cosa cambia montando cerchi da 18 sul 320d 150cv e46

peggiora il confort, peggiorano i consumi e le prestazioni, maggiormente su versioni meno cavallate.

i consumi peggiorano di poco, tipo 1km/litro in meno a farla grande.

la guida sarà leggermente più affaticante.

ovviamente saprai già che peggiorerà la resa su bagnato proporzionalmente all'aumento di sezione

 

cosa cambia montando cerchi da 18 sul 320d 150cv e46

Secondo me la misura ideale e' 225/45/17 ant e post, su cerchi 7,5x17 et 30.

Ruote quasi a filo ma non toccano mai, resa estetica decente, buon confort ottima guida

 

acquaplaning, ovvero tutto, visto che il problema principale è lo smaltimento dell'acqua.

su 18 io metterei le differenziate, calzano più propoorzionate, altrimenti tanto vale che metti le 225/45 sui 17.

per mia personalissima opinione, la migliore misura per E46, ove possibile, è 205/55 r16.

sento l'auto migliore in tutto, con i 16.

 

non hai parlato di estetica.

per estetica non v'è dubbio cosa sia meglio, ma allora tanto vale aprire una discussione come questa.

anch'io ho montato i 17 perché riempiono meglio i passaruota dei 16, mica perché l'auto va meglio.

 

Concordo... Specie sulle motorizzazioni meno potenti sono la soluzione migliore... Magari gli style 45 non saranno il massimo esteticamente... Ma della stessa misura ce ne sono altri che fanno una discreta figura... Come gli style 42 che mi pare siano anch'essi da 16"...

 

Ciao,

ero nella stessa situazione pure io....

La macchina montava gli style 44 da 17 canale da 8 (di serie) e con i 225/45/17 andava davvero bene nonostante le gomme praticamente finite.

Ho preso quattro style 46 da 16 canale da 7 ed ho montato il primo novembre i 205/55/16 invernali e la macchina mi piace meno ma è diventata sicuramente più morbida sulle asperità dell'asfalto ma meno precisa nella guida....va comunque molto bene ma in definitiva meno appagante.

Ora ho trovato 4 cerchi da 18 originali style 32 e conto di gommarli prima della primavera con qualcosa di decente ben sapendo che la soluzione migliore dell'E46 restano i 17 non differenziati.

I 18 sono più belli sicuramente ma spero di non pentirmene troppo.

Tita

ps. non puoi montare i non differenziati sui 18......almeno io non li ho a libretto!

 

è un'equazione un pò bislacca, e valida in parte solo su asciutto

 

peggiora il confort, peggiorano i consumi e le prestazioni ma ti rovinano la bm, bracci,boccole etc. yo li ho dati via ed erano un spettacolo 8j e 8,5j dietro, belle bestie spacano la machina...nn te li consiglio, le ho avute 2 anni e sollo problemi, snno tornato a 17 x un coso molto piu basso della manutenzione, primo anno cambiato bracci oss e boccole, secondo bracci e boccole etc...rotura di bale sto meglio cnn i 17 e soldi in tasca che fare il figo se nn mi permette il budgett. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ciao e fai quell che.....vuoi.

 

Poi visti i costi molti passano alle gomme cinesi peggiorando ulteriormente la tenuta, specialmente sul bagnato.

 

Io ho avuto anche il berlina ma sul libretto per i 18 solo differenziati

Saluti Greg.

 

infatti......

 

come già ti hanno detto peggiora il confort (non hai più molta spalla per assorbire le asperità), aumentano le sollecitazioni sugli organi del meccanismo di sospensione (lo pneumatico filtra molto le irregolarità per cui inserendone uno molto più rigido tutto si scarica sui vari bracci), aumenta la rigidezza al rollio della vettura (gli pneumatici fungono anch'essi da "barra anti-rollio", più hai la spalla alta e più si flette sotto i trasferimenti di carico in curva, più l'hai bassa e rigida e meno flette, il che si traduce in un maggior trasferimento di carico trasversale, ovvero le ruote esterne in curva sono più premute di prima sull'asfalto) e, ultima ma non meno importante, quando dovrai cambiare gli pneumatici ti salassano... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> se li vuoi veramente mettere io ti consiglierei di irrigidire anche le molle, maggiori trasferimenti di carico implicano una maggior compressione di molle e smorzatori in curva...