[Cooper D] Manicotto turbina e trafilamento d'olio

Sera,

Il minimo sulla tratta è stato un CZ-MI in poco più di 9h, pranzo a La Macchia compreso.

Durante dicembre dovremmo vederci per forza in Calabria/Basilicata/Puglia, lei avrà qualcosa da farmi provare. E non parlo di seteria.

Comunque è deciso: il 17/18 scendo, il 19 porto la macchina in BMW se non mi salta il 17/18 mentre scendo, faccio lavare il motore e faccio sostituire il manicotto.

Qualsivoglia guasto e/o danno e/o esplosione si verifichi successivamente a tali operazioni è da considerarsi responsabilità unica del signor andreas_ba che ne risponderà nei tempi e nei modi indicati dalla Costituzione.

La seduta è tolta.

[l'assemblea: "rendiamo grazie a Dio!"]

Entro domani avrete tutti le rep che vi spettano, 'chè lo sapete se ne possono dare due al giorno. E non fate i frettolosi!

Arrivederci e grazie,

 

Voi due, signori, mio padre vi aspetta al varco con l'assegno da firmare e la penna, dopo il botto.

Posso dirvelo anch'io direttamente, ma se preferite il messo Andreas, l'incaricherò di portarvi novella.

 

Sera,

Ritirata poco fa la macchina, dopo 2 giorni di cure in BMW.

Fatta diagnosi, pulito il motore, guidata la macchina. I meccanici dicono che andava benissimo.

Cambiato il tubo, rigenerato liquido FAP, rifatta diagnosi. Macchina perfetta.

176€ una porcheria di similplastica gommosa.

Qualora dovessero presentarsi inconvenienti relativi al guasto di cui sopra, riterrò responsabili in egual misura tutti i signori intervenuti dolosamente in questo thread e presenterò fattura al signor Andreas_ba, come da accordi precedentemente assunti.

In fede,

 

Speri, lei.