Cosa ha di speciale la batteria della mia auto?

Allora non ascolti ,per la tua non è prevista una batteria da 100 ,Carly non ho mai utilizzato,ma con i programmi serii non puoi modificare il valore ,puoi scegliere da quelli postati da me 10 post indietro è presumo che così è anche con il giocattolino Carly ,quindi il tuo meccanico anche se voleva non poteva impostare una batteria da 100

 

Pure questo te l'ho fatto vedere 10 post fa

 

Quante volte è stata cambiata la batteria?

 

Cioè, adesso hai una batteria in car da 110A codificata per 90A?
Se è cosi non va bene!
Codifica e registrazione deve essere adeguata a quella REALMENTE montata.
Devi quindi SOSTITUIRE la batteria attuale e metterne una da 90A.

P.S:
codificare è una cosa, registrare è un' altra,giusto per capirci...

 

Al massimo può chiedere spiegazioni al meccanico, ma se questo fa il difficile io farei la codifica 110ah con Carly e via (probabile che si possa fare).
Se il meccanico se ne infischia e carly non fa mettere 110ah, tienila così e dimentica tutto, i potenziali rischi sono minimi.

 

Se la tiene cosi, senza "adeguarla correttamente" tale batteria durerà ben poco, sicuramente molto meno del dovutoi,l' alternatore non la caricherà a dovere,e qualche rischio per le centraline potrebbe esserci...poi ognun faccia come crede.

 

Credo tu stia esagerando, ha una batteria più capiente ma del tipo giusto, se fosse al contrario sarei d'accordo che qualche rischio si corre.
Dire che "sicuramente durerà molto meno" mi sembra sbagliato, probabilmente mi sfugge qualche dettaglio, riesci a spiegare meglio?

 

Ho chiesto a Carly informazioni sulla mia batteria. Questo è il responso:



Come vedete nel mio caso il "Battery Type" è correttamente indicato, nel caso dell'autore è vuoto.

Non credo sia corretto.

 

A detta di tanti (anche più esperti di me...) una non adeguata "ricarica assistita correttamente" da parte dell' alternatore determina un deterioramento precoce della batteria,in particolar modo se fosse AGM,la quale tecnologia richiede particolari erogazione sia del voltaggio che degli Ampere.Una AGM se correttamente gestita ha una durata di parecchi anni...

Naturalmente nel caso specifico aver una batteria di maggior amperaggio non inficia più di tanto l' elettronica di bordo (specie se non ha sensore IBS) ma senz' altro non codificarla correttamente (sempre se la car in oggetto permette l' uso e quindi la codifica di una batteria da 110Ah,cosa che io dubito fortemente...) porterà ad un deterioramento precoce della stessa.

 

Io ogni tanto qualche macchina l'ho incontrata è ho avuto modo di metterci le mani ,fino adesso ben 2 macchina ho incontrato con il problema della spia del cambio accesa per colpa della batteria di 100 Ah .
Le altre con frm bruciate o utenze che non funzionano dopo un montaggio fatto in modo sbagliato meglio non ti dico quante .

 

Non uso carly, ma credo che sia perché tu hai una AGM e lui una batteria normale.

 

Appunto...meglio far le cose a dovere!
Mi sà che ce la meniamo più noi che l' interessato...le info e prove documentali su come agire gli sono state date tutte, per cui sta a lui decidere se tenersi la batteria non adeguatamente gestita con i possibili problemi che potrebbe generare nel tempo (che farebbero dopo male al suo portafogli) o far rivalsa sul suo meccanico che ha toppato!

 

scusa,
ho anch'io il carly ma non riesco a capire dove sei andato per verificare le info sulla batteria.........mi diresti il percorso??
grazie