Cosa ne pensate??? 523i

Grazie

M

 

fratellastro del Basellone....

 

UP

chi è in possesso di una f10/f11 523i o 528i può lasciare le proprie impressioni sulle caratteristiche dell'auto? Così da condividere con gli altri possessori opinioni ed, eventualmente, organizzare gruppi di acquisto?

Quì le mie impressioni: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?245552-F10-Bmwale&p=6584639&viewfull=1#post6584639

 

Ciao a tutti,in quanti siamo con f10/11 a benza ?

 

Ecco qui il mio book fotografico:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?248072-Presentazione-ufficiale-F11-Futura-Titansilber-interni-Cinnamon-Brown&p=6634253&viewfull=1#post6634253

 

Cosa ne pensate? Danno addirittura la garanzia sul motore in sostituzione di quella di BMW:

http://www.ziptuning.eu/Performance/BMW-5-series-523i-3.0-204-HP-F10-car-3853.html#header

 

io ero gia andato ...

 

Io ce li ho mandati, invece. Scrivono che portano il mio 204cv a 270cv e da 270nm a 330nm e poi interpellati non rispondono.... Ecotune scotland, uguale e poi si sono scusati dicendo che non hanno la modifica, segnalata per errore!!!!

La verità è che su questa maledetta ECU Siemens Msd87.1 ancora nessuno mette mano. Anche TopTuning, li vedo in forse. M'hanno rassicurato che hanno il file, ma poi m'hanno detto "tanto la tua è come la Z4!!!" Si.. Motore diverso e centralina pure. In comune hanno solo i 204cv e il 23i ..

 

Ragazzi... Grande novità....

Mi è comparso un 8 al posto del 3. :wink:

Devo cambiare il badge secondo voi?

 

Spiega...

 

Flash della DME con firmware ufficiale 528i

 

.... del 528i ti serve la turbina, non il firmware

 

Ha caraicato la mappa del "vecchio" 528i sei cilindri da 258cv, non quella del 2.0 twin scroll 4 cilindri da 245.

 

... il 528i più giovane è l'e39 da 193 cv ...

Supponevo già cmq che avesse montato la mappa del 530i ...

 

Esiste il 528i aspirato !!!!

E se mi dai qualche giorno passo al 530i

 

vedo che insisti!!

le f11/f10 avevano il N53b30 con due iniziali tagli di potenza:

523i da 204cv

528i da 258cv

ASPIRATI

poi è arrivato anche il 530i da 272cv

 

Beh, arriveresti alla ragguardevole cifra di 272cv...non male.

 

Infatti e se pensi che sono cavalli nascosti che BMW ha voluto togliere per ragioni marketing, alla fine mi sarei ripreso il giusto.

Ti faccio una domanda tecnica alla quale non mi sono riuscito ancora a dare una risposta.

le versioni 528i e 530i hanno in più rispetto alla mia 523i il collettore d'aspirazione a tre stadi, che è indispensabile per il "recupero".

la 530i rispetto a 523i e 528i ha pure una diversa valvola EGR (su etk : AGR valve). Pensi sia indispensabile cambiarla o gli flasho direttamente il firmware del 530i?

 

Eh già, me l'ero perso ... una vera rarità ...

eh ?

... sei tu che hai scritto due risposte di seguito ...

 

Ack, non per polemizzare, qui dobbiamo starcene rilassati e divertirci.

Ma se alla tua affermazione Spadiz t'aveva già detto che il 528i della F11 era aspirato e tu hai risposto con "assoluta" certezza che l'ultimo 528i aspirato era l'e39, t'ho dovuto dire che insistevi.