Cooper S 175 cv vs. Cooper S 184 cv

Se ti fai questi dubbi allora la mini non è l'auto per te.

Sul fatto che costa molto non ci sono dubbi, ma è pur semrpe una mini!!!! La mini la si prende per passione o per fare il figo, dipende dai punti di vista, non per il prezzo.

Come rivali dici serie 1 o giulietta. Secondo me non sono rivali, sono troppo diverse da una mini.

PS: se prendi la mini mettili gli xeno, non te ne pentirai. Sono i soldi meglio spesi sulla macchina.

 

Ti sei perso uno "zero"!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Cioè, ne hai messo uno in più. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

il Kit Xenon aftermarket costa sui 100€! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> 10 volte meno. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ed è meglio, sia come funzionalità che come luminosità... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi son cose personali, la mia cel'aveva originale e non mi dispiace, ma se dovessi prenderla nuova credo che quei 1.000€ (che poi diventano 900) li spenderei per altro... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sarà, ma io sono per originale tutta la vita.

E poi permettimi di avere dei dubbi sul fatto che abbia una funzionalità migliore (e poi che funzionalità deve avere?) e illumini di più.

 

Beh, la possibilità di regolare l'altezza dall'abitacolo senza dover scendere ed armeggiare con cacciaviti su vitine in teflon lo considero un notevole valore aggiunto. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> :)

Sul fatto che illumini di più l'ho letto in giro, non ho un riscontro personale, quindi può essere anche che ho scritto una fesseria. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ma non lo trovo inverosimile.

Comunque, in quanto ad illuminare lo Xenon originale non è niente male, anche se ho visto uno Xenon aftermarket montato sulla Civic di un mio amico ed ho avuto l'impressione di una maggiore luminosità, anche se potrebbe essere dovuto ad una diversa conformazione della parabola.

 

Ottimo grazie...prevalentemente faccio salite e qualcosa in città per andare a lavorare.

Autostrada raramente la faccio!

Grazie mille!

 

Perfetto grazie...avevo già fatto un calcolo simile!

Mi sembrano bassine le assicurazioni!

 

Si concordo, sono macchine completamente diverse!

Mi ispira molto la mini, inoltre che ho amici patiti che vanno anche in pista con le loro elaborate. Devo solo convincermi del prezzo

 

Armeggiare con i cacciaviti? Ti ricordo che lo xeno ha l'autolivellamento, quindi non devi toccare un bel niente. E se anche fosse, non mi pare che tutti i giorni si regola l'altezza dei fari.

E poi sinceramente quando avevo gli alogeni, l'altezza dei fari non la ho mai toccata.

 

Se vuoi un consiglio mini tutta la vita.

Non hce la 1 sia brutta, anzi, ma a breve esce il modello nuovo, quindi auto già vecchia.

E poi dai, diesel e benzina non sono paragonabili!!!!

 

Mi sbagliero ma forse per quanto riguarda gli xeno aftermarket si dovrebbe considerare quanto verrebbero a costare.....se in caso di sinistro serio l'assicurazione, come son solite fare, cercando attentamente tutto quello che di non originale c'è a bordo e non rientrano solo le misure delle gomme se sono come a libretto ma anche e soprattutto gli xeno, vista la moda del cambiarli fregandosene di essere fuorilegge, trovandoli aftermarket si farebbe rivalsa su di noi...... in quel caso forse era meglio lasciare i fari originali.....imho.

 

Dubito che quando il perito và a visionare la macchina posta sotto sequestro si metta a controllare se hai xeno after o no. Che mondo hai visto!

 

Non mi sorprenderei se le assicurazioni guardano il pelo nell'uovo, considerando che fanno di tutto per non pagare.

 

Non ho accettato il preventivo...vedo se aspettare un usato o km0

 

Come mai?