BMW Serie 1 F20/F21 Consumi reali sulla 116d. Quanto consuma veramente

Se guardate il mio cb che non viene azzerato da circa 7 mila km vi mettete le mani nei capelli

Anche andando piano non faccio mai più di 13/14 al litro. Ho capito come usare bene il cambio automatico per consumare poco ma è davvero una rottura di p...

Mi sono rassegnato all'idea di stare sui 12 al litro e non guardo più i consumi

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Cioè come lo usi? Sono interessato avendo anche io il cambio automatico

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Rep appena posso! Almeno non sono l'unico! Ok i consumi ma comprare macchine da 40k euro per poi star a a controllare se fai 16 o 18 km/l mi pare inutile...

Perché non fanno più la raccolta dei bollini i benzinai, altrimenti avevo già vinto borsone, beauty case, radiolina portatile, ombrellone da mare, k-way, ventilatore da auto,set di tazze [emoji23]

 

Quoto... ti do perfettamente ragione . In vita mia mai fatto mezzo calcolo per vedere i consumi.... non me ne può fregar di meno, io schiaccio

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Come non quotarvi entrambi!

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Questo post per caso è intitolato CONSUMI REALI SULLA F20 ? ......

 

Come non quotare anche te [emoji23]

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ahahaha in un certo senso ti quoto anch'io anche se, devo dire, io sto invece molto attento perché davvero può far la differenza. premetto che ho preso l'auto a fine febbraio e ho percorso per studio/lavoro/divertimento ben 14000 km. Ora, io sono anche un po' scemo perché vabbè son fatto così però mi trovo tutti i giorni a guidare in città bene o male nel traffico snervante fiorentino (lasciamo perdere che per ingannare il tempo in coda mi metto a pulire gli interni, mi si consumeranno). Sinceramente dare gas a caso in città non mi porta a nessun piacere di guida, né tantomeno ad un vantaggio in tempo. Credo non ci voglia tanto a capire che sul flusso del traffico puoi incidere ben poco; per questo, e per tutti in frangenti in cui non posso godermela, mi diverto a stare attento a non sprecare natta a caso, anche per vedere la differenza in termini di € che è tutt'altro che trascurabile. Il tutto, alla fine, si traduce in poche azioni (qualche discesa percorsa in folle o a marce basse senza dare gas, qualche tratto percorso più lentamente visto che il semaforo 50 mt dopo è rosso, o c'è una coda, non seguire l'andamento di chi ti precede tanto tra due metri si riferma anche lui anche se ha lo 0-100 sotto i 5 sec, tenere marce alte, tanto non c'è nessun bisogno volendo di passare neanche i 1500 giri compresi molti percorsi in salita (qualche sturata al fap poi si dà eh... e anche qualche deposito carbonioso si fa volar via).

A cosa porta?

1. che quando un abortino del c... mi sfanala poi rimane dietro e non me ne frega nulla se faccio 3 km/l, tanto risparmio tutti i giorni;

2. che in 8 mesi, percorrendo 14000 km a circa 18 km/l abbondanti di media, ho consumato circa 750 lt di gasolio, che moltiplicati per 1,3 fanno circa 1000 euri di natta; se avessi tenuto una media di 14 km/l avrei speso 1300 euri di gasolio, cioè 300 in più, cioè più di metà bollo, e più di un tagliando ad offerta ( 240€). il tutto su così pochi mesi di utilizzo. in 3 anni, son 1000 euro di nulla risparmiati.

Poi io ho consumato ancora meno perché quando non ho fretta non corro neanche in autostrada perché vivere con l'ansia dei velox mi devasta... e quindi in otto mesi ho risparmiato più di 400 euri...

tutto questo per ciarlare e per dire che a volte basta poco per pensare un attimo a quello che si sta facendo e capire che una piccola attenzione può portare ad un risparmio notevole. Ed io non sono certo uno di quelli che rinuncia al piacere di guida... anche solo per l'auto e la configurazione che ho scelto.

E giù ora di rep-!

 

Quoto Grillotalpa in toto.

Le varie municipali ancora ringraziano per gli 800 e passa € che la mia morosa gli ha lasciato in multe nell'ultimo anno, causa piede piccolo ma pesante.

 

E mi tocca quotare pure te![emoji23] per fortuna che io nel traffico non ci sono praticamente mai e quindi sto sempre in modalità "abortino del ca... che sfanala "[emoji23]

Abbiamo tutti ragione, in un verso o nell'altro!

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È un susseguirsi di quota quota . Talpa tu ha perfettamente ragione e ti comporti benissimo. Io avendo dei problemi con il tempo cerco di impiegare sempre il.minor tempo possibile per gli spostamenti.

Anche se devo andare per lavoro o svago, per esempio, a Roma vado sempre abbastanza spedito e quando ci sono i tutor rallento sotto i sensori.

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OT

E non ti hanno mai beccato visto che i tutor non lavorano sulla velocità istantanea bensì su quella media?

Chiuso OT

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Cosa che non serve a nulla in quanto il tutor effettua il calcolo della velocità media mantenuta tra 2 portali e non rileva (per quanto l'hardware installato lo permetterebbe) la velocità istantanea.

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Se ne è parlato diffusamente sul forum. Andate a spulciare e vedrete che non è propriamente così

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18km/l ???

Cioè ma come fate.... ho una 120d auto presa a maggio, finora ho fatto solo 4000km ma dai 14.5/15 km/L non mi schiodo e faccio una buona parte di autostrada e poi il traffico cittadino di Roma.

Secondo voi è ancora il "rodaggio" e poi dopo 8/10k si assesteranno i consumi?

 

...Sisi continua a rallentare sotto i tutor e a tutto gas subito dopo...

 

Funziona? Vedo che lo fanno in molti [emoji51]

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Non ci ho mai provato in maniera impegnativa, ma vai tranquillo che i 18 li fa, anche di più. Lo ho verificato raramente ( non ho preso un 120d per risparmiare [emoji23]), solo con il computer di viaggio ( e da qui appunto dico che non ho provato in maniera impegnativa per lunghi periodi ) e ci riesci, solo devi pelare davvero l'acceleratore ( ovviamente in eco pro ) e rispettare alla lettera le cambiate. Tranquillo, io sto sui 12/13 [emoji23].

Poi comunque a 4000km si deve proprio ancora slegare!

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Sicuramente si slegherá ancora un pochino ma comunque non sei lontano al consumo medio x una città come Roma !

Piccolissimo ot

X quanto riguarda il tutor visto che anch'io corro e rallento sotto al rilevatore, le opzioni sono 2 (considerato che ho la patente da 12 anni e parenti praticamente in tutta Italia) :

1) sono sempre stato sculato e non ho MAI preso una multa su nessun tratto

2) i tutor sono spenti

fine ot

 

K allora vedrò dopo i 8k se aumento il km/L.

Per quanto riguarda l'OT.

rallentare sotto il rilevatore penso che sia inutile in quanto ti prendono la il tempo di entrata ed uscita in un determinato lasso di km, e poi calcolano il km/h medi.

La maggior parte delle volte i tutor sono spenti e sono deterrenti, quando sono accessi sono indicati nei cartelli sull'autostrada.