BMW X1 F48 CONSUMO OLIO MOTORE 2.0D XDRIVE 140KW

I motori bmw , a meno di problemi tecnici, non consumano olio tra un tagliando e il successivo se l’olio viene messo correttamente a livello

 

Comunque 300ml in 30.000km non sono nulla.

 

Tra il livello massimo e minimo ci sta un kg di olio, la spia si accende sotto al minimo, quindi per 300ml (in pratica nemmeno a metà astina fra max e min) non vi sarebbe bisogno di rabbocco.

 

Allora si, inizia ad essere un consumo anomalo

 

tutto normale...anche la mia Golf 4 Tdi beveva più olio che gasolio

 

No, per nulla, l'ultimo 2.0tdi iniettore pompa, il 140cv, beveva un litro ogni 7.500km, nelle mie, nell'A4 di mio fratello, nelle VW e Audi dei colleghi ... Tutto normale.

 

Relativamente normale :-)…..

 

Anche per restare sereni conviene avere sempre una lattina nel bagagliaio, se ti succede di avvertire il dlong sonoro e relativo messaggio arancione di rabboccare ma ti trovi alle 2 di notte? Sulla mia 330d il primo dlong arriva quando il livello con l'astina è ancora quasi al max

 

Sulla mia non lo è, per fortuna ho scoperto che l'astina c'è. Per mesi mi hanno detto che non c'era...

 

Ci deve essere per forza, non è proprio un'astina classica ma un tappo nero. Serve per aspirare l'olio quando fanno i tagliandi e per fare il livello.

 

Non ha il classico anello colorato ma c'è, astina col classico segno Min/max.

 

la classica astina controllo livello olio c'è ed anche ben visibile aprendo il cofano motore ( F48 2015) a meno che nella gestione del restyling l'abbiano eliminata

 

Avevo anche io la golf v con quel motore e confermo l’esigenza di avere sempre la tanica a bordo.