ma come diavolo funziona?.... allora se in marcia premo il bottone mi da controllo pneumatici inattivo se faccio il reset, tengo premuto per 5 secondi il tasto in posizione chiave due, poi appena metto in moto sparisce la scritta e non dice più nulla... se in marcia premo il bottone mi da di nuovo inattivo. Procedura corretta di funzionamento? e come se ne accorge? dagli ammortizzatori? inclinazione auto? grazie
Allora... Con la semplice pressione del tasto attivi/disattivi il sistema.. quando il sistema è disinserito la spia relativa si accende ed è GIALLA... Quando il sistema è inserito appena una delle gomme perde pressione la spia si accende ma è ROSSA !!! Ogni volta che si va a modificare la pressione delle gomme bisogna INIZIALIZZARE il sistema, cioè resettarlo.. Si fa tenendo premuto il pulsante per il tempo necessario a fare spegnere la spia, che diventa GIALLA appena si tocca il tasto per poi spegnersi dopo qualche secondo che lo si tiene premuto... Al che il sistema è pronto..... Il funzionamento è basato sull' utilizzo dei sensori dell' ABS che misurano la velocità di rotazione delle gomme . Infatti quando una gomma si sgonfia cambia la velocità di rotazione rispetto alla altre....gira più piano... E i sensori dell' ABS se ne accorgono subito..
:question: Scusa ma a me sembra che quando una gomma si sgonfia il diametro del pneumatico diminuisce (meno aria a tenerlo su) . Per fare gli stessi metri delle altre ruote ancora gonfie il pneumatico sgonfio deve ruotare più in fretta , quindi fare più giri nell'unità di tempo, quindi gira più veloce.
Il diametro non varia ... Non è una questione di variazione di diametro ma di aumento della deformabilità della gomma....il diametro è sempre quello Aumentando molto l' effetto elestico della gomma nel punto di carico la gomma si stira, quindi si allunga ed è come se il diamtero aumentasse..
Ciao, ti ringrazio prima di tutto per la risposta... però io non ho la spia.... sigh... Mi viene scritto nel display alfanumerico... Se lo premo una volta mi dice controllo pneu. disattivo se lo ripremo non succede assolutamente nulla, questo a auto in moto. Se con il "contatto" lo tengo premuto più di 5 secondi mi viene scritto impostare pressione pneumatici, rimane li qualche secondo e poi sparisce tutto.... io metto in moto, lo premo e di nuovo me lo da disattivato e posso premere quante volte voglio, non mi da più attivo. Non lo capisco.
ah scusa... tu hai un modello più recente che ha un sistema informativo diverso.. Non so aiutarti...prova a leggere il libretto delle istruzioni probabilmente devi impostare te la pressione dopo aver mantenuto spinto il tasto... Sei sicuro però che la scritta che compare sia '' IMPOSTATA pressione pneumatici'' invece che '' impostare ........'' ?
Si, in pratica quando ti dice "impostare pressione pneumatici" vuole dire, STO impostanto la pressione pneumatici in memoria....... Chiamato oggi bmw. ciao
E' così utile?.... comunque poi la collaudo sgionfio una gomma apposta..... voglio vedere se in 100mt se ne rende conto.
