Consumo carburante dopo tagliando.... | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

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Consumo carburante dopo tagliando....

Discussione in 'BMW Serie 5 E60-E61' iniziata da Fabrizio70, 26 Luglio 2011.

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  1. 27 Luglio 2011 #21
    Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
    860
    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw
    veramente 30mila dovrebbe essere più che sufficiente ...
     

  2. 27 Luglio 2011 #22
    Fabrizio70

    Fabrizio70 Collaudatore

    331
    3
    17 Novembre 2010
    Reputazione:
    19
    BMW 525d E60..2006 quasi 2007
    beh...vedremo dai...per ora mi godo la mia macchina.....
     
  3. 27 Luglio 2011 #23
    beckervdo

    beckervdo

    56.009
    4.437
    26 Febbraio 2006
    Reputazione:
    609.512.646
    Kia Sportage HEV 2023
    Bhe ma la Biemme ha il Service Intervall non ha proprio senso quello che fai.

    Se la tua signorina richiede il tagliando ogni 22mila km(Esempio sul tuo stile di guida) devi seguire quello :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  4. 27 Luglio 2011 #24
    Fabrizio70

    Fabrizio70 Collaudatore

    331
    3
    17 Novembre 2010
    Reputazione:
    19
    BMW 525d E60..2006 quasi 2007
    allora...se dovessi seguire quello che mi chiede la macchina via CDB..sarei fritto....adesso mi chiede la sostituzione delle pasticche...peccato che siamo a malapena metà consumo....visto che il cdb calcola i km e nn come vengono fatti ....diciamo che mi fido del mio meccanico di fiducia che mi tiene in ordine il tutto...poi via...al cambio olio...( 15000 km ) cambio tutto....
     
    • Armec
  5. 27 Luglio 2011 #25
    beckervdo

    beckervdo

    56.009
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    26 Febbraio 2006
    Reputazione:
    609.512.646
    Kia Sportage HEV 2023
    Il sensore pattini valuta il consumo non i km, dato che non appena il sensore o meglio la lamina metallica viene esposta, fa partire il segnale alla centralina che da l'ordine di far accendere la spia sul quadro strumenti.

    E' vero però che alcuni sensori pattini sono molto "allegri" nel dare il segnale di esaurimento. In tal caso un controllo visivo risolve ogni problema, a patto di non forzare troppo la mano onde evitare la rottura del sensore stesso per sfregamento.
     
  6. 27 Luglio 2011 #26
    Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
    860
    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw

    io in genere l'ho trovato molto preciso ... a parte il fatto che non ti fa consumare la pastiglia fino all'osso, ma ne lascia un certo spessore minimo ...
     
  7. 27 Luglio 2011 #27
    Fabrizio70

    Fabrizio70 Collaudatore

    331
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    17 Novembre 2010
    Reputazione:
    19
    BMW 525d E60..2006 quasi 2007
    beh...precisa...diciamo che mezza pasticca nn la butto....mi dispiace, con l'esperienza ho imparato a riconoscere i segnali che la macchina manda quando c'è realmente il bisogno di intervento....sinceramente cambiarle quando sono a metà...nn mi va e poi ..curiosità...se l'usura fosse controllata dal sensore..che senso ha avere un cdb che scala i km per indicare il consumo delle pasticche ??? come dire che i km segnati vengono indicati su info del sensore ??? mi sembra un po impossibile...
     
  8. 27 Luglio 2011 #28
    beckervdo

    beckervdo

    56.009
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    26 Febbraio 2006
    Reputazione:
    609.512.646
    Kia Sportage HEV 2023
    Si chiamano stime d'usura e valutano un "segnale debole" di riferimento. In base a quello si calcola tramite algoritmi quanto potrebbe durare il pattino.
     
  9. 27 Luglio 2011 #29
    Fabrizio70

    Fabrizio70 Collaudatore

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    17 Novembre 2010
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    BMW 525d E60..2006 quasi 2007
    si chiama orecchio e schiena...senza una ceppa di calcolo ( avevo 4 a scuola ) decido quando intervenire...scharzi a parte...la macchina precedente...mi ha insegnato a comprendere quando si avvicina il momento di cambiarle...affaticamento rapido, surriscaldamento...si allungano le frenate, pedale gommoso...e rumori sinistri...alla fine...preferisco gestire così la cosa che regalare mezza pasticca...

    cmq...a parte tutto....ora mi piace un po di più questa macchina....anche con le sue pecche...
     
  10. 27 Luglio 2011 #30
    Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
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    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw

    no no frena ... non me ne lascia mezza ... me ne lascerà un decimo, forse meno ...

    cmq se per "segnali che manda da la macchina" intendi il rumore stridulo di ferraglia che gratta che fa la base metallica delle pastiglie quando gratta contro il bordo del disco freno ...

    ... beh non ne dubito che hai imparato a sentirlo col casino che fa ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  11. 27 Luglio 2011 #31
    Fabrizio70

    Fabrizio70 Collaudatore

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    17 Novembre 2010
    Reputazione:
    19
    BMW 525d E60..2006 quasi 2007
    no...oddio..a quel punto nn ci arrivo...dai...
     
  12. 27 Luglio 2011 #32
    garret

    garret Secondo Pilota

    956
    25
    24 Febbraio 2008
    Reputazione:
    3.128
    bmw 530d
    io l'olio lo cambio ogni 10000km e sono sicuro che male non fà, però ho una media di 7\8000 km all'anno quindi non è una gran spesa
     
  13. 27 Luglio 2011 #33
    Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
    860
    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw
    buon per te ... io ci arrivo sempre, ma non con il bmw ... mi viene il rognone da intolleranza al "dong" ...
     
  14. 28 Luglio 2011 #34
    Fabrizio70

    Fabrizio70 Collaudatore

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    17 Novembre 2010
    Reputazione:
    19
    BMW 525d E60..2006 quasi 2007
    contate pure che io faccio 30000 km l'anno...quindi la manutenzione ha una importanza...non da poco...
     
  15. 29 Luglio 2011 #35
    Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
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    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw
    pensa che c'è gente che ne fa 100 ...
     
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