Cooper s o jcw?

Devi buttarla sul tragico... Di solito abboccano. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma gli argomenti sopracitati non vanno malaccio, io a 18anni li ho usati! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora buttala sul filosofico... tanto alla fine "che passione hai a parte quello, sostanzialmente basta avere la testa, non contano i cavalli".

 

Secondo me difficilmente useresti tutti i cavalli della S, figuriamoci quelli della JCW.

 

...infatti è cosi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se sei abituato a una Cooper D, dubito che con in mano una JCW, ovvero il doppio dei cavalli sapresti sfruttarli come si deve. Ti conviene passare dalla S.

Tra l'altro, ho visto i video dei tuoi giri a Monza, non mi pare che tirassi la tua Mini come si deve nemmeno in circuito...per cui....

 

I cavalli sono la parte dell'auto più facile da usare. C'è un bottone abbastanza grande, sulla destra, vicino ai piedi.

Piuttosto sarebbe opportuno fare lo stesso discorso per quanto riguarda il telaio: non è da tutti portare al limite una JCW, ma in ogni caso la mia scelta qui ricadrebbe senza ombra di dubbio... Solo i freni meritano... :wink:

 

Non credo proprio. E' vero che è facile usare i cavalli, ma quasi nessuno lo fa. Se poi rileggi con attenzione ho scritto "sfruttare", non "usare". C'è una bella differenza. Tu giri a limitatore?

 

io prenderei la S con l'autobloccante

se non sbaglio la JCW non lo monta nemmeno come optional

io le ho provate entrambe e la S mi sembra la più equilibrata che su ana trazione anteriore è una qualità molto importante

 

Appunto per questo ti dico una S. Se non tiri una Cooper D in un circuito, che ha 110 cv, pensi che tireresti mai una JCW su strada? A sto punto una S va più che bene

 

No, solo dopo che la macchina è calda e prima di farla raffreddare. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e riesci a fare 7.8 l/100 km? interessante

 

Mi unisco a chi consiglia il cooper S.

184 CV sono anche troppi per quel telaio, già con questi cavalli rischi di non avvicinarti nemmeno minimamente al limite del telaio...Figuramoci con 210...

Cooper S con eventuali modifiche all'assetto...

 

diciamo che da quello che si vede nei video la s basta e avanza, anche per le prossime uscite. Ti consiglio di investire i 4k in un bel corso di guida.:wink:

Sul dritto è capace anche mia nonna di pestare forte con una cooper d, cosa ben diversa è avere la sensibilità e la capacità di riuscire a girare decentemente anche con una "piccola" cooper d.

Cosa che tu assolutamente non hai realizzato, essendo ovviamente la tua prima volta in pista. Anche se ti assicuro che per essere la prima volta sei proprio fermo, fuori traiettoria....insomma, hai giustamente dalla tua la possibilità di aver tutto il tempo per migliorare.

 

Grazie Pimpy e complimenti per il tuo acquisto

 

Grazie tra qualche giorno stenderò una recensione degna di EVO :wink: