Continental SportContact 7: il nuovo re delle UUHP (?)

Ci ho fatto solo 350 km.. so che sono pochissimi e non ho ancora consumato lo strato protettivo, pero posso cominciare a dare delle piccole (e probabilmente inutili) impressioni.
Premetto che le ps4 che montavo, erano davvero usurate, quindi il passaggio di impressioni è viziato;
Comunque primissima impressione una maggiore scorrevolezza e assenza di vibrazioni sullo sterzo, in precedenza avevo montato le ps4 non stellate, poi avendo forti problemi di vibrazioni il gommista me le ha sostituite a sue spese con stellate e il problema sembrava risolto, ma adesso va ancora meglio.
Il grip lo trovo migliore rispetto alle ps4, sono davvero incollate, come spalla non noto maggiore precisione, ma con le Ps4 mi sembrava di avere piu sensibilità tra le mani; posso dire che queste sc7 aggravano il deficit di sterzo delle serie F.
Mi sono sembrate meno stabili sui 160-180 km/h.
Ripeto sono solo 350 km, e per di piu faro abbassare la pressione delle anteriori che mi sembrano troppo gonfie (2.4).

 

Si, decisamente 350 km sono ancora troppo pochi, comunque grazie per queste prime impressioni.
I riferimenti vanno sempre fatti rispetto ad un tratto di strada o pista magari e meglio ancora per tutta la vita degli pneumatici, così si hanno dati concreti al posto delle impressioni sulle quali poi si fatica a mettere le mani sul fuoco.
Qui da cellulare non riesco a vedere che macchina hai ma resta ai minimi indicati da tabella e poi magari aumenta di mezza atmosfera in mezza atmosfera se avverti una certa cedevolezza nelle curve. Se hai un F20 ti posso già dire che sei di due atmosfere di troppo all’ anteriore e quella sensazione di instabilità è quasi sicuramente determinata da eccessiva pressione.

 

Il peggioramento del feeling allo sterzo è preoccupante. Mi ricordi che auto e che misure hai? Da smartphone è un disastro anche solo scrivere

 

F32 420d 225/40 r19 - 255/35 r19. Pero prendiamo con le pinze queste impressioni, magari fra 1000 km cambia tutto

 

Spero di sì , sono le misure che ha la mia F33 430i cabrio. Le pressioni sono 2.4 ant e 2,7 post. Speriamo cambino le tue impressioni altrimenti riordino le Michelin Supersport che mi hanno tolto buona parte del galleggiamento, a tutte le velocità anche oltre 250….

 

le vecchie supersport le ho avute, ottime! molto meglio delle 4s.
Cmq galleggiamento è proprio la parola giusta!

 

Mi preoccupa… ero decisamente interessato alle SC7…

 

Allora le pressioni sono giuste.
Non resta che aspettare di macinare altri km e vedere se cambia qualcosa.
Facci sapere prossimamente…

 

io nel passaggio da ps4 a sc7 non noto queste problematiche anzi, un'iniziale, a dire il vero per pochissimi km, stranissima sensazione allo sterzo, per il resto soni incollate all'asfalto anche con strade fortemente allagate, silenziose e performanti. Considerate però che le ho montate ad aprile e ci ho percorso solamente poco più di 10k km, forse con questi chilometraggi iniziali sono buone anche le cinesi....

 

Avevi le sport 4 o le 4s?
cmq si, sono incollate l'aderenza è superiore, ad un'andatura normale quasi non c'è differenza con e senza controlli.
Con la pioggia non le ho ancora provate.
Pero, per il momento, ad alte velocità noto un po di galleggiamento.

 

Sport 4

 

E

E allora ci starebbe che sport 4 < sc7 < 4s
Pero non voglio dare giudizi affrettati

 

Effettuati altri 300 km, per un totale di 650 km che sono ancora pochi ma CVD.. la situazione si è quasi ribaltata.
Ho abbassato la pressione all'anteriore (2.3), ma credo non abbia influito, e visivamente le anteriori si sono appiattite, le posteriori hanno cominciato a farlo.
Lo sterzo è diventato piu comunicativo (quasi a livello delle 4S), e il grip è davvero elevato.
La spalla è piu rigida delle 4s questo si sente sulle buche ma anche come precisione in curva;
E' rimasta la sensazione di leggerissima instabilità solo nei rapidi cambi di corsia, credo che sia dovuto al fatto che le posteriori si stiano ancora assestando.
Sono sicuro che continueranno a migliorare fino ai 1000-1500 km, vi aggiornerò.
Cmq per chi lo volesse sapere al momento sono contento della scelta, ricomprerei sc7.

 

Infatti, secondo la mia esperienza, sono tra quei pneumatici che hanno una durata inferiore a qualche altra marca di livello, probabilmente dovuta al tipo di mescola usata.
Ottime sul bagnato.

 

Salve,
quali sono secondo te le differenze sostanziali tra le due tipologie.
Attualmente la mia monta le PZ4 RF, ma valuto altre opzioni.

 

Che una è una gomma classica fatta per guidare, l'altra invece è fatta per non rimanere a piedi se fori, ma addio piacere di guida.

 

E pensare che Michelin afferma che non ci siano sostanziali differenze nel tipo di guida tra le varianti con e senza RFT delle PS4
(infatti ho preso le non RFT )

 

Non ho idea di come si comportino le PS4 RFT e non perché mai provate.
Ma non ho piacevolissimi ricordi delle Bridgestone S001 RFT di primo equipaggiamento.

 

Dicono anche che il buco è buco e l’uccello non ha occhi , ma non è proprio vero

 

Sulla 340D avevo le pz4 RF come primo equipaggiamento. Dopo alcune migliaia di km le ho messe in cantina, per montarle quando la rivenderò, e ho messo le SC7. Tra PZ4 RF e NON RF c'è un abisso come rumorosità, comfort e reattività...