Consumi f30 f31

Secondo me, disponibile a ritrattare, i consumi dipendono dalla guida nervosa. Due auto identiche, che percorrono lo stesso tragito, etc. etc. consumano in funzione delle accelerate/frenate fatte. Ogni frenata è energia dissipata in calore, ne serve altra per arrivare a destinazione, che prendiamo dal serbatoio.

Il motore diesel ha un rendimento leggermente migliore, ed il gasolio costa leggermente meno.

Il benzina "suona" meglio, è più inebriante e dà il meglio di se stesso agli alti, si è portati a pigiare di più.

Felice di ritrattare, ma per me è tutto lì: chi prende benzina lo fa per sentimento, chi diesel per razionalità.

 

Vero... io sono un sentimentale... avevo una peugeot diesel che era una mummia..... unica volta che presi diesel.....

 

Consumi f30 f31

Comunque non si va a 180 per risparmiare tempo. Si va per piacere, la velocita' e' piacere. Altrimenti sceglietevi le montagne russe lente, tanto la differenza e' solo di 1 minuto...

Le auto sono come giocattoli, se corri ti diverti ma paghi di piu'.

Devi arrivare in tempo ? Parti prima. Questo per ribadire che se si va piano si arriva sempre alla stessa ora, basta partire prima. La velocita' non e' indispensabile. La velocita' e' soprattutto piacere.

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Come non quotarti...

Rep + in arrivo

 

Be io mi ero messo a quella velocità perchè avevo rosicato della deviazione :wink:

 

La mia 316D, dopo circa 600Km a 120 km/h, in modalità Eco ha registrato un consumo di 26,9 Km/l :-)

 

Consumi f30 f31

Io sinceramente con la mia 320xd certe medie nell'uso quotidiano,non le vedo,certo se voglio quando vado in autostrada mi metto a 110 in Eco e sto sui 20.diciamo che cercare il più basso consumo i la gara a chi consuma meno,non è nel mio Dna,cerco di guidare divertendomi e su strade extraurbane con parecchie curve sopra i 14,non ci va. Certo se metto la modalità sonno ,magari anche i 15/16 li fa. Probabilmente la trazione integrale i cerchi da 19 e l'assetto più alto,fanno la loro parte,non a caso la 320Ed e' quella più bassa,anche rispetto a un Msport. Tra un xdrive e un 320ed ci sono quasi 2cm di differenza in altezza.

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Consumi f30 f31

D'accordissimo, ma se fai Cosenza Milano devi partire due giorni prima se vai piano, quindi in questo caso meglio l'aereo se devi andare a 100 km/h.... Se poi hai piacere della velocità sempre con prudenza allora sarà un viaggio stupendo in bmw....

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Consumi f30 f31

Io vado sempre a 150 sotto tutor ed in 80 mila km l'anno non ho mai ricevuto una multa.

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condivido in pieno,

credo che , per chi pendeun diesel il cnsumare poco possa essere uno dei suoi piacevoli obbiettivi.

per la cronaca .

negli ultimi 10000 km ho una media di 5.0 l per 100 km

 

Chiedo scusa per la digressione fuori tema, ma l'argomento mi interessa, e vorrei fare un pò di "conti della serva": partendo dai 150 km/h che io sono solito impostare, diciamo che reali sono 147, accettando la tua osservazione di uno scarto tachimetrico molto basso. Da 147 se sottrai il 5% (7.35) della tolleranza imposta per legge ai rilevatori di velocità delle forze dell'ordine (li devono togliere per forza), vai sotto i 140 km/h rilevati. Quindi sei nella fascia 130-140, solo sanzione amministrativa, niente punti patente, e, incrociando le dita, finora mai nessuna multa.......

 

Consumi f30 f31

Il problema e' che non saprai mai con certezza,la velocità reale,che rilevano, per 1 km/h di differenza rischi la sorpresa.

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interessante, tra l'altro più di una persona mi ha dato per sicuro (tramite le solite conoscenze a cui non ho mai dato credito) che i tutor sono impostati a velocità medie più alte dei 130km/h.....mi hanno addirittura parlato dei 150km/h......io chiaramente mi sono sempre fatto una grassa risata, non credendo a quelle che io definisco le "solite leggende metropolitane" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

però in questo caso Matrix, che percorre 80.000km/anno comincia ad essere un riferimento attendibile......anche io conosco amici che hanno beccato tutor, ma tutti oltre i 160km/h /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

insomma, so che è OT, magari andrebbe aperto un nuovo topic, ma c'è qualcuno che ha preso tutor tra i 130 e i 140 km7h? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il cruise control è un pre-requisito indispensabile, meglio ancora se usato come limitatore. E nel ragionamento rischio tutor va anche considerato che calcolando e considerando una velocità media tra 2 punti di rilevazione, basta anche solo un rallentamento per abbassare di molto la media. Infatti le multe sono molto più frequenti nelle ore notturne e poco trafficate.

 

Il rilevamento è fatto sulla velocità media reale... cioè di gps non di tachimetro.. da qui lo scarto del 5% dalla velocita di tachimetro ..io mi metto a 130 di gps che di tachimetro sono circa 137 e vado tranquillo mai successo niente. A questo bisogna aggiungere eventuali limiti orari extra tipo lavori in corso... corsie di accelerazione in corrispondenza delle quali mi sono ritrovato con limiti imposti a 80.. in questo caso in tratti brevi tipo pochi km... lasciando il cruise impostato a limite il rischio di prendere una multa è piu altro considerando la media delle velocità imposte con quella effettiva percorsa

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Se tra due portali il limite cambia (lavori o altro) il tutor non può essere utilizzato (fortunatamente :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)