Cari amici del forum, come dico nel titolo, che ne faccio della mia Saab 9-3? Me l'hanno regalata più di un anno fa con il motore rotto e con un po' di danni alla fiancata destra... e giace da allora nel mio garage a Girona... Me la son presa perché ho pensato che con le mie conoscenze in est Europa potevo trovare i ricambi usati a prezzo ragionevole e rimetterla in marcia, visto che è un'auto che quando uscì mi fece sognare parecchio... Tuttavia il fallimento di Saab ha cambiato un po' la situazione... mi pare di capire che non tutti i ricambi son più disponibili, e che comunque la rete ufficiale di assistenza diminuisce di giorno in giorno (mi han detto per esempio che in Catalunya c'è solo a Barcellona, anche se più di uno, la situazione com'è in Italia?)... Che ne faccio? A me serve un'altra auto da lasciare fissa a Girona, di modo che quando torno per 2/3 giorni non devo chiedere auto in prestito (considerato anche il fatto che l'ultimo weekend ho fatto 1300km con l'auto di mia cugina, che non era esattamente contenta)... Con 1000 euro potrei rimetterla in marcia... ho trovato il motore a 600 euro... suggerimenti? È una 9-3 sportsedan 2.0t del 2003... Di recente, per togliermi lo sfizio Saab, avevo anche pensato di vendere il rottame ma comprarmi una 9-3 station wagon del 2009 in sostituzione della mia E91... ma con la situazione di Saab, anche se hanno dei prezzacci, non so che fare... il motore diesel è Fiat, non dovrebbero esserci problemi di ricambi, ma il resto? Ditemi che ne pensate...
il 2.0t lPT è un bel motore. A parte la carrozza quello che cede è il SID, ma si trova ancora online dai ricambisti per 200-300€ Il guaio è se cede l'elettronica. Comunque il motore è ancora in produzione, idem il cambio, che è presente su modelli Opel e Buick.
Torno a Girona fra 2 settimane e faccio le foto... che roba è il SID? Le centraline varie si trovano usate in est Europa senza grossi problemi per ora... E invece per comprare una 9-3 wagon Tid del 2009 che mi dite? Vale la pena?
SID = Saab Information Display. Per quanto riguarda la Saab del 2009, evita. La tua ha una qualità maggiore.
È vero, ho notato che le 9-3 restyling non ce l'hanno... In questo momento in lizza per sostituire la mia Bmw ci sono la Volvo V50 e l'Audi A3 Sportback... ho visto anche delle Insignia, Passat e Mondeo, ma sinceramente eviterei per motivi d'immagine.... Se dovessi vendere la 9-3 così com'è (prenderei 900 euro) non so cosa potrei comprarmi... Se riuscissi a vendere la 318d potrei riportare la Focus a Girona... e tenermi i 900 euro... ma sono oltre 6 mesi che provo a venderla ed oramai le offerte sono inferiori come prezzo a quello che presi dal rottame della mia E91 incidentata... Ho anche guardato cosa vale una 9-3 in ordine.... meno di 2500 euro niente di Sportsedan come la mia...
Ho incidentato la mia prima E91 (questa è la seconda) ad aprile 2011, dopo soli 4 mesi che ce l'avevo... 11.000 euro di danni...
È quella nuova... cioè, quella di cui sto tentando di disfarmi svendendola (a 7000 euro scarsi, non è un segreto)... la vecchia non aveva gli xenon (né sedili sportivi riscaldati ed assetto sportivo), ma per esempio aveva il navi business (ora sono senza navi) ed i cerchi in lega (che avevo comprato io usati, in Germania non sono di serie)... Avevo aperto un 3d per presentare la mia prima E91... corredato di foto..... era dicembre 2010...
No, tutte e 2 122cv... Ma da quello che ho sentito sulla 143cv forse meglio... Il link te lo cerco...
