BMW Serie 1 F20/F21 Consumo liquido refrigerante

Ah allora vedi non sono l’unico a cui ne è stato messo di più, mi chiedo se ci fosse una spiegazione per quello mi è venuto il dubbio, però ripeto facendo la misurazione il livello me lo dava uguale identico sia con l’olio messo dalla bmw (quindi più di 5,5litri) sia quando l’ho messo io (quindi 5,25)

 

di solito si misura così in Lt. Anche perché 1 lt di olio motore pesa circavl 916gr quindi se dicevi 6 kg avresti nella vettura circa 6,6 lt

 

Solo perché poi l’utente medio non sa fare la conversione litri kg considerato il peso specifico

 

Così se lo sapessero tutti ci sarebbe un "appiattimento" della società

 

Fortunatamente sarebbe verso l’alto

 

Almeno per una volta

 

Sisi io ho specificato perché Tommaso ha scritto 6kg…
Comunque controllato ora anche io sulla fattura ho scritto 5,25

 

Tommaso chiami tuo cugino

 

A parte che è stato il correttore a correggere
Ma comunque sia non vedo tutta sta differenza

 

Tra kg e lt sul 6 ci balla più di 1/2 lt

 

Sono due nomi totalmente diversi molto più differenti della diversità tra kg e litri

 

Giusto ieri dopo mesi mi è venuto in mente di controllare e infatti la situazione era questa per la vaschetta grande

Anticipazione (Spoiler)

Mentre quella piccola tutto ok

Anticipazione (Spoiler)

Di conseguenza ho fatto un rabbocco con gli ultimi 200ml scarsi che mi rimanevano già diluiti.
Sono passato in bmw per comprare altro liquido di scorta da tenere in garage e sembra che la bottiglia sia cambiata e anche il codice.

Anticipazione (Spoiler): Prima era così

Anticipazione (Spoiler): Ora invece si presente così

E si vede sul lato che c'è una parte trasparente graduata che ti indica quanto liquido ti rimane.
In teoria è sempre il liquido blu.

 

P.S. Mi sa che i miei referenti in quella sede non ci sono più
Ho parlato con uno che non mi ha fatto una grande impressione anzi.. ma vabbè

Ho chiesto per curiosità quanto mi costerebbe un cambio del tubo solito, mi ha risposto che non gli era possibile farmi un preventivo perché bisognava prima fare una diagnosi. Post diagnosi mi avrebbero saputo dire se c'era magari qualche altro tubo cotto da cambiare (diagnosi che a discrezione del meccanico magari riesce a fare in un'ora piuttosto che due).

Vabbè fa nulla, ho chiesto anche per casualità sul cambio candele già che c'ero.
Mi ha detto che le candele erano un 200 e rotti (non ricordo la cifra esatta ma comunque più di 200) da aggiungerci la manodopera di un'ora (dove mi ha parlato di 81, però sono abbastanza sicuro che 81 sia senza iva) e quindi tra tutto sarei andato a spendere più di 300, forse ha parlato di un 360 ma poco importa direi.
Avessi avuto un 6 cilindri avrei anche potuto capirlo ahaha

Per andare leggermente off-topic, chi ha fatto un cambio di candele in bmw (4 cilindri se possibile) quanto ha speso? Onestamente pensavo costasse un pelo meno.
Piuttosto le metto dentro nel prossimo tagliando così la manodopera in teoria è già presente (se andrò ancora in rete ufficiale).

 

Stanno fuori di testa in bmw. Candele NGK pagate neanché 10€ l'una su autodoc

 

Gli ho chiesto "ma senza sconti?"
Si è messo a cercare e mi fa "sì senza sconti"
Volevo dirgli della best4 ma sono stato zitto, la prossima volta che vado provo a fingermi ignorante sperando non si ricordi di me. Voglio vedere cosa mi dice o se mi propone qualcosa guarda. Lo aspetto al varco.

Giusto per riportare dal sito bmw con la mia targa inserita e stesso conce selezionato.

 

Riporto la discussione sulla rottura del nefasto tubetto, ieri mentre andavo a godermi una giornata di relax al mare mi sono invece goduto un giro sino in concessionaria in carroattrezzi, tubo rotto senza preavvisi, avevo letto questa discussione appena comprata la 430i e ogni settimana controllavo il livello e a distanza di quasi un anno non avevo mai rabbocato iniziavo a pensare di essere stato graziato ed invece no appena fatti i 50.000 si è regalata un nuovo tubo del CAXXO. BMW che verogna!!!!

 

Su certe cose (troppe), in BMW non capiscono un...tubo

 

Una bella seccatura purtroppo. Appena hai la fattura , se vuoi, postale in modo da vedere il codice ricambio che ti hanno montato

 

Stessa identica cosa è capitata a me, quando mi sono fatto il tagliando io e quello prima era stato fatto in bmw ho tolto più di 5,5 litri di olio… ma sulla loro fattura mi hanno comunque scritto 5.25lt… quindi bo anche io mi sono chiesto se ci fosse un motivo particolare …
Comunque misurando il livello dal computer anche a me non ha segnato differenza quando c’erano più di 5,5 e ora che facendolo io gli ho messo 5,2 litri…

 

Arrivo giusto giusto fresco da ieri a raccontarvi la mia bellissima esperienza in bmw casa madre (by my car)
Io non so che tagli al personale hanno fatto e perché hanno cambiato persone, ma quelle di prima erano bravissime, gentilissime e soprattutto disponibili. Ma arriviamo al dunque.

Mi presento in casa madre con un amico per chiedere un preventivo per cambiare il famigerato tubo.
Mi accoglie questa signora che si atteggia con una superiorità devastante (forse perché sono più giovane di lei? Bah).
Le chiedo il preventivo e le spiego il motivo dato che ha iniziato a farmi domande. Al che mi risponde che loro non fanno queste cose e che è una cosa impossibile, che per certe esistono i richiami e se non è presente un richiamo non esiste nessun problema..
Alla fine decide di andare a chiamare un "tecnico".
Mi si presenta questa persona che mi chiede quale fosse il problema.
Io molto pacatamente ed educatamente gli rispondo che non c'è nessun problema ed ero lì solo per un preventivo specificando che si tratta del tubetto che porta alla testata. Mostro anche il bollettino BMW USA e mi viene detto che non è valido e che le cosa tra mercato USA e Europa sono differenti (e fin qui nulla da contestare perché potrebbero essere tranquillamente vere). Gli faccio comunque cercare il codice ricambio del tubo perché io ero lì solo per un preventivo in tutto ciò.
Lui tira fuori il discorso che in 22 anni che lavora in bmw non ha mai cambiato un tubo del genere (del radiatore) specialmente quello lì e basta.
Allora il mio amico educatamente interviene dicendo che in un forum per esempio se ne parla e quindi non è un caso isolato. La famigerate signora allora interviene ridendo con testuali parole "Ahh! allora se la dicono nei forum!!". Proviamo ad andare avanti con il discorso del tubo e nuovamente lei sottolinea al collega la cosa del "ah se lo dicono nei forum" sempre con il suo fantastico sorriso.. Interviene nuovamente il mio amico dicendogli che se su un forum di 1000 persone appassionate viene condiviso un problema che poi si presenta su 10 o 100 persone evidentemente un problema c'è.
Zittita la miss il tecnico dice che non c'è problema e anche se secondo lui non dovremmo cambiare niente (e qui fa l'esempio di chi cambia l'olio al cambio automatico), che ci avrebbe fatto avere il preventivo via mail e avrebbe fatto il lavoro senza problemi.

Io penso di non essere mai stato trattato così male in una concessionaria specialmente in quella. La strafottenza (specialmente se non sai di cosa stai parlando) te la tieni per te o al massimo ci ridi dopo con il tuo collega quando sono uscito non davanti a me. Ah per giunta si è segnata la mia targa su un postit vabbè speriamo per il preventivo
Detto questo l'idea principale era quella aspettare la loro mail, rispondergli che seguo i loro consigli e se si spacca qualcosa gli fiondo la macchina nella vetrata, ma dato che non ho voglia di casini probabilmente lo farò cambiare a qualcun altro.
@vittauro poi quando tornerai lì fammi sapere se con te sono più gentili ahaha.