Consumi f11 530d

Consumi f11 530d

Questo lo so e a 14 anni con la 126 di mia madre andavo A 130 e con il 524td e28 di mio zio a 180... Ma ora della velocita non me ne frega più tanto ci sono dei validi infotainment video, web radio, ecc ecc che ti vorrebbero far allungare il viaggio

 

218cv sotto il c.uletto e non vado mai oltre i 130 in autostrada...perchè? Perchè non m'interessa correre per arrivare 5 minuti prima.

Tre figli a bordo che non voglio mettere in pericolo di vita solo per provare l'ebbrezza della velocità.

La patente a me serve per lavoro (guido gli autobus a Trieste) e se me la ritirano l'azienda può licenziarmi per giusta causa.

Ingrassare il conto dello stato (la s piccola è voluta) con multe salate...ma non ci penso nemmeno.

 

Consumi f11 530d

Quando si portano bambini a bordo la parola correre non esiste !! Io mi riferivo al resto delle volte che si va da soli !!

Inviato dal mio iPhone

 

Però è meglio pensare sempre che ci sono i bambini a casa ad aspettare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si ok ............. scusa un attimo che devo togliere la mano dai pantaloni , non riesco a scrivere bene ..............ecco adesso l'ho tolta ..................

 

Ahahahahahahahahahahahaha /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io con la mia non faccio più di 600km con un pieno...massimo 700...ma molto difficile visto che mi piace correre...

 

Consumi f11 530d

 

Concordo.

ormai sono rari i casi in cui in autostrada supero i 130 mentre in statale magari un 10-20 km/h sopra il limite mi scappa ma normalmente sono molto più prudente..

Qualche fesseria in montagna la faccio ma sono pochi km sui 30-35 mila annui.

 

ti conosco , ci credo ............

 

Appunto.. Se mi faccio male, se perdo la patente, alla fine ricade sempre su moglie e figlia a casa che poi finiscono nei guai per colpa mia.. Ecco perché ho pure io ridotto le fesserie.. Capita invecchiando anche da giovani /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

hahhaha:wink:

 

;-)

 

a mio parere la cavalleria serve nei sorpassi e non solo per raggiungere velocità elevate...

poi un 3.0 litri con 6 cilindri come comfort e guidabilità e tutt'altra cosa rispetto al 2.0 con 4 cilindri

 

Concordo.

 

l'unico problema che su parecchie strade rispettando il codice non senti il motore e ti annoi

vado OT : smercki c'è un PM per te

 

Io francamente a limite non riesco ad andare.... cerco di restare entro i 40 kmh oltre il limite per non rischiare la patente....

 

permettimi di dubitarne.. almeno nell'uso convenzionale.. tempo addietro sono andato a spasso con alcune 10 e 12 cilindri.. bellissime.. lussuose.. silenziosissime.. e un mondo superiori come comfort di guida alle vetture del tempo..

lo zf8 che monta la 5 sui 2.0 non le rende dei 12 cilindri ovviamente.. ma ad andature convenzionali non le rende molto differenti da un 6 cilindri.. se parliamo di andare su e giù per le montagne in drive allora ti do pienamente ragione.. ma quando il grosso del tempo lo passi in città, nelle zone industriali ed in autostrada a 130 un 3 cilindri un 4 o un 6 sono la stessa cosa.. noiosi e costanti..

se si trattasse di andare a fare delle corsette allora direi che il 6 è più elastico.. etc.. ma in un uso normale l'unica cosa che invidio al 6 cilindri è la maggiore durata operativa..

oggi parlando con un amico (5gt 30d) mi diceva che ha raggiunto di nuovo i 300 mila (3 anni) e che ne comprerà una uguale entro l'estate.. è ancora perfetta a vederla e la meccanica sta bene.. io non credo che il 20d o 25d potranno dire lo stesso..

bei tempi.. ormai sono 5-6 anni che ho smesso .. fra i costi e i rischi delle multe.. ci ho dato un taglio..

 

Quello che vogliamo al giorno d'oggi (o perlomeno io) è la prontezza del mezzo, punto.Se si vuole prestazioni sportive benza e pista.:wink:

 

Non è questioni di prestazioni sportive, non si può paragonare una 6 cilindri con una 4 o dire che bastano quelli, il piacere di guida non è per tutti uguali ma a me personalmente più cv ci sono e più mi diverto...