Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Mha non saprei, non nego che l'ho fatto anche io, ma a dire il vero, tuta questa miglioria decantata, che ho letto

nelle loro discussioni io sulla mia auto non l'ho mai riscontrata.

( per essere chiari gasolio normale, (tra l'altro quello fatto da me era senza biodiesel perché Svizzero, poi additivato con il beverone ahahaha). si qualcosa in meglio ma poi come dicevi tu, la paura di sbagliare qualcosa, con le pompe ad alta pressione

soprattutto le nostre così delicate... ho lasciato perdere e metto solo extra.

Il rimpianto maggiore è che non ci sia più Schell w power !!!!

ciao

 

Diesel Shell V Power e Aral/BP Diesel Ultimate sono il top assoluto...ma anche il nostro Diesel + di Eni non è male

 

C'è un però, che non so quanto esatto ma mi frulla nella testa da quando è uscito questo nuovo prodotto, è

sicuramente vero che viene con la tecnica tipo quella del W.P. ma è sempre fatto da olii vegetali e non da idricarburi....

quindi le alghe le fa o no??

 

buono a sapersi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Scusa a sproposito come stai a NEVE???

 

ma il Diesel Shell V Power non sarebbe adesso il Q8 HiQ?

mi pare che [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] o [MENTION=10481]nivola[/MENTION] lo scrissero una volta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No nessuna alga .. dal sito ENI:

[FONT=&amp]Gli obblighi di legge sull'additivazione del biodiesel nei gasoli commercializzati in Italia hanno determinato una serie di problematiche operative legate alla formazione di biomasse in corrispondenza dei filtri di erogazione dei punti vendita e alla loro conseguente occlusione.[/FONT]

[FONT=&amp]Il fenomeno è dovuto alla natura stessa del biodiesel tradizionale che, avendo un'elevata tendenza a inglobare acqua, può favorire la proliferazione di microrganismi. Tali problematiche vengono meno con l'utilizzo del GreenDiesel che, avendo un elevato grado di purezza e una natura idrocarburica, è idrorepellente e quindi evita la formazione di emulsioni acquose nelle quali le biomasse possono proliferare.[/FONT]

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Bene grazie.. l'x3 si difende a dovere :-)

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No, non è la stessa cosa e lo vedi dalle schede tecniche.. Quello di shell era un gasolio tutto particolare ricavato in parte dalla sintesi del metano...Un prodotto di un altro pianeta :-)

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Qui alcune info...

https://www.enistation.com/instazione/prodotti/eni-diesel-plus

 

No...appunto perchè viene raffinato con una tecnica in assenza di ossigeno che non fa creare le alghe come, invece, il FAME

Ricordi bene, O @actarus8v. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Tuttavia andò così: Gabo sosteneva che fosse il medesimo (confondendosi con la benzina performante della Q8) ma riuscii a dimostrare che non era così postando la scgeda tecnica del citato gasolio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il cosiddetto GTL Gas To Liquid /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

In verità, come ho avuto modo di dire più volte e ribadisco anche qui, l'unico gasolio nel quale non era presente il FAME (che ricordo a tutti è l'acronimo per indicare il biodiesel "cattivo", quello che fa le alghe, per capirci) era il vecchio Eni Bludiesel+.

Anche il nuovo Eni Diesel+ un pochino di biodiesel "cattivo" lo ha: sia chiaro, parliamo di percentuali infinitesimali (0,5%), certamente distante dal 7% max previsto dalla normativa, ma comunque c'è /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho visto a proposito di fame, mancanza assoluta nel gasolio

Tamoil artico

deve essere molto buono, ha anche un numero di cetano maggiore di 53....

leggendo la scheda tecnica sembra di leggere quella del Eni blu + ( mi sembra molto interessante)

provare a leggerla Voi che siete informatissimi.....

penso che il costo sarebbe come il normale o no??

il problema non è di facile soluzione: - dove trovarlo ?...

 

Hai qualche link da condividere, in merito?

Trovato, eccolo:

https://www.tamoil.it/NR/rdonlyres/A52DE3D3-4422-4679-9D76-BCAAA5CA2533/0/GasolioArticoTamoilNewGenerationDiesel_update.pdf

Si trova al nord Italia; il numero di cetano è superiore a 53 (ricordo che l'ENI Diesel+ ha 55) e vi sono tracce di Biodiesel FAME.

Quanto siano consistenti queste tracce, non lo so, ovviamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mettere un litro di benzina in un pieno risolve il problema alghe?

Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

 

Non consigliabile in quanto questa pratica, in uso tempo addietro come "sistema di pulizia" diciamo così, potrebbe seriamente danneggiare i componenti del circuito di alimentazione sopratutto per le vetture più nuove ed evolute con componenti,appunto, più sofisticati.

Per tornare un attimo alla scheda del gasolio artico di cui sopra, quando si parla di un gasolio che "non contiene il biodiesel tradizionale", si fa riferimento sempre al c.d. gasolio prodotto con la tecnica Ecofining (in assenza di ossigeno, come dicevo) e l'unica che ha il monopolio, oggi, in Italia è appunto la Eni che certamente può anche venderlo ad altri produttori.

La Tamoil, però, sembra che abbia acquistato questo carburante non dalla Eni, bensì da una società finlandese, la Neste.

Ecco:

http://www.repubblica.it/ambiente/2015/10/07/news/gasolio_con_scarti_di_pesce_per_i_gatti_delle_nevi_delle_dolomiti-124551548/

In buona sostanza come il Diesel+ dell'Eni.

https://en.wikipedia.org/wiki/NEXBTL

 

Si infatti esatto sei un segugio nel vero senso della parola..

se ci fossero tartufi saresti il RE della foresta.. bravo, ciao spero tutto ok.

ora provo vedere se lo vendono in Suisse.

Di più leggendo dall'inglese dicono che è equiparabile al GTL della W.P.

 

un altro placebato che non capisce niente di motori in pratica

benvenuto

esatto, l'ENI avevo letto anche io che non produce alghe e morchie, molto bene

non sapendolo con certezza, dicevo che Q8 ha assorbito Shell e quindi teoricamente aveva preso anche i loro prodotti, ma all'atto pratico poi confrontando le schede postate da ragazzi venne fuori esito diverso

il GTL della versione V-Power diesel quella volta mi rese sconvolo da quanto andava

davvero un gasolio assurdo, ma costava un patrimonio

 

intanto, placebato o no, dopo 2000 km di autostrada a velocità tutor ho raggiunto il record di autonomia

1390 km indicati!!!

finita la zona tutor tutto è andato a posto....

 

Però quoti solo i placebati...nn quoti mai chi dice che nn sente differenze...

Inviato dal ifrenky 7

 

A tal proposito, ti rendi conto, che in Austria se lo possono mettere ad 1.20/ 1.30 euro al litro.

( domanda extra perché anche se scriviamo attualmente non viene evidenziato in classifica??

quindi in pochi la vedono)

ciao