondere a questa domanda....risponderei senza ombra di dubbio 3 particolari che nn mi piacciono affatto! Il quadro strumenti lo vedo incastonato nel cruscotto in modo a dir poco vergognoso.....infatti quando premo il pulsante RESET dei Km parziali si muove tutto La chiave...io ho ancora la tradizionale ke mi fa male nei pantaloni.....era già uscita la 7 da ben 2 anni cn la chiave elettronica...è inconcepibile che abbiano risparmiato sulla chiave oltretutto facendo un salto generazionale e scavalcando la chiave a mo' di coltellino a scatto e passando direttamente a quelle elettronica La serratura del bagagliaio a vista nel posteriore che trovo orrenda oppurtunatamente coperta da un tappetto copri serrature made in Mercedes Benz:wink: Ora aspetto le Vs considerazioni e se Vi ritrovate anche nelle mie..... Salutoni. CAT
io ce l' ho da poco ma l' unico neo che ho trovato fin ora è che in D non dice in che marcia è e quando passi in manuale devi tentare la fortuna... e poi l' assetto della X è veramente troppo alto ma in conce dicono che non si può toccare... qualcuno sa qualcosa???
ricollegandomi ad un recente post: 1) direi che potevano mettere un indicatore della temperatura acqua.Costa niente ed è sempre utile!
per la mia E39: 1)frizione poco convincente (a quel paese la CDV) 2)ristagni nel condizionatore=cattivi odori..BMW dovrebbe fare climatizzatori privi di difetti cosi' banali 3)perchè mai manca l'indicazione della temperatura olio? è un parametro fondamentale
Se proprio si deve trovare il pelo nell'uovo, i comandi dei finestrini sono scomodi, io mi sbaglio sempre e apro quelli dietro
1) a me non succede. E' tutto solido. 2) Hai ragione. Io però ho già quella elettronica... 3) Lo trovo un dettaglio di poco conto Per la mia posso dire degli scricchiolii dei vetri anteriori che nell'ultimo mese mi stanno facendo impazzire. Li abbatterei a testate! Poi quoto Caps per l'indicazione della marcia in D (e pure in DS) Infine, ma dipende dai miei gusti, pur essendo Attiva (quindi con assetto) e coi 18" trovo che abbia un rollio esagerato. Peccato che sul 520 non si possa mettere il Dynamic Drive
A me manca un piccolo vano porta-oggetti nella plancia. non so mai dove appoggiare il cellulare o gli occhiali. Il vano in basso a Sx è un po' scomodo. Lo hanno messo ora nel restiyling. Nessuno scricchiolio, nè strane sensazioni per il cruscotto. Con i cerchi da 18", gomme non RF e Dynamic Drive, l'assetto è fantastico.
Io il cellulare lo metto nel posacenere della consolle e ci sta perfettamente. Comunque è vero qualche altro portaoggetti sarebbe stato comodo.
onestamente la mia non lo fa' (però ha solo due mesi) 1) vani portaoggetti inesistenti, però dev'essere perchè mi pare esista un optional apposta.....i soliti furbetti... 2) rumorosità eccessiva al minimo (il 330d 2004 che avevo prima era molto ma molto più silenzioso) 3) portatelefono snap-in (sotto il bracciolo)scomodissimo da inserire/disinserire e il cellulare è inutilizzabile quando è inserito, sei obbligato a usare esclusivamente l' i-drive (complimenti invece al viva voce, davvero efficentissimo) 4) come già detto il condizionatore appena partito emana odori sgradeoli 5) il secondo display in basso (in mezzo a contkm e contagiri) è coperto dal volante (almeno nella posizione in cui tengo io sedile e volante) 6) anch'io aziono spesso i finestrini post invece che ant (trovavo molto più comodi quelli sul tunnel centrale vicino al cambio come ad es. serie 3 vecchia) mi rendo conto che alcuni possono essere dettagli ma essendo un appasionato certe migliorie si notano, sopratutto su macchine di un certo livello come la 5 (per spiegarmi meglio mi sembra che anche la bmw, negli ultimi 7-8 anni, faccia un'economia esagerata senza rendersi conto che perde molti punti in stima e immagine) infine, pur giudicandala in complessivo una vettura superiore alle concorrenti, penso che quando uno spende 50-60-70 mila € (esclusa l' M5) questo post dovrebbe essere pressochè deserto... No me ne vogliate ma arrivo da esperienze un po' forti (preciso che uso le macchine senza "stressarle" e eseguo i tagliandi regolarmente): - 320is del 94 (mi pare), l'unica macchina senza alcun problema - 320d del 2001,sostituzione di 5 turbine e sost del motore completo (fermo macchina circa 3 mesi in 3 anni) - 330d del 2004, sostituzione del cambio automatico, sost di 4 fari allo xeno compresi cavi e centraline (fermo macchina circa 2 mesi in 3 anni) Questi sono solo i disguidi più eclatanti.... cmq ho voluto riprovare e ora ho un 530d (speriamo che la sfiga non continui, anche se ho appena notato un leggero ticchettio sullo sterzo da tenere sotto controllo.. ) ciao a tutti!
