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Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Discussione in 'Tecnica motoristica' iniziata da biondo74, 30 Settembre 2008.

  1. Sgranfius

    Sgranfius

    21.824
    6.815
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    91.317.148
    ***** bum bum
    Tieni però presente che, ad esempio, nel nostro distributore interno movimentiamo circa 220mila litri di gasolio l'anno: la tolleranza comporta +/- 880 litri di differenza ;)
     
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  2. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    3.813
    2.288
    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    64.749.698
    F11 525D XDrive
    certo ... purtroppo la tolleranza esiste e deve essere accettata ...
    persino un chilo di pane non è sicuramente un chilo esatto ...

    ;)

    io che ne compro un chilo, ci perdo 20 grammi ( per caso ) ... il panificio ci guadagna sicuramente ...
    ma fa parte del gioco e bisogna accettarlo ...

    quello che non si deve accettare è quando la tolleranza sfocia ( diventa ) frode ... ;) ...
     
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  3. Ron 80

    Ron 80 Collaudatore

    437
    258
    28 Agosto 2019
    Torino
    Reputazione:
    10.246.729
    Weiss
    È successo più di 20 anni fa. Mio padre aveva dei dubbi perché la vecchia lancetta Fiat era al massimo e poco dopo scendeva di più di una tacca. L importo per un pieno effettivo, ma in realtà era quasi per un pieno. Una sera andò in onda un servizio in tv, su Striscia, da li a poco si creò un gruppo di clienti con un legale che gli rappresentasse per la causa contro la stazione di servizio, quella appunto dove mio padre faceva carburante. Non credo che puoi trovare video o servizi on demand troppo indietro nel tempo per come siamo abituati oggi. Questa è memoria storica.
     
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  4. thewizard

    thewizard Secondo Pilota

    570
    321
    19 Dicembre 2009
    Reputazione:
    3.656.236
    530D E39 auto; XantiaII 19TD auto, XM2.1
    ..i corretti prosupposti del discorso si stanno trasformando in un minestrone...

    i punti fermi sono TRE
    - il gasolio fa schiuma DOPO l'erogazione, impossibile che questo accada prima.
    anche la benzina fa schiuma, ma intrinsecamente molto meno. esistono appositi addittivi per limitare la formazione di schiuma.

    - la tolleranza sulle misure in erogazione è INEVITABILE, lo scostamento massimo ammesso è del + 0,5 / -0,75 % (Decreto ministeriale 32 del 18/1/2011 a seguito del Decreto legislativo 22 del 2/2/2007, quale attuativo della Direttiva 2004/22/CE MID). La prova di routine (al massimo eseguita con cadenza biennale) viene effettuata a basso flusso (normalmente a 4 l/min) e ad alto flusso (di solito 40 litri/min), come campioni di riferimento si usano 20 50 litri (autoveicoli) e 100 litri (camion). possono essere eseguite prove "a sorpresa" con intento cautelativo verso i clienti (purtroppo i gestori lo vedono come atto vessatorio nei loro confronti...)

    - oltre questo errore si rischia la frode (ovviamente deve essere rilevata e denunciata come tale, e riscontrata con prove) perchè è praticamente impossibile un guasto che determini il superamento di queste soglie. in caso di verifica il distributore DEVE essere bloccato e riparato da ditta specializzata.

    Fabio
     
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  5. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

    33.620
    5.816
    6 Novembre 2007
    Reputazione:
    21.026.623
    Car2Go
    Però saprai se vi siete costituiti parte civile in un processo penale o se si trattava di una processo civile.
    All'epoca la class action non c'era
     
  6. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW

    14.430
    1.735
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    37.395.118
    X3 G01 30d
    Fatto il pieno stamattina di IP Optimo, le impressioni sembrano buone, vedremo nei prossimi giorni.
     
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  7. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW

    10.932
    3.128
    6 Aprile 2008
    موليز
    Reputazione:
    27.944.815
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Bene! Confermi stesso prezzo del normale?
     
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  8. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW

    14.430
    1.735
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    37.395.118
    X3 G01 30d
    Confermo, mi sembra che l'ho pagato 1.459 €/litro, e confermo anche le sensazioni, stamattina ho percorso un centinaio di km. tra extraurbano ed autostrada e non ho notato alcuna differenza con l'eni diesel+
     
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  9. Gabo

    Gabo

    35.741
    3.181
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    15.434.401
    BMW 330d
    pagato buon prezzo rispetto le mie zone che IP è 1.50 €/litro

    aggiornaci su sensazioni e percorrenze chilometriche

    dagli tempo all'elettronica di assestarsi al nuovo gasolio almeno 3 pieni consecutivi
     
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  10. Infinity

    Infinity

    22.297
    5.217
    22 Gennaio 2004
    Reputazione:
    85.384.091
    BMW 320d E91 LCI
    Solo da me ip è un miraggio? Non se ne trovano in giro...
     
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  11. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

    7.074
    489
    20 Ottobre 2005
    Reputazione:
    2.546.980
    430i cabrio MSport & E30 323i
    Io sto testando sulla Qashqai di mia moglie ( sono passato al benzina con le mie auto) l’esso synergy Supreme+ Diesel. Vediamo se è migliore del gasolio che io reputo top in Italia ... l’ENI Diesel +
     
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  12. Infinity

    Infinity

    22.297
    5.217
    22 Gennaio 2004
    Reputazione:
    85.384.091
    BMW 320d E91 LCI
    Mi quoto, leggo sul sito che lo distribuiranno entro il 2020 in tutta Italia, oggi solo alcune regioni lo hanno
     
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  13. Maxstein

    Maxstein Amministratore Delegato BMW

    2.728
    289
    29 Agosto 2014
    Reputazione:
    4.776.966
    125d LCI
    Leggevo che Elf produce una benzina a 110 ottani... qualcuno l ha mai vista alla pompa o solo per competizione?
     
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  14. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

    7.074
    489
    20 Ottobre 2005
    Reputazione:
    2.546.980
    430i cabrio MSport & E30 323i
    Mai vista alla pompa in Europa . Max 102 ottani di Aral
     
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  15. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW

    14.430
    1.735
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    37.395.118
    X3 G01 30d
    Se fosse vero, e se fosse alla pompa con 110 ottani veri, sarebbe pericolosa per molte auto, poche auto sono in grado di gestire differenze d'anticipo così ampie.
     
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  16. Gabo

    Gabo

    35.741
    3.181
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    15.434.401
    BMW 330d
    ho verificato in rete ma non trovo riferimenti di tale benzina

    solo accenni alla ELF 110 per utilizzo racing
     
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  17. Tommybox

    Tommybox Kartista

    128
    140
    29 Aprile 2019
    Houston
    Reputazione:
    2.419.949
    BMW 325d MSport

    Il nuovo gasolio sta già uscendo per la distribuzione, ovviamente bisogna attendere il normale ricambio dal vecchio ancora presente in rete e depositi sparsi ovunque....
    Questa news a pochi del gruppo l'avevo già data in anteprima molti mesi fà;););)

    Sulla concorrenza (ENI) non mi pronuncio :-#
     
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  18. Tommybox

    Tommybox Kartista

    128
    140
    29 Aprile 2019
    Houston
    Reputazione:
    2.419.949
    BMW 325d MSport
    Andando fuori tema.... anche la benzina del GruppoAPI beneficia di additivi mantenendo lo stesso prezzo

    GruppoApi per precisare sono distributori IP e TotalERG
     
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  19. Tennic

    Tennic Presidente Onorario BMW

    5.571
    470
    11 Gennaio 2006
    Reputazione:
    1.192.256
    E90 320d Futura+Attiva 163 CV
    Il numero di ottano definisce le proprietà antidetonanti, non è un "di più", quindi una benzina a 110 ottani (anni fa provai sulla mia ex ex a benzina un carburante preparato con additivi appositi prestati da un amico che fa rally, giusto per provare un pieno), potrà essere utilizzata con alti rapporti di compressione e con anticipi molto spinti, senza che si verificano detonazioni, ma se non ho ne gli uni ne gli altri, sarà semplicemente inutile ;)
    Leggevo che la maggior parte delle auto (comunemente in circolazione) riescono ad adeguare gli anticipi (grazie al sensore di detonazione) dai 90 ottani sino a 95-98 (certe auto addirittura dichiarano la piena potenza con la 98 ottani).
    Se la centralina riconosce la possibilità di adottare l'anticipo più spinto, tra quelli da lei gestibili, grazie ad un carburante che con quell'anticipo non detona, poco importa se quel carburante aveva 98 ottani, 99, 100 o 105, tanto la centralina oltre quell'anticipo non va, quindi è irrilevante il fatto che il carburante avrebbe potuto sopportare anticipi più elevati senza detonare.
    Ma sicuramente non ci sono controindicazioni.

    Le controindicazioni sono solo nel caso opposto, adottare anticipi (o rapporti di compressione) spinti con carburanti che hanno proprietà antidetonanti insufficienti ](*,)

    (tutte queste cose mi furono spiegate da amici che lavorano nel campo, preparando le loro auto per le gare di rally e preparando i carburanti, io non sono ne un chimico ne un Ing. Meccanico :biggrin:)

    In altre parole, credo che utilizzare una 110 ottani su un veicolo di serie sia un mero spreco di soldi, in quanto mica l'elettronica aumenta l'anticipo all'infinito grazie al carburante da noi impiegato... Arriva ad aumentare l'anticipo sino ad un certo punto, e poi basta... Il fatto che il carburante avrebbe potuto dare di più non interessa alla centralina :mrgreen:

    Ma se si mette mano alla mappatura ed agli anticipi, allora potrebbe avere un senso (come si fa appunto nella preparazione dei motori per le gare, dove viene mantenuto uno stretto contatto tra mappatura e benzina impiegata) ;)
     
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  20. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    11.541
    5.046
    12 Febbraio 2016
    Reputazione:
    81.592.200
    120d LCI MSport
    Alcuni si dovranno ancora aggiornare...perché io continuo ancora a pagare di più l’excellium rispetto al normale.
     
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