BMW Serie 1 F20/F21 Consumi reali sulla 116d. Quanto consuma veramente

hai fatto il calcolo tra un pieno e l'altro dividendo i litri della pompa con i km azzerati sul tachimetro?

 

Io con la mia F20 120d sport facevo i 18/19 stando attento e non superando i 110, 14/15 senza nessun riguardo e 16 in citta'.

 

ma io non capisco come possiate fare 16 o altri dicono 17 in città.... io in città vado per i 13.9 max e in autostrada intorno ai 20 andando a 130

 

Consumi reali sulla F20.

Si ho provato. Già un sacco sedi volte. Prima il computer arrivava sui 14,5 adesso dopo che l'ho azzerato non sale più di 13,2/13,3

 

200 km solo autostrada andature tra i 110 e 150.. Risultato 15.6 km litro

 

Ho scritto 16 per errore: in effetti volevo dire 14(in citta')

 

ma anche quando si dice "città" bisognerebbe fare dei "distinguo" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

una cosa è fare città a napoli, dove ci sono strade strette e il traffico è perennemente bloccato e dove è tutto un prima e seconda......i consumi non possono essere uguali a città dove le strade sono magari più larghe e il traffico più scorrevole /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Riporto la mia esperienza con qualche consiglio generale.

Alla soglia dei 70000 km (120d con automatico sport) ho una media (calcolata usando il sito Spritmonitor.de) di 17,25 Km/l.

Dopo qualche prova facendo il calcolo dopo il pieno (dividendo i km percorsi per i litri che entravano nel serbatoio rifacendo il pieno) ho notato che il CDB era ottimista e ho provveduto a correggere (dal menu segreto). dopo qualche prova ho impostato 1040 ed è molto realistico. Per chi volesse cimentarsi nella correzione tramite menu segreto (qui l'ottimo tutorial http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?244794-F20-procedura-sblocco-men%F9-segreto ) ricordo che se il CDB indica di più rispetto al reale (esempio CDB 20 km/l reale 18 km/l) dovete andare oltre il 1000 (nel caso dell'esempio circa 1100). io all'inizio avevo sbagliato direzione andando ad aumentare l'errore...

Io monto le 225/45/17 estive e le 195/55/16 invernali. Con le invernali più piccole c'è un leggero miglioramento circa un 5% indicativamente anche se forse in inverno si va un po' più piano per via delle condizione meteo peggiori.

Per tutti quelli che si lamentano di non riuscire a raggiungere consumi interessanti faccio alcune considerazioni generali.

Io giro prevalentemente in pianura. La pendenza influisce moltissimo sui consumi. Quindi occhio! Quando vado in montagna faccio 300 km. 280 di autostrada (dislivello minimo) con cruise a 130 e arrivo sui 18/19 km/l poi gli ultimi 20 di salita su strada di montagna tortuosa. E' facile che quando arrivo su, specie se mi diverto un po', la media crolli a 15-16 km/l. Per soli 20 km su 300.....

Poi ovviamente velocità e stile di guida influiscono molto insieme al tipo di tragitti.

La città ammazza anche lei i consumi. io ne faccio poca (credo un 5% dei km). E poi c'è città e città. A Milano fare più dei 10 (anche con lo start/stop attivo) è molto difficile per il traffico spesso intenso e i molti semafori. In una cittadina di provincia con traffico più scorrevole si sale nettamente.

Per quanto riguarda le varie modalità io viaggio quasi sempre in confort. Metto in Sport+ quando ho voglia di divertirmi un po' e uso la eco-pro solo nel traffico intenso perché mi aiuta a dosare meglio il gas. La trovo solo una modalità placebo...

Poi una guida fluida e regolare (non per forza lenta) aiuta molto i consumi. La guida scattosa stando sempre attaccati a quello davanti e continuando ad accelerare e frenare è deleteria.

Rallentare prima di un semaforo o incrocio senza arrivare ad inchiodare all'ultimo e dosare un po il gas in accelerazione nel traffico sono degli accorgimenti che faranno alzare la media non poco, senza farvi perdere tempo.

Un trucchetto invece per gestire lo Start&stop col cambio automatico. Teoricamente se si preme poco il pedale del freno la macchina non si spegne. Ma è difficilissimo da gestire. Se arrivate in una rotonda o un incrocio e volete evitare che la macchina si spenga "a tradimento" spostate il cambio in d/s e lo S&S non interviene. poi se per caso vedete che c'è fila e la cosa si fa lunga potete riportare il cambio in D e la macchina si spegnerà facendo reinserire lo S&S.

Altra accortezza ricordatevi che (almeno col cambio automatico sport) se mettete in D/S il cambio o in Sport la modalità di guida non verrà mai inserita l'ottava marcia (non mi spiego proprio il perché). Quindi in autostrada occhio. Si può baipassarlo inserendola solo in manuale.

Quindi i consumi sono una cosa molto soggettiva. ci si può fare un idea ma chiedere ad un altro quanto consuma lui è solo una cosa indicativa. Solo a velocità costante conta solo la macchina, poi lo stile di guida influenza sempre.

Spero di essere stato utile a questo, sempre ottimo, forum

 

so sono d'accordo, però in qualsiasi città voglio proprio vedere fare 16 con un litro... nel traffico arrivi a fare 5 con in litro ovviamente....considerando che per recuperare l'efficienza si deve alternare la fase ci accelerazione con una di crociera almeno di 3 volte tanto... considerando che giro parecchio, sia a Milano che in periferia, per arrivare a 16 con un litro posso solo alternare città con tratti piuttosto lunghi di tangenziale

 

[MENTION=44429]Fester[/MENTION], ottime considerazioni, quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In citta trafficate, il consumo è ALTO per tutti: imho 13-14 km/l sono già un ottimo risultato.

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[MENTION=44429]Fester[/MENTION] ottima spiegazione!

Una domanda, monti le 225/45 17 su entrambi gli assi? Io ho le differenziate, quindi 225/45 17 ant. e 245/40 17 post.

Che valore dovrei mettere per la corretta visualizzazione del consumo?

 

Si, io ho tutte 225.

Per il valore da mettere io ti consiglio di fare 2 prove. Non so se dipenda solo dalle gomme. Io coi 195 invernali non noto tutta questa differenza. Secondo me lo mettono solo un po ottimista per fare bella figura ;-)

Fai il pieno, azzeri il il contachilometri parziale e i consumi sul computer di bordo.

Poi al pieno successivo calcoli il consumo effettivo facendo km percorsi diviso litri immensi per rifare il pieno.

Guardi il reale calcolato e quello che indica il CDB.

esempio pratico. Consumo calcolato 18 km/l, consumo indicato 20 Km/l. A questo punto moltiplichi il consumo del CDB (20) per il valore che trovi nel menu segreto (1000 se non l'hai mai toccato) e poi lo dividi per il consumo effettivo che hai calcolato (18). quindi 20x1000:18= 1111. Dovresti avvicinarti parecchio

Io ti consiglio di modificare a 1050 e poi di fare la prova. Ricordati solo che poi se devi fare un ulteriore correzione dovrai partire da 1050 come valore di base per calcolare lo scostamento.

Comunque con un pieno di controllo e uno di verifica dovresti centrare il tutto.

 

Ok grazie mille, gentilissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

120d Automatico 225/45/17 RFT Estivi

400 km di Autostrada (tutta controllata dal TUTOR) con Cruise impostato a 130 km/h.

 

Consumi reali sulla F20.

Gran consumi.. Io stesso chilometraggio ho avuto un 15.6 km/l con una media di 110kmh e punte di 150.. Cruise sempre a 138/140.. Gran consumo comunque per 184cv..

 

I motori BMW consumano sensibilmente meno di qualunque altro competitors: poi

magari hanno altre problematiche, ma nei consumi imho sono insuperabili, ovvio

a parita' di cilindrata/cambio/gomme/etc.

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ma io con il mio 118d sono a 18.22 km/l effettivi calcolati.. di più non riesco

 

Ciao Pac, quanti km ha percorso finora la tua F20 ?

Su quale tipologia di percorsi hai "misurato" i 18,22 km/l ?

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e ti lamenti? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

quelli sopra (19.1 km/l) sono consumi, eccellente, tenuti in autostrada a velocità costante, non c'è città......

18.22 km/l di media su lunga percorrenza, in cui ci sarà sicuramente anche città, sono consumi più che ottimi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">