COSA COMPRO ? 330d o 335d coupè

Io sceglierei il 335 solo per una questione di "raffinatezza" motoristica (data dalla seconda turbina).....ma il 330 possiede anch'esso caratteristiche encomiabili.....e come già detto,in termini di prestazioni assolute,non c'e un'abisssale differenza tra i due....l'automatico nel 335 poi,aumenta considerevolmente i consumi

Sceglierei il 335 solo se mi garantisse prestazioni chiaramente superiori:wink:

 

si ma raga nn si sceglie una macchina x l'esclusività del motore...

l'auto si sceglie in base alle proprio esigenze: quanti km all'anno, tipo di guida, finanze disponibili...

se s sceglie l'auto x le raffinatezze del motore allora prendiamo tt una versione //M...

 

Verissimo.

Infatti io sceglierei senza dubbio una 330

Il mio discorso era esemplificativo,per esprimere in qualche modo le qualità tecniche del biturbo:wink:

Rileggendomi,in effetti,mi sono espresso male:wink:

 

dai che stò 330 arriva

 

si, può essere tranquillamente...

io faccio 90% urbano e 10% strade extraurbane veloci...

e ho i 18" ke influiscono nell'ordine di 1 km/l...

 

ma chi vuole andare via.. io di solito davanti mi trovo camion o macchine che vanno molto meno.. a me non interessa fare gare a chi sta davanti o dietro.. però quando vedo certi audisti con a5 3.0tdi è una goduria passarli.. ogni tanto delle soddisfazioni me le prendo anch'io..

 

il 335d era un motore senza paragoni e lo è tuttora , solo che mamnma bmw ha fatto il 245cv che ha ridotto molto il gap prestazionale.

quando uscirà il doppiagirella basato sull'attuale 245cv sarà un motore incredibile...

comunque un vantaggio di 0,7 sec sul 1000metri da fermo non è uno sverniciare..... poi è chiario che va di più...

 

E si.....sono molto combattuto

Sicuramente devo prendere qualcosa che non mi faccia rimpiangere l'attuale (solo in termini di motore)

Io credo che il dubbio che è nato anche in questa discussione,derivi proprio da questo....

Il fatto che affiancato alla 35 ci sia un 30 che ha aumentato il cavallaggio,riducendo di fatto,il gap con la versione a doppia turbina...

 

Il fatto è che col 330 riesci anche a fare molta economia, e sopratutto puoi prenderlo manuale che per me sarebbe fondamentale! Sono questi i motivi per cui preferirei il 330d! Poi se uno vuole il massimo del massimo diesel 335 e fine!

 

quoto..

nn prenderei mai un'auto cn il cambio automatico...

farei eccezione sl x una ferrari cn il cambio F1...

quindi mi sa ke nn avrò mai un'auto cn cambio automatico..

 

Se sei psicopatico come me....

.... e pensi che valga di più un'auto con meno opzional perchè è più leggera...

.......se pensi alla vita che è una sola come la tua gioventù........

..........se ogni strada vuota è una sfida....

............se ogni secondo che guidi sei concentrato sulla strada e sull'auto...

.............allora non hai scelta: 335d, e non 335i, ma solo per un discorso di elevato kilometraggio che pensi di fare.

PS: (con un pieno faccio 600-800 km).

Quando poi dovrai rivenderla, lo stesso discorso: se trovi uno come me la 330d non la compra nemmeno con la pistola (non perchè è una cattiva auto, ma per le mie esigenze non la prendo proprio in considerazione, pur essendo un capolavoro di auto), mentre vedendo il 335d, magari assaporando il suo allungo violento in un giro-prova, va in salivazione e ti stacca l'assegno.

Se sei una persona normale (o magari hai molti e altri vari interessi) e cerchi aspetti meno racing, non te la consiglio: meglio il 330d.

 

Ragazzi secondo me il punto da considerare fondamentale e' manuale o automatico con convertitore di coppia.

Se uno vuole solo manuale .. la scelta e' fatta 330D ! :wink:

Se preferisce un automatico con convertitore di coppia c'e' da pensarci.

1) 335D va sicuramente di piu' (automatico vs automatico)

2) 335D costa di piu' e si svaluta di piu'

3) 330D consuma un po' di meno (la manuale non consuma niente !!)

4) Se pensi ad un automatico con convertitore di coppia vuol dire che non sei malato della guida e la scelta e' 330D perche' economicamente conveniente

 

Quoto:wink:

 

Il 335 va di più anche automatico vs manuale..... se uno cerca la prestazione, stando nel diesel il 335 rimane il top, il resto sono solo chiacchere.....

PS: io in autostrada di 330 245cv ne ho già beccati diversi.... e sono ancora li che si leccano le ferite....

 

Dipendi che intendi per prestazione

Sparata in autostrada sicuramente non c'e storia, ma su un misto od in pista ho i miei dubbi :wink:

Parlo del 330D manuale vs 335D

 

anche in pista il 35 starà sempre davanti, puoi scommetterci....

 

secondo me nn è così scontato...

si parla di soli 41 Cv di differenza a parità di cilindrata...

in un misto stretto nn penso ci sia tt sta differenza...

 

Ciao raga,premetto che ho un 330cd mappato sauro team che fa 12 km /L...prima facevo 14...il mio pensiero è che ammesso e concesso che a velocità costante consuma meno mappata che originale,il che mi può star bene,non è un dato tenere in considerazione,almeno che non si fa solo ed esclusivamente autostrada...tra che freni,riparti,rallenti superi e riparti,fai manovra,parcheggi...una macchina mappata "consuma de più.fine"

Questo riferito a chi pensa che una mappa ben fatta mantenga all'incirca gli stessi consumi...si,certo,ma solo se abiti al casello di ancona e lavori al casello di milano.

Per quanto riguarda il 330d vs 335d come prestazioni riporto una testimonianza vissuta da me l'anno scorso:tornavamo da monaco sull'autostrada con un 330d 231cv e90 mappato a 275cv circa e incontriamo un 335d touring davanti a noi...visto che il mio amico l'anno successivo avrebbe cambiato la sua per il 335d abbiamo voluto testarla invitandola a togliersi con una sfanalata.Sicuri di colpire l'orgoglio del 335ista,il tipo spalanca e ci incolliamo al paraurti...beh,nonostante la scia anche se di poco continuava pian piano ad andarsene,quindi immaginate cosa sarebbe successo se fossimo stati di fianco e senza la mappatura...penso di essermi spiegato,altro che non è sverniciare.Se ce l'hai mappata ti avvicini ma vai comunque di meno.

Discorso pista...I tester di auto hanno rilevato che la 330d coupe automatica gira in 3.01.29 contro i 2.59.79 del 335d touring...diciamo che se il 330d era manuale girava più forte,ok,ma considerando che aveva i 19 mentre il 335 aveva i 18(il che è più influente che automatico o manuale) direi che il secondo e mezzo di differenza serebbe anche un po di più...e stiamo parlando del 335d touring.

C'è da dire però che il mio amico(che a preso il 335d),mentre prima faceva 12 con il 330d mappato adesso fa gli 11 "molto scarsi"con 335d originale(ma con i 19)...quindi se non sei come Vinziello e me,forse ti conviene il 330d,perchè se lo mappi vai comunque parecchio,perchè consumi comunque meno,perchè forse lo trovi a meno,ma non credere di essere lì...davvero,non pensarlo,rimarresti male.

Elvisx