Cosa ne pensate??? 523i

Bene !! La casa madre ha allungato i Km di percorrenza.

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> certo se si rompe fuori garanzia può far comodo a qualcuno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> magari non a noi. IMHO a massimo 100.000 io faccio il cambio olio, tanto sicuramente male non fá. Ricordo ancora quando feci il cambio olio al X5 a 90.000, tornò di una fluidità che avevo dimenticato (ZF 6marce) gli sarebbe servito anche il convertitore però /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Concordo che un cambio olio in più non può fare che bene.

sentivo un amico in officina e mi dicevano che su N47 fanno i cambi olio a 20 mila passata la garanzia per avere meno noie.

 

L'olio è vita, almeno per i motori /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> da quando ho BMW ho fatto sempre cambio d'olio intermedio alle richieste CB e al massimo ogni anno, che nel mio caso coincide. IMHO 2 anni o 30.000Km per l'olio motore sono troppi specialmente dopo l'arrivo del FAP /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se la tieni solo per i 4 anni della Best allora te ne puoi fregare tanto...... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho ricevuto oggi l'Aral Super Tronic G 0W30 preso tramite ebay in Germania.

La consegna è stata rapida, imballo perfetto, flaconi da 1 L graduati.

La cosa che colpisce è che l'olio viene prodotto per non essere commercializzato in Italia. Ci sono almeno dieci altre lingue europee oltre il tedesco, l'inglese e il francese, ma dell'italiano non c'è ombra.

 

siamo anche usciti dall' europa ..........

 

Anche il terzo, quarto e quinto mondo ride delle nostre vicissitudini

 

Buongiorno,

mi riaggancio al tread come neo proprietario di una F10 523i. Volevo chiedervi se avete esperienze con l'uso di set ruote diversi (es. invernali 17" / estive 18-20") e nel caso quali differenze di comportamento avete notato. La mia monta attualmente un set da 17 che vorrei mantenere per le invernali affiancandolo ad un 18-19 per le estive. L'auto è molto confortevole, ma i /55 non RoF hanno una deriva un po' troppo accentuata per le mie abitudini su asciutto (in precedenza utilizzavo un doppio set 17-19 su Alfa 159). Oltre ovviamente al poco impatto estetico dei cerchi di questa misura su una F10. Ho visto questa offerta interessante sul sito BMW:

Set Completo Ruote Estive 20" Razze a V Styling 2818 1/2Jx20 9Jx20 245/35R20 95Y 275/30R20 97Y Dunlop SP Sport Maxx GT RSC 2158632

[1] I prezzi si intendono consigliati, non vincolanti con IVA 22% inc. Oltre alle spese di montaggio, potrebbero essere necessarie delle spese ulteriori legate a componenti aggiuntivi.

Il vostro Centro BMW Service sarà lieto di fornirvi informazioni precise riguardo ai prezzi.

Prezzo consigliato € 1.537,20

Il prezzo dei 18 e 19 pollici è molto più elevato (3-4.000 €). Ho scritto per avere conferma del prezzo e della disponibilità. Purtroppo si tratta di 20" Runflat, non vorrei osare troppo in termini di rigidità.

Qualcuno di voi li monta su 523-528? Notate differenze importanti di comportamento usando un set con misure differenziate al posteriore?

Grazie

 

Cosa ne pensate??? 523i

Se adesso hai i 17 normali e vuoi montare i 20 runflat , preparati a mettere la dentiera !!!

Inviato dal mio iPhone

 

GARANTITO /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> parlo per esperienza personale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quoto ... magari se sei deciso ad andare sui 20" ti consigliamo gomme non RF ... allora le cose cambiano :wink:

 

Io ho i 17 ROF da neve e i 19 ROF per l'estate e devo ammettere che i 17 ROF sono molto morbidi.. Altro che deriva... I 19 ROF sono altra cosa.. Ovviamente duri.. Ma non riuscirei a guidare questa nave con i 17 in estate.. Troppo pesante.. Vai tranquillo con 17 in inverno e 19-20 in estate

 

Offerta strana!! I 20" a 1537 euro e i 18" dello stesso modello a 3.600 !!

 

infatti le cose non tornano ... non è che hanno sbagliato qualcosa ?

 

Grazie a tutti dei suggerimenti! Per la dentiera speravo di resistere ancora qualche anno!! I 17 li ho addirittura non RoF, quindi si, extra morbidi. La mia prima opzione era cercare dei 18 o 19, ma l'offerta BMW per i 20 è allettante. Sulla 159, di base un po' più dura della 5, i 19 (235/40) erano comunque sopportabili e i 17 avevano meno spalla (225/50). Certo aveva più motore , non vorrei che i 20 ammazzassero troppo la 523, che comunque di suo mi porta a godermi una guida più tranquilla (per dirla diversamente la 5 è più piacevole e scorrevole della 159 Q4 con una conduzione rilassata). Interessante il consumo registrato finora con la 523: con cruise a 137 km/h sta sopra i 12,5 km/l nel classico MI-BO (Alfa a 8,5). In cittadino 9 vs. 6. Questo 50% di strada in più per lt è stata una piacevole sorpresa.

 

Il pricing è in effetti strano. Vediamo se mi rispondono nei prossimi giorni. Se fosse confermato, il set completo costerebbe meno che i soli pneumatici.

 

facci sapere

 

Ma per quel prezzo cosa ti danno..??

 

A detta del sito BMW 4 cerchi da 20" con Dunlop SportMaxx montate...nei prossimi giorni vedo di capire se è vero (allora direi ottima offerta) o se hanno pubblicato un prezzo errato (allora...).

 

Impossibile.... penso sia il prezzo unitario.