Cooper S 175 cv vs. Cooper S 184 cv

Chiaramente i due valori dovrebbero essere simili.

Quando stipulo l'assicurazione l'assicuratore mi chiede il valore d'acquisto ed ogni anno diminuisce in base alla perdita di valore dell'auto stessa.

Ma quale sarebbe la 170?ancora prima della 175?

 

tu che modello hai?La 175è cosi disastrosa in consumi?

 

Ah ok!

Si chiaramente i rivenditori fanno i loro interessi, il mio mi ha detto che si discostano da quelli dichiarati!Ho amici che hanno la Mini ma non riscontrano consumi disastrosi...chiaramente quando la tirano si!

Sabato il concessionario mi ha fatto provare la Mini GP218cv versione limitata!Che figaaaaaaata...peccato per i 2posti!!

 

La mia 175cv fa mediamente gli 11,5Km/l.

Ci metti un po' di autostrada col cruise control, un paio di tratti allegri e qualche sorpassone. Il tutto col tasto sport attivo.

Alla fine è lo stesso identico consumo che aveva la mia precedente Fiesta 1.2 75cv. Ovviamente con quella ero sempre a bomba.

Se riesci prendi la 184, se non altro per la maggiore affidabilità data dal motore veramente BMW.

Comunque non pensare che le 175 siano tutte inaffidabili, basta tenerci controllato l'olio e farci le manutenzioni prescritte e vanno benissimo.

Poi essendo un Euro in meno vanno anche meglio, sono più libere. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Magari fai più caso agli allestimenti, il BT è comodo, ma non essenziale, come il caricatore CD, mentre il tasto sport, la presa USB, i sensori di parcheggio e gli specchietti retrattili se la usi in città, il cruise control e il CDB sono essenziali, IMHO... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma quella è una R53, peccato che non l'hanno più fatta. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque non c'entra nulla, è totalmente un'altra auto...

 

175cv.

Le differenze tra 175cv/184cv te le hanno già elencate.

Se dovessi scegliere prenderei senza dubbio il 184cv. Motore più nuovo, consuma meno, è euro 5 e hai il restayling della mini.

In più il 175 ha vari problemi di affidabilità. Beve un sacco di olio, infatti ora li sostituiscono quasi tutti. In pratica prendono il tuo motore e lo rifanno nuovo con la distribuzione del 184cv per evitare i problemi.

 

Dici proprio che non vale la pena il 175??la tua che modello è?

Dato che di 184 usate non ne trovo ed il preventivo per la 184si aggirava intorno ai 28'000

 

io l'ho avuta la 174 e ne vale eccome la pena... non è che con la 184cv abbiano realizzato un'altra macchina eh... rimane la stessa con qualche cavallo in più ed un motore bmw e non psa.. ma già con il modello precedente da 174cv ce n'era e ne avanzava per divertirsi...

che non sia affidabile non è vero... può avere qualche problema che con il 184cv dovrebbero avere risolto ( ma è troppo recente per fare bilanci).. io ho avuto solo quel rumore della distribuzione ma una volta risolto in garanzia non ho mai avuto il minimo problema...ed in 50000km ho fatto solo 1 tagliando :wink:

 

Perfetto grazie...

Curiosità quanto facevi in media di consumo?

 

dipende sempre dall'andatura... rispetto alla S r53 precedente con il volumetrico con la r56 riuscivi ad andare consumando relativamente poco... i 12-12.5 di media non facevi fatica a percorrerli, ovviamente non tirando sempre come un dannato

 

Perfetto grazie...la 184cv peccato che è molto distante il luogo di vendita.

Per la 174 alcuni li ho già contattati, sopratutto per l'ultima!

 

Peccato per la prima, era un buon affare!

Ho appena contattato rivenditori per la 184 ma alcune già vendute ed altre erano solo per attirare clienti.

Ero intenzionato a prendere la 175 ma da quanto mi dicono qui non sarebbe un grandissimo affare

 

La 184 è una versione migliorata della 175, in questo senso sarebbe meglio prendere la 184, ma la 175 è tutt'altro che un pacco... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io ho preso di recente una 175 del 2007 e mi trovo benone.

Per il 2007 i prezzi si aggirano sui 13, 14 K€, magari di qualche anno più giovane, tipo 2009, la prendi con problema del cold start e del consumo di olio già risolti di fabbrica.

E non hanno assolutamente nulla da invidiare alla 184, anzi, essendo Euro4 vanno pure meglio. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi trovi perfettamente d'accordo... è tutto un discorso di prezzo...a me la mia del 2008 l'hanno rivenduta a 19500, cooperS chili perfetta davvero in tutto, senza un graffio e con differenziale autobloccante, xeno, assetto sportivo, cerchi da 17 ecc ecc..