Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Ed erano i pompisti stessi che sostenevano che la Bosch ne sconsigliasse l'utilizzo per la salute dei propri iniettori.

 

infatti anche il meccanico dove la portavo in quegli anni era un pompista Bosch e aveva sta mania di sconsigliarlo

 

Quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a Tennic.

Ri-quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a Tennic.

Anche la mia ma da Agosto 2003.

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Da quello che ho appreso (da prendere comunque con le molle perchè riportato da altri), era la stessa Bosch che nei corsi di aggiornamento ai meccanici ne sconsigliava l'utilizzo, quindi i meccanici erano dei semplici esecutori materiali di questa teoria che a dire il vero non ho mai capito se fosse totalmente priva di fondamento. In ogni caso i tempi sono passati, le formulazioni si sono evolute, così come sono evoluti i componenti dell'auto, e non credo che oggi ci sia ancora qualcuno competente che ne sconsigli l'utilizzo.

 

Infatti. Poi, detto tra noi, se così fosse, io e [MENTION=2136]fabio330cd[/MENTION] avremmo dovuto avere dei problemi in quanto usiamo, sulle nostre E46, il gasolio premium (ed in particolare quello di cui si parlava sopra) fin da quando è stato commercializzato, anche nella sua presunta formula più secca.

Nel mio caso (ma credo anche in quello di Fabio) non ho riscontrato alcun problema.

 

devo ammettere che la prima versione del Bluediesel mi faceva battere gli iniettori sensibilmente più forte del gasolio normale

era a mio parere evidentemente secco come dicevano... c'è poco da fare, ora invece con il nuovo ENI diesel+ siamo arrivati invece a ridurre di quasi metà il rumore

la mia 330d ora al minimo pare quasi un benzina

c'è rimasto di sasso il distributore dove vado solitamente, quando ha aperto il cofano per mettere il liquido tergi mancante

sono molto soddisfatto di come va questo nuovo ENI diesel+

sia a livello prestazioni che rumorosità del motore

 

Sinceramente non mi sono mai accorto del battito ma, potrebbe esserci stato ma non ci ho mai badato. Ad ogni modo, nel mio caso, non son mai restato a piedi!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Teniamo presente anche che i miei iniettori sono ancora quelli "vecchia maniera" e non i più recenti piezoelettrici, certamente più sofisticati ma anche più delicati, per certi versi...insomma, ho ancora un iniettore "maschio" sotto il cofano!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Anche io sono molto soddisfatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quoto l'esempio da te citato, ma nel mio caso dubito fortemente che i meccanici che mi riempivano di queste pillole di saggezza, forti del "faccio il meccanico da cinquantundici anni", avessero niente a che fare con la Bosch :wink:

Anche perchè non credo che la Bosch, dopo aver sconsigliato l'utilizzo dei gasoli speciali, consigliasse l'olio di colza e l'olio esausto

Quindi, nel mio specifico caso, si trattava semplicemente di meccanici fortemente ignoranti, nati all'epoca della 500 (la vecchia), e quando di diesel c'erano solo i trattori che mangiavano anche pezzi di catrame, e fermi a quell'epoca, quindi attualmente profondamente inadeguati, buoni solo a cambiare le pastiglie dei freni, se non troppo sofisticate

 

Al limite l'olio di ricino per questi meccanici arretrati ... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma la moda dell'olio di colza è passato?

ricordo al discount LIDL le code alle casse e lo scaffale del colza sempre vuoto

 

Dopo aver inchiodato un migliaio di motori la moda si è estinta

Inviato dal mio HTC One M9 con Tapatalk 2

 

10 anni fa ne conoscevo molti, tutti entusiasti di questo fantastico carburante... Non so come mai, ma tempo un anno sono scomparsi come neve al sole

 

E' perchè hanno dovuto rottamare l'auto :-)

 

Dimentichi forse quanto è lievitato il prezzo dell'olio di colza al litro.

Proprio in virtù dell'aumento (si passò se non erro dagli 0.3 agli 0.8 Euro/litro (oggi non so quanto possa costare) quando il gasolio costava qualcosa meno di 1 Euro al litro. Quindi il margine di risparmio si ridusse notevolmente (sembre considerando che la percentuale su ogni pieno poteva essere di 5 litri su 30 circa).

 

legge del commercio, aumenta la domanda e sale il prezzo

 

Io sto andando di Total Exellium. Mi trovo bene...

 

Messo l' altro gg l' ENI DIESEL+, costa ben 10cents in piu' del normale e fino ad ora non ho notato nulla di diverso..... Ovviamente torno a quello normale visto il costo gia' elevato dei carburanti nella nostra " AMATA" nazione......

Nel 2003 il BLU DIESEL costava circa 4 cents in piu' ed era fattibile usarlo piu' spesso.

 

Adesso ti ti diranno che devi fare più di un pieno e senti le differenze...io l ho fatto per mesi e mesi senza sentire nulla di nulla , motore più rotondo, sale più velocemente di giri , motore più silenzioso ecc , tutte frasi che si sentono in questo post, ma a me sanno molto di effetto placebo del tipo " ho speso di più quindi giustifico la mia spesa così " ....secondo me fai benissimo a tornare al normale