Consumi reali BMW Z4 20i con cambio automatico e manuale

Per veder i consumi reali fai prima a far benzina, fare un percorso un po' lungo tenendo conto dei km, rifacendo benzina e vedendo quanto hai consumato, ovviamente con condizioni di traffico ideali per quel che vuoi sapere.

Nel mio caso i consumi reali e indicati eran giusti, ovviamente non avrai mai un dato preciso al millimetro, ma di certo se segna 14 non sarai molto distante.

 

Cioè??

te sei riuscito ad ottenere realmente gli stessi consumi dichiearati???

 

Se hai Iphone compra Gas Manager a 2 euro, che è un ottimo programma per registrare rifornimenti e ti fornisce il consumo reale medio. Lo puoi provare gratuitamente all'inizio.

 

bhe...un foglio excel fa la stessa cosa gratis...

 

Ovviamente non fa solo quello il programma e ha una interfaccia ottimizzata per l'iphone, ti fa anche tutti i grafici ed i report in pdf, calcola le spese mensili, costi chilometrici, km mensili, km per euro. Ti ci vorrei vedere con uno schermino e un foglio di excel a perdere 5 min dopo ogni rifornimento a inserire i dati. Sicuramente è meglio di un foglio excel e molto più veloce da consultare e da completare, credo sia una tra le app più vendute...

 

Come detto non e' una cosa precisissima, ma fatto il pieno totale sino all'orlo, ho percorso 100km, rifatto benzina allo stesso modo e la benzina fatta corrispondeva a quanto segnato dalla macchina.

Ci son millemila fattori da considerare, ma se la macchina segna tot litri di consumo e in effetti tot ne ha consumati, significa che e' abbastanza attendibile la misurazione del computer di bordo.

Tolto cio', io parto dall'idea che qualsiasi auto se ha tot cv consumera' non poco con qualsiasi andatura.

Quindi se posso spendere 20euro di benzina a settimana so gia' che dovrei prendere una panda a metano, nessuna auto con oltre 200cv, ma anche meno, potrei permettermela.

Se invece so di poter spendere un tot, prendero' una macchina che piu' o meno e' in quel range di consumi.

Due persone potrebbero aver gli stessi soldi per una z4, ma uno la usa solo nel weekend e l'altro tutti i giorni, quindi potrebbe esser un problema per uno dei due.

Partiamo quindi dal presupposto che uno deve farsi due conti anche per benzina e spese mantenimento, i cv bevono benzina e piu' sono piu' han sete, non e' certo 1 litro in piu' o in meno a far la differenza.

 

Ma aspetta, io per consumi dichiarati intendo quelli scritti nelle brochure, non quelli del computer di bordo!!!

quelli del PC di bordo sono verosimili anche i miei!!!

 

Guarda, i dati della casa son sempre da prendere con le pinze /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Son nel 99% dei casi i migliori dati possibili rilevati tra varie prove per qualsiasi aspetto, come consumi, emissioni, rumore, velocita', accelerazione, etc

Ma son sempre utili per aver una idea di quel che si compra.

Se dichiarano 6 secondi non potran mai essere 4 o 10, se dichiarano 14 litri non potran mai essere 10 o 20 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma anche le infinite app gratuite disponibile per android e iphone /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La miglior app possibile la aveva anche mio nonno, guarda quanto spendi e capisci quanto consumi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

secondo me sono inutilizzabili sempre...

non ci puoi nemmeno fare confronti con altre auto, visto che ogni casa dichiara quello che vuole, quindi non puoi fare una proporzione

(magari l'SLK è data per 16kml e poi ne fa 8 mentre la Z4 dichiara 14 e poi ne fa 10)

la mia per un consumo misto è data sui 15km/l, io non sono mai sopra ai 10!!!

 

Stando su un discorso in generale, una volta in genere i modelli auto consumavano di piu', ma oggi i cambi son diversi e ci son i sistemi start e stop.

Credo che ora sia facile il contrario, ovvero avendo molte marce il cambio auto dovrebbe selezionare subito marce alte per tirar meno il motore e quindi consumar meno.

Con cambio manuale difficile star dietro all'indicatore di cambiata, quindi credo si finisca per consumar di piu'.

 

bho...a livello di dati dichiarati, le versioni automatiche sembrano consumare sempre di più...sinceramente non capisco da cosa possa essere dovuto

 

al convertitore di coppia.

infatti in caso di cambio automatico elettroattuato o a doppia frizione, i consumi sono identici alle manuali (a volte anche inferiori)

 

bhe, il convertitore di coppia entra in gioco solo in partenza...presa velocità interviene una "frizione" che unisce meccanicamente le due parti per evitare perdite di trazione

inoltre anche coi doppia frizione vengono dichiarati consumi maggiori sui cambi automatici

TT 2.0TFSI manuale 17kml

TT 2.0TFSI s-tronic 15km/l

 

va beh,

mentre è sempre vero che un cambio a convertitore è meno efficiente di un manuale, per i robotizzati (e in qualche caso di doppia frizione) spesso è vero il contrario.

non molto tempo fa era stato fatto un test all'uopo, da qualche rivista, prediligendo la guida "tranquilla" su manuale, e i programmi "eco" dei robotizzati vs. gli automatici a convertitore. (manuale vs. automatica a parità di auto e motore. e percorso.)

fra l'altro è interessante notare come l'aumento del numero di rapporti degli automatici abbia come principale obiettivo la diminuzione dei consumi, più che l'aumento delle prestazioni, ottenibile di concerto con una accurata gestione del loro utilizzo nei programmi ECO. (aggiungo: dei consumi in sede di omologazione, ovviamente)

 

Insomma sta z4 alla velocità di mio nonno li fa 20km al litro (scendendo e spingendo nelle salite) o non li fa?

 

Tutte le macchine fanno 20km/l. Dipende solo dalle condizioni in cui lo si misura.

 

Consumi reali BMW Z4 20i con cambio automatico e manuale

Come consumo istantaneo li farà anche i 20, ma di certo non come media!!