Cooper S Quale prendere

Per l'affidabilità ti consiglio 1000 volte la R53. Io in 105000km di strapazzamenti non ho avuto problemi particolari. Quella successiva ha avuto invece molti più problemi, quali tendicatena, pompa alta pressione ecc, mai del tutto risolti. Per il resto controlla bene i km e che sia stata manutanzionata bene.

 

Le prime r56 evitale come la peste: hanno grossi problemi e sono fuori garanzia.

Per prima cosa sarebbe utile sapere il tuo budget.

 

Se ce la fai prendi una 184cv.

Se no prova una delle prime R56, ma JCW (factory, non col kit, le distingui in base alla potenza a libretto).

Altrimenti vai di R53, che sono ottime... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se sei disposto a spostarti se ne trovano un po'. Cerca anche le jcw, così aumenti le possibilità.

Che intendi con pochi chilometri?

 

Mi sa che ti resta solo di prendere una R53 con un budget così risicato... :-(

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Per la prima R56, del 2007, quella con i problemi di motore, non te la cavi con meno di 13k€.

Se poi sei disposto a rinunciare agli optional (Bluetooth, pelle, clima, cruise-control, park-distance, xenon, tasto sport, cdc, specchietti elettrici, bracciolo, crome-line, etc) forse risparmi un migliaio d €, non di più.

Però, di R53 ti ci esce la JCW, oppure una 2006 con pochi km... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Che poi è vero che la R56 va di più, ma la R53 ha un'erogazione più sfruttabile, pesa meno, è più piccola, etc. Però consuma di più... O.o /emoticons/blink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Guarda su Autoscout24, ce ne è un fracco. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Magari ti dovrai spostare di qualche centinaio di Km, ma ne vale la pena... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

La mia l'ho presa a 150km... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Basta cercare e si trova.

Questa è ottima, io la prenderei al volo.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199535840

Anche questa non è male

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198230080'>http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198230080

Se invece vuoi la s, questa non è male, ma deve piacere.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198230080

 

http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=16338&mmvco=1&make=16338&fuel=B&fregfrom=2008&pricefrom=1000&cy=I&powerfrom=110&zipc=I&ustate=N%2CU

184 cv rest http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207515513

clubman s 2009 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199591132

ce ne sono una marea!

 

Grazie! Si, purtroppo è una "ex". L'ho amata quella macchina! Te la straconsiglio! Poi, ma questa è un'opinione personale, trovo il volumetrico più godurioso del turbo.

Comunque sappiate che ho sentito di un paio 184cv con i soliti problemi che aveva il 174. Confermato da un capofficina bmw di persona. Non aggiungo parolacce.

 

Stavo per aprire un topic analogo a quello di pmms.

Anche a me piacerebbe una S.

Quella volumetrica base onestamente non mi aveva entusiasmato per erogazione e cambio (lungo).

Dal punto di vista affidabilità, correggetemi se sbaglio, meglio le R53 normali o Works, tutte le R56 Works factory e le R56 normali 184 cv.

Le precedenti R56 normali da evitare fino a quando sono state prodotte? 2007, 2008...?

Tnx : )

 

Non c'è una data di riferimento. Però se per questioni di budgnt o altro non riesci a prenderne una r56 184cv o works, meglio andare sulle 2009.

 

Le 2009 avevano lo stesso motore delle.precedenti. :-(

La My 2010 é stata la prima col motore completamente BMW.

Io la volumetrica non l'ho mai guidata, ma a giudicare dalle rullate, mi pare più godibile come erogazione.

La R53 mi pare assomigli di più ad un'aspirato di cilindrata maggiore, mentre la R56 la sento più simile ad un Diesel moderno.

Resta il fatto che la R56 va di più... B-)

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