COSA COMPRO ? 330d o 335d coupè

si il massimo si otterrebbe così.. o meglio un ottimo compromesso.. volendo ci sono anche altre cose per il 35d.. volendo si potrebbe arrivare tranquillamente a 380cv e 800nm però questa è un'altra storia.. cmq lo sprint migliora sensibilmente anche la risposta dei manuali.. è una figata..

 

Ecco, questa non la sapevo...pensavo servisse solo per cambi automatici!

 

Dove si trova questo accessorio??

 

http://www.sprintbooster.it/ è importato dalla tecno2..:wink:

 

Tu, hai intenzione di montarlo??

 

io onestamente sulla mia vecchia 320d manuale mi sono trovato benissimo.. pensavo di montarlo anche su questa ma cavolo costa 235€

 

Ma, hai notato differenze?? non lo hai potuto toglierlo dalla 320 e metterlo sulla 35 per via dell'automatico??

 

io credo che renda meno gestibile l'accelleratore , cosa molto importante invece con le nostre potenze e coppie .....

il fatto che a metà accelleratore dice al motore che sei a manetta ti dà l'impressione di un'auto più pronta ma è solo un trucco , trucco che quando devi parzializzare il gas rischia di rendere la cosa più difficile proprio perchè è diminuita la risoluzione dell'accelleratore.....

 

Ti consiglio il 330d:wink:

Il già il 231cv sulla coupè è un treno!!

E poi c'e la possibilità di avere il manuale,cosa per me,essenziale:wink:

 

Quindi diciamo che è un aggeggio più consono alle competizioni, dove le parzializzazzioni quasi non esistono....

 

ti sbagli il gas resta modulabile però devi essere un pò più millimetrico.. cmq non l'ho potuto smontare perchè era manuale.. la differenza si sente eccome.. cmq dal mio punto di vista lo rimonterei..

 

si si resta modulabile , ma dovendo essere millimetrico è più difficile , e rischi di dare troppo , togliere troppo poi ridai troppo e così via ...

Se sei molto sensibile di piede lo puoi montare altrimenti direi di no...

 

Secondo me, una volta presa l'abitudine e la sensibilità del caso, nulla è più difficile!

 

per consumare poi come il 335d? a questo punto prende direttamente un 335d e non rischia per la garanzia in caso di rotture.........

 

la rimappa nn fa aumentare i consumi, ma li diminuisci cn una guida costante...

 

ho i miei dubbi...........

 

tt quelli ke l'hanno fatta ripetono le stesse cose ke ti ho detto..

chiedi a chiunque...

aumentando la coppia cn la rimappa, a parità di giri avrai più potenza a disposizione.. x quello i consumi scendono lievemente..

poi è ovvio, se uno si mette ad andare cm schumacher i consumi aumentano xkè hai più potenza...

 

Testimonio che è vero...però è molto più difficile resistere alla tentazione di aprirci

 

qst senza ombra di dubbio..

qnd modulerò la mia spero di riuscirmi a tenere!!!