Consumi f30 f31

Quindi confermi quello che ti dico io. Al lavoro ci vado con il cruise tarato a 70 e fidati il pedale lo gestisce meglio lui di noi, semafori non ne ho e uso anche eco pro. Anch’io se guido un pelino più sprint arrivo subito ai 15,5/16.

 

Sulle auto precedenti ho sempre usato molto il cruise anche io constatando che effettivamente si risparmiava, ma su questa mi sta venendo il sospetto che sia quasi meglio gestire l'acceleratore al limite dell'efficient dynamics ossia premere quel minimo per spegnere la linguetta azzurra, si perde qualche km all'ora ma i consumi sono stellari (in senso buono) certo è uno stress inoltre ho il contro sospetto che sia il cb che viene ingannato, infatti tutti quelli che dicono che in confort si consuma meno (me compreso) potrebbero essere fuorviati, io in confort su una delle famose tratte da 20km quella in legg discesa è anche capace che faccio i 24, in confort, invece in ecopro no ma io non posso credere che col veleggio non si risparmi, su una 206 benzina 15 anni fa facevo delle prove e avevo provato a fare il veleggio manualmente e consumavo veramente pochissimo! Insomma per me il cb è piu "generoso" con la modalita confort ma alla fine potrebbe essere che in eco si consuma meno stando attenti a non cadere nel tranello di accelerare di piu.

 

In eco si consuma meno, ma bisogna accelerare pochissimo, prevedere cosa succede in lontananza e quindi mollare l’acceleratore per sfruttare il veleggio.
Ho fatto più volte la prova e sul piede faccio 100 km in più rispetto al confort, però devi gestire tutto come un computer

 

Che modello hai?
Secondo me testare i consumi al limite è un esercizio di stile...certo non è rappresentativo però fa capire il potenziale dell’auto, ed in questo caso non male anche se non eccezionale visto che la mia campagna in una classe B 1500cc sta a 4,3 L/100km su 10.000km l’ho provata e senza troppa difficoltà 3,1L/100km penso che la grossa differenza sia data dal peso e non dalla cilindrata, visto che quando accelero con un filo di gas la classe B prende velocità, mentre la nostra su pianta...bisogna affondare di più!

 

Scusa, come hai fatto a tarare il cdb?

 

C’è una discussione, cerca taratura cdb e dovrebbe uscirti

 

pero, se prevedi tutto come un computer accelerando pochissimo, sicuro che non risparmieresti anche in comfort?

 

Certo che risparmieresti, ma la modalità ECO è prevista per farti risparmiare di più e con una curva di accelerazione a cambiata più dolce.

 

I miei consumi si aggirano mediamente sul pieno tra 16,5 km/l e 17,5 km/l. Ma basta aumentare la percentuale di città o montagna che la media si sposta a 15 km/l . Sono molto vicino ai consumi di Nibbles ed è corretto calcolarli come dice lui. Le altre misurazioni contano veramente poco.
Aggiungo che l'xdrive della serie 3, se non ci sono particolari problemi di aderenza, ripartisce la potenza 60% posteriore e 40% anteriore costantemente. Non è una 4motion di Volkswagen che stacca completamente un asse.

 

eh certo, era troppo fatica staccare un asse, o mettere un pulsante per disinserirla...

io l'ho trovata cosi come la volevo (usata), per carita è anche bello non aver mai visto accendersi la luce dell'antipattinamento sul bagnato, ma non l'avrei presa se non fossi stato esausto dalla ricerca.

 

Io invece al contrario se prendo un sistema 4x4 voglio che ci sia sempre e la possibilità di ripartire in base alle esigenze del percorso i carichi secondo me è una buona cosa.

 

Ricordo a tutti che le 4motion e le trazioni 4 ruote motrici similari, a volte restano dove sono!

 

puoi spiegare? Grazie

 

Nel senso che è capitato che non riescono a trasferire la potenza all'asse o alla ruota singola con più aderenza. Anche le xdrive non sono esenti da critiche, comunque.

 

Ah ok, certo, alla fine è sempre un software che gestisce il tutto. Fine OT

 

Hai centrato il problema.

 

318d

Il consumo medio si attesta sui 20,5 e appena posso uso il cruise control.

 

in tangenziale a Brescia sud 90-100km/h quasi continui, con la mia 316d resto a 3,4 l x 100 km

 

se sono 20,5 reali devo dire che è un consumo eccezionalmente buono per un motore identico e con tutto sommato pochi cv in meno... come fa un 318 a consumare cosi poco?

 

Secondo me ci possono stare visto che stiamo parlando di 40cv in meno rispetto al 190cv e forse anche non trazione integrale.