Continental SportContact 7: il nuovo re delle UUHP (?)

Video interessante nel quale mi sono imbattuto sul web di confronto fra pneumatici UHP/UUHP 2022 testati proprio su Bmw 3er G20 (330i)
Caro @Mark340d, mi permetto di postare in questo thread visto che nelle ultime pagine oltre alle SC7 stavamo parlando in generale anche di altri pneumatici UHP e UUHP, anche se purtroppo nel test le SC7 non sono presenti, visto che nel test i pneumatici sono da ''18...
Nel test mi hanno colpito in maniera positiva le nuove Michelin PS5, che pur essendo solo "UHP", nel test su asciutto/bagnato si avvicinano molto alle Potenza Sport (UUHP).
Deludenti, invece, almeno in questo test su 3er G20 le GY F1 SuperSport (UUHP) su bagnato ma anche a sorpresa su asciutto...F1SS che io montavo sulla mia sino a qualche giorno fa.
(@fetr visto che eri in dubbio fra SC7 e appunto GY F1SS dai un'occhiata al video...)
Buona serata

 

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tutto dipende.. dall'auto alla guida, siamo tutti diversi con esigenze distinte..

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Quoto !

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Grazie! interessante come sempre...

 

https://www.bmwblog.com/2022/12/07/continental-extremecontact-sport02-review/

Ciao a tutti, mi è capitato di leggere questo articolo che parla delle nuove Extreme Contact Sport 02, appena presentate da Continental.
Nell'articolo parla di un pneumatico della stessa categoria UUHP di Michelin PS4s e BS Potenza Sport...
Quello che non mi è chiaro è se in Continental stessa sia più "sportivo" questo Extreme Contact Sport 02 oppure lo Sport Contact 7?
Da quel che ho capito l'ECS 02 non sembrerebbe destinato al mercato EU, peccato perchè a catalogo ha parecchie misure disponibili, di gran lunga superiori a quelle dell'SC7...
Allego qualche foto dell'ECS 02 dall'articolo:






Buona giornata a tutti

 

Ed essendo un sito americano può essere che parliamo di miglia :-)

 

:-). Magari sulle loro highway a 55 miglia senza curve …

 

Sono stato costretto a montare le le SC6 al posteriore, perchè mi hanno consegnato l'auto con le SC6 nuove all'anteriore, spero di disintegrarle presto per provare queste SC7

 

Le mie csc6 hanno meno di 30k km (27000 per esattezza) e nell ultimo mese sono crollate ….si sente anche in manovra il piccolo “vuoto” dello sterzo sul terreno bagnato e freddo …
Considerato che nn sono certo un pilotone vai tranquillo @tretrecinque che se vuoi in 10k km le consumi come la gomma pane

 

Quando cala molto il battistrada le gomme hanno più difficoltà ad entrare in temperatura considerando anche l’indurimento della mescola

 

infatti sono sopra la tacca di un paio di millimetri quindi in teoria sono ancora a norma di legge ma ti assicuro che ho paura del sottosterzo sulle rotonde ….volevo provare le hankook nuove ma nn sono ancora marchiate AO piuttosto che R01 e so già che il mio gommista storce il naso (contro ogni logica )…..siccome mi sta simpatico nn ho voglia di fagli le corna …

PS mi sarei aspettato ,considerata la mia guida ,almeno un 35k km ….quindi o sono un veloce senza saperlo oppure durano un cazzo …per carità ottimo prodotto fino al mese scorso ,considerata però la rumorosità VS le hankook di primo equipaggiamento S2 evo AO sono indeciso se rimetterle o tornare ad hankook per via della silenziosità …a memoria le avevo cambiate sui 34k più per sicurezza che per mancanza di tenuta verso la fine …

 

Quindi stai dicendo che per te sono migliori le hankook di primo equipaggiamento S2 evo AO delle CS6?

 

È una caratteristica di tutte le UUHP quella di non dare la massima prestazione senza un po’ di warm up. Me ne rendo benissimo conto sulle mie Supersport quando entro al Nurburgring. I primi 2 km li devo fare non al 100% se prima non le ho scaldate bene prima di entrare.

 

no spetta ….ti dico che per me personalmente considerato anche la rumorosità e la durata forse sono meglio le hankook perché se anche le csc6 fossero più “veloci “ a livello di test per le mie esigenze forse son meglio le precedenti ….

PS
a livello di rumorosità le hankook S1 evo 2 k117 AO le danno per 66Db.....il valore piu basso nella misura 255/35/19.....la seconda gomma più silenziosa a parità di dimensione e' la pirelli pzero data da etichetta a 69db (son tantissimi 3db),la terza la GY 6 per 70db
ovviamente ho pensato ad un errore di gommadiretto perche' la stessa ventus NON marchiata AO e data a 72db ,assurda differenza che mi da adito a pensare appunto ad un errore........il bello e' che guardando anche su altri siti tipo pneus on line conferma il 66db...... la S1 evo 3,piu' nuova,NON prodotta come AO e data ,a 73db (asattamente come le CSC6 R01 che ho montato adesso e che trovo fastidiose).....
in tutto cio' non ho capito un AZZO del perche' di sta cosa ma ne prendo atto ed a orecchio credo sia vero anche se mi scoccia montare un pneumatico vecchio.....pero' su una cabrio,mal insonorizzata,col motore da trattore per di più,fa la differenza a livello di comfort....tenendo conto che dai vari test non ne sono mai uscite male il mio centro di elaborazione dati interno mi dice di A-rimetterle B-attendere l'etichetta della Evo 3 brandizzata AO (se mai la faranno)

 

Sono stato molto indeciso se mettere le Hankook Evo Z o le Continental SC7.

Alla fine, anche vista l'esigua differenza di costo, sono andato sul Continental. Appena le monto vi dico.
Misura 225/40 R19 - 255/35 R19.

800 € montate le Continental
710 € montate le Hankook Evo Z

 

Io non le ho trovate cosi miracolose. Prezzo ottimo.

 

stesse misure. a luglio acquistate a 565,12 € + montaggio di 50 € dal gommista.