Cooper S 175 cv vs. Cooper S 184 cv

Gli xeno allora hai deciso di non metterli? A parte il fatto estetico della luce azzurra, hanno un rendimento moooolto più alto delle luci normali! Io ho sempre sentito da amici, soprattutto amiche che hanno la Mini senza fari allo xeno, che non si vede una mazza con quelli.. E quando piove o c'è nebbia vedi benissimo e in profondità senza accecare chi ti viene incontro e neanche dovendo accendere i fendi.. Se ora costano 1.000€ o poco più, metterli poi dopo è un casino e una gran spesa (visto che per essere a norma devi avere i lavafari e i fari che si autolivellano) di più di 3.000€! Io ci penserei Ing /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

I cerchi neri sono belli, ma secondo me ti stufano a lungo andare.. Quelli normali sono altrettanto belli e neutri, e poi se proprio li vuoi mettere neri li fai verniciare (come ha detto Cippy)!

Se costa tanto un motivo c'è: è di qualità ed ha un motore sotto che spinge anche da fermo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Hai sentito poi che suono?

 

Beh io non monterei mai qualcosa di aftermarket non originale sulla mia macchina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Poi son gusti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sul discorso cerchi se hai intenzione di spendere dei bei soldini per i cerchi allora sono d'accordissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Che auto dici che fanno concorrenza alla Cooper S?

 

La Serie 1 è la mia preferita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Sono innamorato di quella, in tutte le sue salse.. Ma a 18.000€ trovi ben poco già di usato con pochi km e qualche optional.. Nuova spendi più di 30.000-35.000€ sicuro!

La Giulietta è bella anche lei, ma il davanti non mi convince molto.. Qui con il prezzo stai un po' più basso, ma i motori Bmw sono sicuramente migliori!

 

Con 24.000€ allora ne trovi di Serie 1, dalla 118d alla 123d! Poco tempo fa mi sono fatto sfuggire una 123d full optional, con navi professional, cambio automatico, fari xeno, tettuccio apribile, pdc a 23.500€ di fine '09 con 50.000km.. Se trovi delle belle occasioni con 24.000€ di Serie 1 ne prendi di belle, con molti accessori..

Io la Serie 1 la sogno da anni (ma ho la patente da quasi 2 anni) e non l'ho ancora avuta.. Ne ho provate e non mi hanno mai deluso!

Poi dipende molto da cosa vuoi tu: la Cooper S ha 184cv benzina pronti a spingere, la 118d ne ha "solo" 143, la 120d 177cv e la 123d 204.. Quella che ci si avvicina di più come cv è la 120d e ne trovi milioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Mi pare di ricordare che tu faccia 20/25.000km all'anno e quindi un benzina ti porta a spendere molto (soprattutto se 2.0L come nelle Serie 1), mentre con il diesel recupereresti in pochi anni quello che hai messo in più rispetto al benzina - visto poi il rincaro della benzina!

La Serie 1 ha anche costi di mantenimento maggiori: la Cooper S anche se ha 184 cv (e un bel bollo da quasi 400€) è sempre un 1.6L e l'assicurazione non è assurda; sia 118d che 120d che 123d sono tutti 2.0L e oltre al bollo (rispettivamente circa 280€, 380€ e 450€) ci devi mettere un po' di più di assicurazione, 1° sono dei 2.0L e 2° sono diesel..

La Mini poi ha il feeling da Go-Kart, è piccola, bassa, agilissima; la Serie 1 è un bel po' più lunga, più spaziosa, ma non è certo come guidare una Mini (non sto dicendo sia un barcone) però i 4,20m si sentono in confronto ai 3,70m e il peso aumenta di parecchio..

Buona scelta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

PS: scusa se ti ho messo un casino in testa ... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">