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Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Discussione in 'Tecnica motoristica' iniziata da biondo74, 30 Settembre 2008.

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  1. 8 Settembre 2016 #1821
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

    15.536
    598
    6 Novembre 2007
    Jesi
    Reputazione:
    3.872.381
    130i
    Raffineria quale?

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  2. 9 Settembre 2016 #1822
    massynew

    massynew Collaudatore

    498
    5
    8 Gennaio 2013
    Reputazione:
    501
    118d f20
    Il diesel Green dell eni non ha biodiesel . Ovvero non il comune biodiesel ma un prodotto trattato in modo da eliminare ogni particella d ossigeno. Quella che fa alga per intenderci.

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  3. 9 Settembre 2016 #1823
    Gabo

    Gabo

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    5.548
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    esatto, dovrebbe ridurre le morchie in serbatoio e in combustione se ho ben capito
     
  4. 9 Settembre 2016 #1824
    Fabio24

    Fabio24 Kartista

    122
    2
    2 Settembre 2016
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    520xdrive
    Il problema che la morchia non è un'alga come viene detto ma gli escrementi di batteri che vivono nel biodiesel

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    • Armec
  5. 9 Settembre 2016 #1825
    massynew

    massynew Collaudatore

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    8 Gennaio 2013
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    501
    118d f20
    Sì ma se l eni Green non ha biodiesel ovvero è un biodiesel in assenza di ossigeno. Trattato Anti batteri

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  6. 9 Settembre 2016 #1826
    Gabo

    Gabo

    40.383
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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
    ri-quoto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  7. 9 Settembre 2016 #1827
    Fabio24

    Fabio24 Kartista

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    2
    2 Settembre 2016
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    520xdrive
    Ragazzi usate quello che volete se vi trovate bene sappiate però quello che mettete[​IMG]

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  8. 9 Settembre 2016 #1828
    Fabio24

    Fabio24 Kartista

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    2 Settembre 2016
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    520xdrive
    E questi sono in percentuale del 15%

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  9. 9 Settembre 2016 #1829
    Fabio24

    Fabio24 Kartista

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    2 Settembre 2016
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    520xdrive
    Mi sembra sia più adatto a una friggitoria [emoji28][emoji28]

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  10. 9 Settembre 2016 #1830
    Fabio24

    Fabio24 Kartista

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    2 Settembre 2016
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    Ma il buon vecchio petrolio dov'è finito

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  11. 9 Settembre 2016 #1831
    fabio330cd

    fabio330cd Amministratore Delegato BMW

    2.627
    89
    21 Febbraio 2006
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    BMW 330CD
  12. 9 Settembre 2016 #1832
    Fabio24

    Fabio24 Kartista

    122
    2
    2 Settembre 2016
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    520xdrive
    Io ho provato solo quello esso che metto sempre perché l'ho vicino casa e questa estate un paio di pieni dell'Eni e con quello eni la macchina andava peggio e dopo letto quell'articolo e tutti i vari oli da fritto che ci sono dentro ho imputato la colpa a quello. Poi ognuno ha la sua idea peró sui libretti d'istruzione delle verie macchine trovi quasi sempre scritto no biodisel

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  13. 9 Settembre 2016 #1833
    fabio330cd

    fabio330cd Amministratore Delegato BMW

    2.627
    89
    21 Febbraio 2006
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    65.937.006
    BMW 330CD
    L'eni green+ non è biodiesel ma ne contiene solo una piccola parte come tutti i gasoli in commercio. Devono averla per legge.
     
  14. 9 Settembre 2016 #1834
    Fabio24

    Fabio24 Kartista

    122
    2
    2 Settembre 2016
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    520xdrive
    Se ma eni il 15%

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  15. 9 Settembre 2016 #1835
    Gabo

    Gabo

    40.383
    5.548
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    ri-ri-quoterello
     
  16. 9 Settembre 2016 #1836
    Fabio24

    Fabio24 Kartista

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    2 Settembre 2016
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    520xdrive
    Non mi pare una piccola parte poi mi sbagliero

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  17. 9 Settembre 2016 #1837
    massynew

    massynew Collaudatore

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    8 Gennaio 2013
    Reputazione:
    501
    118d f20
    Quindi tra eni ed esso quale a vostro parere in parole povere fa meno alga e tiene più pulito il motore?

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  18. 9 Settembre 2016 #1838
    Fabio24

    Fabio24 Kartista

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    2 Settembre 2016
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    Per me a sensazione di come gira il motore esso

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  19. 9 Settembre 2016 #1839
    Fabio24

    Fabio24 Kartista

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    2 Settembre 2016
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    Perché ho provato tutti e due

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  20. 10 Settembre 2016 #1840
    nivola

    nivola Top Reference

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    6 Aprile 2008
    موليز
    Reputazione:
    2.147.483.647
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Come scritto da me tempo addietro, come per il colesterolo :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">, anche per il biodiesel, vi è quello buono (che di fatto non è biodiesel) e quello "cattivo" denominato FAME.

    Un estratto:

    [h=1]In cosa differisce la componente rinnovabile introdotta nel nuovo Eni Diesel + rispetto al biodiesel utilizzato nei gasoli tradizionali?



    ​



    [/h]

    La nuova componente rinnovabile prodotta da Eni nella bioraffineria di Venezia si chiama "Green Diesel" ed è prodotta attraverso un processo di idrogenazione degli oli vegetali con tecnologia Ecofining™ in grado di eliminare completamente l'ossigeno contenuto nella materia prima ottenendo così un prodotto completamente idrocarburico e perfettamente compatibile con il gasolio fossile al quale viene aggiunto.


    Questa è la differenza fondamentale tra la nuova componente rinnovabile di Eni ed il biodiesel presente nel gasolio tradizionale, che invece contiene ancora l'ossigeno presente nella biomassa di partenza.

     


    L'innovativa componente rinnovabile presenta un numero di cetano superiore e un maggiore potere calorifico. Quindi la combustione avviene in modo più completo e con maggiore efficienza energetica; ne derivano:


    - miglioramento della fluidità di marcia,


    - migliori partenze a freddo,


    - effetto benefico sui consumi di carburante.


    Inoltre, diversamente dal biodiesel tradizionale, Eni Diesel + non interagisce negativamente con l'olio lubrificante mantenendone intatte le caratteristiche anche per periodi di esercizio prolungati.

     


    https://enistation.com/contatti/faq?enidieselplus=enidieselplus

     


    Nell' Eni Diesel+ è anche presente una piccolissima parte di biodiesel FAME (0,5% contro il 7% previsto per legge nel petro gasolio) che, però, non era presente nel "vecchio" BluDiesel.

     
     
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