Consumo anomalo gomme posteriori da 20

hai una foto dell'auto di lato?..........

 

Idem mi succedeva anche sulla mia e60 ,peró mi dissero che era normale...calcola che montavo i 19

 

Che brutta situazione, ma hai sempre avuto di questi problemi o sei partito direttamente con i 20 da poco tempo?

 

Non oso immaginare cosa possa costare una gomma da 20...per di più cambiarle così spesso! Mamma mia!! Io ho su i 19 da un po' ma per ora nessun problema

 

per me ha troppo camber negativo , non capisco il perche' dato che' era di fabbrica , la mia per adesso nessun consumo anomalo , solo la spalla esterna sul davanti , ma quello dipende da come "cammini" :wink:

 

prenditi i 20 cosi' i 19 li dai a me...........

 

OK :wink::wink:

 

mi riccolego al discorso stesso problema spalla interna quasi alle tele mentre esternamente discreta cosa si puo' fare??

e' un problema che puo risolvere il gommista o da meccanico??

lui mi ha detto proviamo a lavorare sulla convergenza mahhh

 

L'unica soluzione ė invertire le gomme ogni 5'000/7'000 km

 

Anche se la vettura è perfetta avendo dei cerchi da 20'' è come se fosse un treno e tutte le sollecitazioni /sconnessioni sono attutite sul pneumatico, se a questo si somma lo stile di guida ed il tipo di strada (grana dell'asfalto, temperatura di esercizio, molte curve, salite discese) si catalizza il consumo dei pneumatici da 20.000-25.000km (è questo l'utilizzo di un pneumatico sportivo da 20'') anche a 10.000km contro un pneumatico standard su 17'' è un taxi con cui ci puoi fare anche 50.000 km...

 

Lo facevo anch'io sull'altra mia auto che aveva lo stesso problema... però per chi avesse i pneumatici differenziati credo che si debba per forza lavorare su convergenza e campanatura ( mi sembra che si possa fare su tutte e 4 le ruote sulle F10/F11 visto il tipo di sospensioni ).

 

infatti e' impossibile girare le ruote perche sono diverse discorso diverso per i 18 che ho montati che sono tutti e 4 uguali

 

cmq secondo me per serie 7 e gt che hanno le stesse misure di ruote la misura giusta e' 19 (io l ho trovata coi 20 l ho portata a casa)ma rapporto confort prestazioni penso che col 19 sei gia ad un buon livello

 

Oggi ho montato le invernali e posso dire che dopo 50.000 km circa le gomme estive posteriori Dunlop ROF nella misura da 19" causa campanatura e convergenza, sballate a mio avviso direttamente dalla casa costruttrice, sono da buttare ( in alcuni punti è saltata via la gomma e si vedono i fil di ferro ) nonostante la parte centrale ed esterna decisamente in buono stato. Quelle anteriori invece molto meno rovinate ma si nota decisamente come tendano a consumare moltissimo la spalla interna.

 

be ma 50000 km mi sembra un ottimo risultato non riesco a farli nemmeno con la jeep

 

Si ma sono quasi tutti autostradali e non ho una guida aggressiva ( infatti sono rovinate solamente all'interno ma non all'esterno che è perfetto e ampiamente entro i limiti di legge ). Forse le prossime gomme che prenderò saranno simmetriche in modo da poter risolvere questo problema se non bastasse lavorare su convergenza e campanatura.

 

perdonami ma la f11 con i 20" monta cerchi differenziati, per favore

che modello di 20" monti?

grazie

 

buongiorno a tutti; oggi controllando gli esterni centimetro x centimetro mi imbatto in questo. nuove montate sei mesi fa 245/40 4 stagioni,12000 km percorsi in prevalenza strade exstraurbane.a qualcuno è capitato? in passato ho avuto una esperienza simile con la e60 ma ,quelle erano gomme da 4 soldi e non delle bridgestone che costano un mutuo