BMW Serie 1 F20/F21 Controllo pressione pneumatici rdc guasto

Eh si, allora se avessi avuto la cintura indossata molto probabilmente avresti potuto evitare il sinistro.
Io invece mi sono addormentato e solo il botto mi ha ridestato. Quattro costole rotte e uno squarcio al collo della caviglia dx causato dalla pedaliera con un paio di giorni in ospedale.

 

Eh si, hai preso proprio una bella mina…
Ritornando in tema e cercando di “convincerti” nella direzione della saggezza (quando i benefici superano i fastidi mi sento in dovere di farlo), devo aggiungere che quella mattina del taglio nella gomma ho anche sfruttato l’utilità dei sensori per poter arrivare al lavoro (e successivamente ritornare a casa+ripartire ed andare dal gommista) in quanto la ho “tamponata” con le stringhe di riparazione che ovviamente data la tipologia di foratura, tenevano quello che potevano; potendo monitorare la pressione in tempo reale ho evitato di rovinare il cerchio e/o perdere il controllo, fermandomi a rigonfiare quando necessario (non scendevo sotto a 1 bar).

 

Si, sicuramente hai ragione e alla fine merita averli i sensori in efficienza anziché no.
Forse sono solo un po’ troppo nauseato dall’avanzamento ingombrante della tecnologia in generale, specialmente elettronica, subentrata negli ultimi 15-20 anni. Ho detto così un po’ di getto, poi magari appena se ne romperà uno lo farò prontamente ripristinare.

 

Sicuramente toccherà prenderne quattro

 

Non è possibile sostituirli singolarmente?

 

Se lo trovi si. Io di solito li ho visti in confezioni da quattro. Anche perché se ci pensi se non dovesse funzionare a causa della batteria che è interna al sensore, questo significa che anche gli altri sono agli sgoccioli

 

in Bmw te ne vendono anche uno solo, ovviamente a prezzi Bmw...eheheh

 

Indubbiamente se si tratta della batteria conviene fare un pianto e un lamento e sostituirli tutti e quattro.
Mi sembra di aver letto che in BMW vengono 39 euro cadauno.
Acquistandoli da qualche altra parte si può risparmiare parecchio? E la qualità e marca dei sensori è più o meno equivalente?

 

in bmw oltralpe da Leebmann24 si circa 39..in bmw qui, si superano gli 80

 

Cristo iddio…pensavo 39 in BMW ma, addirittura 80…per un semplice sensore.
Mi sembra siamo un po’ fuori dal seminato…

 

Buongiorno a tutti. Ho una serie 1 del 2016 f20 1.5 d e da tester mi appare questo errore Cd8486 dme/ddept can2
Ho spia tpms accesa, sensori tutti ok perché controllati con tester ma su pannello auto non mi fa fare reset.
Grazieeee

 

Probabilmente hai un sensore dormiente. Vai da un buon gommista e con 20€ ti riprogramma le valvole.

 

Buongiorno razor. Grazie x la risposta. Ma te è successo una cosa simile? Graziee

 

Si, ecco perché ti ho detto anche il costo

 

Ciao, mi intrometto, macchina diversa (x1 f48), problema uguale.. guasto rdc sensori pneumatici.. portata in officina da diagnosi mi dicono che il reset si ferma al 49%, e che non capiscono quale sensore non funziona e quindi sono da cambiare tutti e quattro. Preventivo lavoro 570€, anche se la macchina è ancora in garanzia, ma i sensori non sono coperti.. 570€???? Ma che stiamo scherzando? Consigli?

 

Ma non é vero, sulla vecchia f20 avevo attaccato obd Wi-Fi con un programma gratis e mi ha detto qual’era il sensore guasto. Avevo poi cercato il codice e comprato su ebay a 40€

 

C'è qualcosa che non va in questa officina. Anzi parecchio...

 

Che poi, perché non dovrebbero essere coperti da garanzia?

 

Garanzia o meno non costano tanto. E comunque merita magari sostituirli tutti e 4. Ma la cifra che ti hanno sparato è per un cambio pneumatici, non per i sensori.

 

D'accordo mi sembra una cifra spropositata