Consumi motore 420i + ZF

Quando mi hanno montato le palette al volante alla mia vecchia F20, non c'è stato nessun collegamento con la rete ufficiale ma solo la codifica alla centralina interna fatta da un normalissimo pc.
Ma che è sta favola?

 

BMW impone ai loro concessionari di non fare assolutamente modifiche che non siano prescritte da loro.
Io per costringere il mio conce a montarmi le molle MPe, che sono previste da BMW come aftermarket solo per il 240i, ho dovuto fare una guerra mondiale. E comunque sulla fattura hanno scritto espressamente che non era un accessorio compatibile con la mia macchina e lo facevano per espressa richiesta del cliente.
Risultato: con le adattive e le molle rosse ora ho quello che in BMW vendono come assetto aftermarket MPe e va da Dio...

 

No, forse mi sono spiegato male, il meccanico doveva solo codificarla, solo che mi ha detto che appena colleghi il software originale BMW alla macchina, lui legge le centraline e vede se sono aggiornate, se non lo sono propone di aggiornarli e questo porta via tempo, tutto qua. Poi se è vero che il software fa veramente questa verifica non lo so.

 

Forse non ci siamo capiti, primo presumo che i meccanici dove sono stato utilizzino software originali altrimenti non si potrebbero collegare alla casa madre per gli aggiornamenti delle centraline. Secondo non sto accusando di non bravura dei meccanici ufficiali, ho solo raccontato 2 mie esperienze per rispondere al nostro amico che riteneva i meccanici ufficiali più bravi, mentre io penso che ci siano quelli bravi e meno bravi in entrambi i casi e quindi non bisogna fare di tutta l'erba un fascio.

 

Io ho smesso di presumere da 'mo. Ma resto convinto che questa voce nel bilancio di bmw ag non sia li per far felice l'officina di zio peppino.

 

A me sta cosa che BMW mi legge le centraline e propone di aggiornarle non è mai successo.
Può essere che negli ultimi 4 anni non abbiano mai fatto aggiornamenti per le F22, oppure può essere che uno dei due conce (il mio o il tuo) sia una chiavica....

 

Ahah

HAHAH più probabile il mio :-)

 

In BMW non fanno alcuna modifica anche perché la configurazione associata al vin (e memorizzata in casa madre) non è modificabile ed è utilizzata per qualunque ripristino o aggiornamento dei SW dell'auto, quindi per BMW deve rimanere tale.
Fare modifiche li renderebbe responsabili di eventuali malfunzionamenti e/o ripristini custom dopo gli aggiornamenti, ingestibile in una assistenza ufficiale.

 

Se non ci sono richiami ufficiali i SW non vengono mai aggiornati.

 

Ciao
per essere completamente trasparente, la mappa te la azzerano via OTA nel giro di pochi giorni.

 

Ciao lo sono per fortuna.
il Decreto Monti sancisce che un riparatore autorizzato debba poter fare tutto quello che fa una officina autorizzata.
Chiaramente se un bosch car service vuole sostituirti la centralina di iniezione lo può fare collegandosi ai server BMW via pass thru e scaricare sia il software che la indicizzazione e gli as built data.... il trucco è che per fare questa cosa devi pagare il token di ingresso.
Questo token va a ore, a giorni o a mesi, e ovviamente costa una fucilata, in questo modo tu puoi anche andare a farti fare il richiamo da gigino lo zozzone, ma invece di farlo gratis ti chiede 400 euro....
Idem per i tagliandi, devi utilizzare ricambi certificati da casa madre o equivalenti, il risparmio è solamente sulla mano d'opera.... sinceramente andare da un tizio qualsiasi a fare un tagliando per risparmiare 50 euro mi sembra oltremodo poco furbo, anche perchè quasi tutti comprano il pacchetto tagliandi a 500 euro e per 5 anni e 100000km stai a posto.

 

Cosi ha senso

 

Ah bon bon, allora non avevo detto cagate.
Condivido con te sul fatto che non c'è un grosso risparmio fare tagliandi in una officina anonima, infatti io di solito li faccio lì, mi sono dovuto rivolgermi da altre parti quando in concessionaria non mi hanno risolto il problema.

 

Land Rover prevede il cambio dell’olio del differenziale posteriore (per le vetture che ne sono provviste) al tagliando del 4 anno/80.000km

 

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sto SuperBollo all'italiana.. e che facessero come tutti gli Stati Membri EU.. votatemi e vi tolgo pure il Bollo... scherzo, lungi da me ad entrare in politica... :))

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m sto Edit lo utilizzi per te stesso ? :))

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258 o 245 cambia bene poco.. è sotto i nostri 'culetti' che non sentiamo più le BMW di un tempo.. troppo pesanti e troppo tappate.. e non si può più mappare il 'giusto' senza esagerare, quel tanto per godere di più a livello esclusivamente 'mentale' :))

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ho letto un po' sul web e vedo che tutti i B48 con le nuove centraline bloccate, mettendoci un modulo, stanno comunque tutti sotto i 250 cv, quindi direi massima affidabilità sui 20i

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su quelle bloccate nemmeno ne hanno bisogno.. sono bloccate ! poi verissimo che in realtà si possono 'sbloccare' , ma a quel punto meglio prendere una centralina nuova e farci un clone.. così ne hai due.. una originale ed una da circuito..

 

Siccome 'sto sito funziona a cavolo, tante volte mando i post dal cellulare, ma non risultano inviati, allora li rimando ma poi ne pubblica due. Quindi su uno dei due cancello i testi, per non avere due post uguali di seguito.

 

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Scherzavo... :)) era solo per capire tutti gli Edit che vedo in giro...
tornando a tema sulla discussione la comodità di fare i tagliandi in casa madre è valida solo nel caso ci siano delle garanzie sulla vettura che un Cliente voglia mantenere in caso di possibili sconti sulle riparazioni o interventi interamente in garanzia.. imho, per il resto ci sono validi Service in tutta Europa che sono in grado di mantenere qualsiasi vettura in ottimo stato !

 

Come ti trovi con quel differenziale? Ne vale effettivamente la pena? E con la macchina in generale hanno effettivamente migliorato la dinamica di guida rispetto le serie F?

 

ciao
nella guida di tutti i giorni la differenza non la senti.
per sentire la differenza devi essere in sport plus o con DSC off e forzare la mano.
A quel punto ti accorgi di come si comporti diversamente durante l'imbardata.

 

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credo sia lo scopo del differenziale autobloccante meccanico, quello di servire nella guida sportiva e non quella tranquilla per andare a prendere i figli a scuola o al supermercato caricando tre confezioni di uova e bottiglie di vetro.. :)) comunque complimenti per la scelta !