Conviene acquistare una 330d e93 attiva con 127000 km a 22000 euro??

e la tua è diesel....pensa la mia benzina....dovrò pagare per venderla

 

Quoto entrambi. Il rischio c'è sempre quando si prende usato (del resto danno problemi anche le nuove!), ma è più che compensato dallo "sconto" sul nuovo.

Consiglio mio: l'auto è ottima...se ti piace e te la puoi permettere prendila di corsa!

 

secondo me non la prendere.. è pericolosa e potrebbe esplodere con te dentro... anzi ho sentito che ha 130000 di solito esplodono... fai una cosa.. prendila e fatti scalare in km a 40 mila cosi stai tranquillo .... ahahahaha...( p.s. un mio conoscente l'ha fatto veramente... roba da malati mentali).....

 

piu' che da malati è da furbi..

 

Semplici apri eurotax e poi ci facciamo due risate; anzi facciamo così, dalla in permuta e vediamo quanto ti danno.

Io non parlo a vanvera sia chiaro, come detto, essendo un e93 qualcosina rispetto ad un coupè vale, ma non molto di più: i 31mila€ citati nel 1° 3d sono sogni.

Il mio 330d vale un ca..zo lo sapevo già quando lo comprai e non mi lamento.

 

Nel 2013 l'Italia sarà già come la Grecia fra poco, quindi niente 100 euro, al max prenderai 100 lire o 100 dracme.:wink:

 

stai parlando con uno che l'aveva e l'ha venduta qualche settimana fa, per cui qualcosa ne so.

in permuta, diminuendo poi ovviamente lo sconto sul nuovo, stava sui 30-31 mila.

valutazione realistica sui 26-27, senza darla dentro.

questa è una valutazione fatta fare in conce da me personalmente con i riferimenti eurotax e tenendo conto del valore residuo di qualche accessorio (diciamo pelle, navi, cambio automatico).

il chilometraggio per un 07 è nella norma.

certo se trovi la stessa macchina che non ha sforato la soglia psicologica dei 100k magari ci sta il 1000 euro di differenza ma non di più.

i 20 mila sono follia, solo uno che svende per necessità può accettare quei soldi.

oppure uno che ti tira un pacco.

 

Mi pare di aver detto 20-21-22mila, o sbaglio?

Cmq. visto che hai vissuto sulla tua pelle la vendita della tua, dimmi se vuoi ed in tutta onestà se è stata una trattativa veloce veloce oppure piena di sognatori o perditempo: dici che l'auto in oggetto, senza averla vista come me, vale sui 26mila€, quindi è un pazzo il privato che la vende a 22mila oppure forse è un miracolo realizzarli oggi i 22mila per un cabrio a gasolio 3mila?

Vorrei sapere qual è l'acquirente tipo di un 3mila gasolio cabrio?

Un libero professionista? Allora la cerca fatturabile.

Un impiegato da 1500€ con il gasolio a 1,45€ che percorre 10milakm all'anno?

Per me è una gran auto, forse un pazzo come me la comprerebbe, ma i puritsti del tetto scoperto non cercano dei motori a gasolio.

 

dici? io l'ho venduta a ben più di 30 mila (preferisco non precisarlo per riservatezza) e tutti cash ad un privato NON libero professionista.

per rispondere alla prima domanda: la trattativa è stata veloce con lui, sì.

le precedenti sono state chiuse velocemente perchè qualcuno voleva dare permuta e qualcuno voleva pagare 30 mila tondi, prezzo da me non ritenuto congruo.

ti assicuro che un cabrio 3000 bmw bene accessoriato e tenuto in maniera decente, è MOLTO desiderato.

poi trovare quello che può comprarla effettivamente e che ha i requisiti richiesti dal venditore è un altro paio di maniche ma se non si ha fretta, in qualche mese si vende.

qua non parliamo di una megane cabrio o di una 307 cabrio.

qua parliamo di uno dei cabrio più belli in circolazione.

 

se è a posto prendila tranquillamente,se la tratti bene ti fa minimo altri 500.000 km ,finiamola con questo falso mito che a 100.000 km una macchina è da buttare

 

Vero jajo, a 22mila va presa, ma la manutenzione dei tremila gasolio e' onerosa dopo i 180 km

 

per tornare a Ciclope e smentire biondo, in alcuni casi il prezzo lo fa il venditore

mi spiego, un conto e darla in permuta la conc,altra cosa e venderla da privato...

la macchina di ciclope era quasi nuova,quindi in casi del genere al diavolo le quotazioni, se uno la vuole la prende al prezzo del venditore(che può essere più alto della quotazione ufficiale) altrimenti ne cerca un'altra.

 

quoto è stupenda e quei soldi li vale tutti!!

 

Se vendi un auto di tre anni con 20 mila km sono d'accordo con te, il prezzo ha altre variabili, ma nel caso specifico 60milakm in 4 anni sono sempre pochi per un gasolio ma forse tanti per una cabrio semi nuova.

A 22 per me va presa, a 26 no

 

bravo, infatti è andata proprio così.

l'ho venduta solo quando ho realizzato il mio prezzo, o quantomeno una cifra che si avvicinasse il più possibile.

ovviamente è stato possibile perchè ho trovato la persona intelligente che ha capito ciò che comprava e ha voluto spendere qualcosa in più.

 

può essere un disaffare a 22 come un affare a 26.

il valore di una macchina non è dato dai soli freddi numeri, va vista e valutata.

in ogni caso, posto che sia a posto e che non abbia vizi occulti, i 22 mila sono ottimi per il compratore.

chiaramente da mettere in conto spese normali come cambio gomme, olio, magari dischi e robe così

 

Il prezzo è basso e i km sono tanti, due cose che si compensano. Non che mi preoccuperei troppo per i km sul motore, più che altro verificherei bene che funzioni tutto il resto, che non ci siano da cambiare troppe cose e che non ci siano stati incidenti.

Essendo una cabrio controllerei bene anche che l'auto non abbia subito trafilaggi d'acqua e che i meccanismi del tetto funzionino bene, mi spaventerebbero più quelli che non il un motore con 120mila e passa km...

Ma leggo ora che tu hai gia una E93.... hai deciso di cambiare solo per la potenza in più ?

 

Va valutata sulla base dei freddi numeri posti dal simpatico giornalino che si chiama eurotax; da lì si valutano i bonus ed i malus dell'oggetto in vendita e si inizia una trattativa sensata.

Il prezzo di eurotax è poi indicativo, poichè per me è stabilito in primis dalmercato: se pubblichi un'inserzione a 30(eurotax per es.) e nessuno ti chiama, forse qualcosa non va.

 

no no, ho venduto perchè la usavo poco.