Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

Eh ma il tuo è un caso a parte.

Non è che tutti i distributori hanno una pista a fianco.

Il mio distributore mi informó che la super wr100 marciva nelle cisterne perché nessuno la metteva.

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Ma questo gli potrà essere capitato una volta. Forse due. Se continua a prenderla per farla marcire allora è un po' masochista. Oppure è sempre il primo rifornimento che non riesce a smaltire :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ti ripeto, l'ENI pretende il pagamento anticipato di una bella sommetta. E se non la vendi (anche in tempi relativamente brevi) ci rimetti...

 

Si avrai sicuramente ragione, ma devi anche considerare che aveva sul groppone 160Mkm, sai quante ben più conciate se ne vedono e con tanti km in meno fatti....

In relazione al carburante premium , facevo sempre agip tech, ma non era entusiasmante, ora sto provando Erg excellum e mi sembra molto molto meglio,al prossimo pieno proverò il nuovo Eni poi vedrò se noto differenze, certo che con ShellW.P., non c'era alcun effetto placebo, era una bomba anche nei consumi ma purtroppo non c'è più.....

saluti a tutti

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

A questo punto farò un pieno di Eni Diesel +, oramai la curiosità è tanta...

Saluti!

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bisogna provare questo Eni + allora e verifichiamo

 

Chissà se lo vendono solo in italia verificherò,

certo che una scheda tecnica con almeno il numero del cetano potrebbero metterla!! capisco il resto (( segreti)) !!!

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

La scheda la trovi nella tabella che ho postato un po' di post fa che nessuno si è filato �� QUESTA

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

Vista, eccezionale!

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ottimo grazie

 

Qua sono raccolti un po' di pdf delle schede tecniche, potete confrontare il vecchio Blu Diesel + con il Nuovo Diesel +, c'è anche la scheda del favoloso V-Power utilizzato dalle Audi R18 per il WEC che dovrebbe essere 100% GTL. Del gasolio premium Esso non sono riuscito a reperire nessuna scheda, neanche chiedendola direttamente alla ExxonMobil.

 

La mia egr a 55 k km, quando ho tolto i flap, era solo un po impolverata. Zero morchia.

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Bhè almeno io l'ho chiesta, visto che sei informatissimo il FAME sarebbe il biodiesel?

ciao grazie

Se non erro però nel vecchio diesel + o Tech , l'indice di cetano era 53?

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

In teoria sì il fame è il biodiesel ma non capisco a questo punto Eni cosa intenda con la dicitura Green Diesel (e non indica neanche lo standard utilizzato per le misurazioni), perché sono due percentuali diverse, o è GTL o non ho idea di cosa sia. Si il cetano è aumentato. E sono cambiati i valori di pulizia che sembrano peggiorati.

 

Ciao, SETTE BELLEZZE, è un po' che non ci sentiamo, si abbastanza bene grazie, mercoledì prossimo metto il secondo occhio di plastica così poi vedo anche i moscerini, e a marzo avrò il responso per una cosa grossa poi vedremo.

Sicuramente andrò a leggermi tutto anche se sta roba non piace molto, perché la mia paura è che siano gli oli delle friggiture raccolte in tutta italia, e poi ripristinati con il metodo hidrocrating.........

salutoni.

 

??

Hidrocraking

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Sei sicuro? a me sembrava fosse solo l'ARAL, questo che hai menzionato in Svizzera lo trovo!! allora lo proverò.

 

R: Convincetemi ad usare gasoli speciali...

Si Aral sicuramente ha numero di cetano oltre 60. . Bp non ricordo ma di sicuro e' ottimo. . Aral e' un marchio Bp

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