Cooper S 175 cv vs. Cooper S 184 cv

Consumi simili, motori diversi.

Il 175 cv è un motore Peugeot (famoso il problema del tendicatena di cui si parla abbondantemente nel forum), il 184 cv il motore è BMW.

Imho, l'affidabilità dei motori BMW è tutta un'altra storia.

 

ignoranza mia, ma da questo articolo a me sembra che sia sempre lo stesso motore di prima con qualche evoluzione

http://www.autoreview.it/articolo.php?a_id=2886

infatti si parla sempre di collaborazione tra BMW e gruppo PSA

 

184cv motore BMW,euro5.

Sicuramente più affidabile se sei sui 20000km o più un 118d km0 te li tirano dietro...e avresti il motore della nuova mini SD

 

Si, il diesel vai di bmw, è sempre 1600 ma derivato dai 2.0, molto più silenzioso e si presume anche più affidabile dato che i diesel psa hanno avuto diversi problemi, dalla pompa dell'acqua al dpf ecc ecc..

Per quanto riguarda la S il 175cv era in joint venture con PSA ( lo monta infatti anche la 207gti) mentre il 184cv è interamente bmw e pare abbia anche un'erogazione più cattiva ( ma non l'ho provato).

Io da ex possessore di S 175cv posso dirti che in quasi 3 anni e 51000km eccetto il problema del tendicatena risolto in garanzia non ho avuto alcun altro tipo di problema, il motore era un portento, dovevi solo controllare spesso l'olio perchè ne consumava.

Pero' so anche per certo che nelle 175cv ci sono stati diversi problemi alla turbina, magari influenzati anche dalle condizioni e modi d'uso pero' è stato un difetto abbastanza diffuso.:wink:

Per quanto riguarda il tuo acquisto dipende anche dai costi di gestione che intendi sobbarcarti, perchè a livello di consumo la S non è assoutamente assetata per avere 175cv, io ci facevo tranquillamente i 12.5/13 nel misto senza strafare ma è logico che il bollo costa il doppio, la benzina è più cara ecc ecc... con la D hai spese di gestione pressochè dimezzate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Diciamo che con la D hai comunque buone prestazioni, rasenti i 200km/h e sei sotto i 10" in accelerazione con ottima ripresa... a fronte davvero di cosnumi irrisori, la S è un'altra storia, oltre ai consumi, avendo un motore che canta e sempre pronto è difficile il cambio marcia a 2000giri.. e pertanto i consumi salgono.:wink:

 

secondo me se prendi una S con il cambio automatico per consumare poco hai un po' le idee confuse :wink:

Il cambio può essere una gusto, una preferenza, ma un 4 cilindri turbo da 175cv non puo' essere scelto con un cambio rispetto all'altro come discriminante di consumo... per tanto cosi prendi una D e sei sereno

 

anche perchè consuma di più :wink:

 

io con la cooper s 175cv faccio in autostrada 14,40km/l e pieno 600km circa,sono stato soddisfatto in quanto in alcuni punti avevo superato limiti velocità di molto.

in citta sarò 8km/l circa,al momento ho 2500km.

nuova nuova versione già motore euro 5.

 

in autostrada non ho mai raggiunto percorrenze del genere... stavo sui 12.

 

Io ho la 184cv, testata oggi in pista.

L'erogazione rispetto alla 175cv è più lineare, da meno la sensazione di spalmarti sulla schiena, però tira da paura.

Con i consumi si è sui 12 km/l.

Se vuoi una s, prendi una 184cv, è molto più affidabile della 175.

 

175cv (R56) consuma 8,2l/100km uso cittadino

ma dove c'è scritto che è BMW?

Non fraintendetemi, la mia è sola curiosità; anche perchè finora dagli articoli che ho letto su internet ho visto solo che è un evoluzione del 175cv (essendo evoluzione sicuramente l'hanno migliorato ma questo non vuol dire che sia solo bmw)

ciao

 

Il 184cv è in sostanza il vecchio 175cv rivisto in alcuni particolarei per evitare i problemi di affidabilità del 175 e mettere il valvetronic.

 

in autostrada non l'ho ancora usata tanto per dirti la media, posso dirti che in tangenziale la media è di 5.4l/100km

p.s. 90km/h non costanti