Continental SportContact 7: il nuovo re delle UUHP (?)

Speriamo, così ho tutto il tempo di finire le mie SC6

 

Beh finire presto le SC6 non è mai stato un problema :-)

 

Dipende anche da quanti km. fai

 

....o da come li fai ?!

 

Certo . Ho letto che con guida sportiva anche 15.000 km rappresentano un buon risultato

 

Anche

 

Io con le sc6 guida tranquilla sono a 27k ma finite !…..rumorose e saponettose al freddo ….

 

Io non ho mai avuto un buon feeling con i Continental specialmente sul bagnato, ma non escluderei di poter acquistare in futuro un SC7.

Attualmente uso i PZero run flat.
Mi rammarico perchè ai pneumatici anteriori, ho un consumo anomalo solamente alla parte laterale di entrambe delle spalle, sia sn che dr/interno ed esterno.
Naturalmente la pressione dei pneumatici è quella raccomandata dal manuale d'uso.

 

Perdonami @tretrecinque che gomme monti ora sulla tua X3 M??

Grazie e scusa il disturbo.

 

Non ho mai usato Pirelli............per quanto mi attirino parecchio e sarei anche contento di "calzarne" un treno ho sempre avuto l'idea che si consumassero come la gomma pane....e onestamente già non mi aspettavo che le continental durassero cosi poco,mediamente un 35000km prima di cambiare le gomme li ho sempre fatti.......queste come dicevo 27k......non so il confronto con pirelli come sia......

Certo una cosa l'ho letta nei vari confronti pneumatici,che le michelin PS5 te le consegnano già con 0.8mm di battistrada in più.....non e' poco considerato che il limite di legge sono 2mm e chi ha certe auto non ci arriva nemmeno visto che le mie ne avranno 3 e già le sento male.......ipotizzando un 7mm di consegna pneumatico nuovo vuol dire averne da utilizzare 4 mm......michelin quindi +20%......mi verrebbe da dire che quel poco che costano in più se lo meritano (GY6 740 montate se avessi scelto ps5 800 per le cs7 770) ho scelto le GY per le prove di rumorosità........su un cabrio e' importante secondo me

c'e' un video su youtube dove confrontano un bel po' di UHP e hanno eletto 2 vincitiori (si,ci sono 2 numeri UNO)......e sono proprio GY e Michelin......vicinissime coome prestazioni......una meglio su asciutto l'altra su bagnato......una un po meno rumorosa dell'altra

 

In passato con un'altra auto, sovente ho avuto problemi di aquaplaning (pneumatico nuovo).

 

ecco la dico tutta.........acquaplaning NO..........ma ho avuto grossi problemi di deriva.....abbiamo dovuto fare diverse prove avanti/dietro,destre su sinistre,incrocio ecc ecc fino a trovare il compromesso migliore..........e questo fatto mi ha impedito di girarle allegramente.........tant'e' che oltre a tenere poco adesso che son finite (ma solo al freddo sull'umido,sull'asciutto andrebbero ancora benino) sono diventate rumorosissime proprio quando vai tra i 50 e gli 80 all'ora.....su un cabrio per farsi la passeggiata al lago maggiore o in liguria non e niente bello ..........lunedi pomeriggio cambio scarpe d'obbligo

poi magari sono io ce rompo il Ca@@o su tutto ma e' anche per questo che NON ho considerato le CSC7

 

I pneumatici sono il solo punto di contatto tra l'auto e l'asfalto.
E' giusto essere molto esigenti, specialmente per i costi molto alti di alcuni pneumatici definiti ultra performanti, dai quali dipende la nostra sicurezza.

 

Continental SC6, ma come ho scritto, sono stato costretto, perchè prima del ritiro dell'auto hanno sostituto le anteriori perchè presentavano imperfezioni, a quel punto, ho acquistato due posteriori nuove perchè non volevo avere pneumatici differenti sui due assi, e mi sembrava assurdo buttare due pneumatici nuovi.
Al prossimo cambio, vorrei provare le SC7

 

Su che auto e in che misure? Il funzionamento di un pneumatico dipende da molteplici fattori, e non è detto che un pneumatico che vada bene su di un'auto faccia lo stesso su di un'altra con caratteristiche diverse.

 

Esatto ci possono essere differenze di comportamento da auto ad auto . Chiaramente non passeranno da top a cessi e viceversa ma ci possono essere differenze

 

Si una golf GTI coi 18

beh ovvio …ma nn credo sia così facile trovare le prove della propria auto e/o le identiche misure con 8 gomme diverse …..su qualcosa ci si deve pur basare

 

Sicuramente. Quando scegli un marchio premium vai comunque sul sicuro.

 

ma imperfezioni dovute all'uso oppure ad un difetto del pneumatico ??

 

Credo che il precedente proprietario avesse preso una buca (o qualcosa di simile) e di conseguenza un pneumatico avesse fatto la classica "bolla" da cedimento della tela sul fianco, ed i pneumatici vanno sostituiti a coppie