consumi esagerati X5 4.4

sarà come dici non ho elementi per contestarti , ma quindi la manutenzione ordinaria di un 320i costa come quella di un 335I ??

Vediamo se con il 330 spendo come con il 320...

 

beh non mi risulta che ad ogni tagliano al 335i cambino le turbine :wink:

olio filtro olio filtro aria, ci sarà 50 euro di differenza in materiali

le candele sono 2 in più, magari con specifiche diverse ma male che ti vada spendi 120 euro di candele invece di 80, considerando poi che non le cambierai prima di 80mila km su entrambe.
il bollo la fa grossa

 

alla lunga per me spendi meno di manutenzione.

 

ma si è vero almeno io ho forte in me le soglie psicologiche dei motoroni.... in effetti poi cambia poco ...

 

beh non sei l'unico!
in fondo, storicamente, in Italia siamo stati abituati così, per via di tasse pesanti per le cilindrate oltre i 2 litri, rimaste sino al 1994

 

ed allora tutti amici una mano un colpo d abbaglianti e magari incontrarci a bere una birra 2 chiacchere e divertirsi in compagnia (nn c entra col discorso xò facciamocelo entrare)

 

io per queste cose ci sto sempre, e porto pure il buon vino (chiedete a Lorenzo61, Batmobile, Fasolini )

 

ci vorrebbe una rimpatriata!

 

Non voglio fare polemica e scusate se continuo l'off-topic, però almeno cerchiamo di essere realisti. Io non critico, le scelte di nessuno, ci mancherebbe, però diciamo le cose come stanno. Se qualcuno ha fatto delle scelte, bene, ma non cercate di difenderele a spada tratta cercando di farle passare per le migliori in assoluto. Generalmente ogni cosa, ogni scelta è un compromesso, non sarà mai l'ottimo sotto tutti i punti di vista.

Che invece di comprare una 500 nuova si preferisca un usato di categoria superiore ok. Si ha un auto di livello superiore, "più sicura" (non sempre) più confortevole, maggiori prestazioni ecc ecc.
Ma non mi venite a dire che la manutenzione costa uguale, che "l'imprevisto" costa uguale.
Non è un discorso della candela in più o del kg d'olio in più, che comunque sono un costo.
Ho pure io un x5 E53 3.0d rest e la manutenzione che vi piaccia o no vi garantisco che non costa come quella della mini, che già non è una macchina economica.
Non mi potete dire che la manutenzione di una polo 1,4 costa quanto quella di un x5 4.6. Un treno di gomme di marca per l'x5 costa 1000-1100 euro
Se andate a sbattere un paraurti costa 800 - 1000€ uno specchietto fotocromatico regolato elettricamente poco meno, un faro allo xeno credete ve lo regalino?
Sulla polo ad esempio, non solo costano meno queste cose, ma alcune neppure ci sono.

La svalutazione delle auto di grossa cilindrata non è casuale, i prezzi dettati dal mercato non sono casuali. Altrimenti costerebbero di più gli usati 4000 v8 dei 2000d.
I soldi facili e il risparmio facile non esistono.
Detto questo poi ogni uno è libero di fare le sue scelte e avrà le sue preferenze, e ci mancherebbe, gusti sono gusti!


Per quanto riguarda l'x5 4.4 del nostro amico, io non ho esperienze dirette sul gpl, ma considerata la massa e considerata la cubatura e tecnologia di quel motore i miracoli non si possono fare. Puoi provare a rifare la taratura, ma fai mettere le mani a chi ha esperienza e soprattutto attenzione che per gudagnare 0,5 km/l toccando carburazione o anticipo non vai a compromettere l'affidabilità.

Non era mia intenzione citicare nessuno, sia chiaro, ho solo voluto dire la mia in compagnia qui sul forum.
Comunque ragazzi se la mettimo a vino e salame io ci sto

 

ma scusami, se invece di guidare un 6L diesel preferisco un v8 a benzina, e utilizzando carburanti alternativi ho la stessa gestione consumi di un 3.0d con però prestazioni ben differenti e un maggiore piacere, che differenza fa?

non mi risutla che il paraurti di un 4.4 costi più di quello del 3.0d.

se vogliamo dirla tutta il 4.4 è pure più affidabile

 

Forza ingegneri ... che razza che siamo...

 

purtroppo NON in via di estinzione

 

Puccio hai sentito che La focus 2010 avrà due turbo 1.0 da 89 e 109cv: te li immagini a gas?

 

l'auto perfetta (a parte l'affidabilità, su cui nutro dubbi per ora):

bassi consumi, bassissima assicurazione, buona ripresa!

un pò come la dahiatsu charade 1.0 turbo 3 cilindri degli anni 80!

 

Pedalava ma era una tricilindrica superleggera, per spostare la focus ci vorranno due turbo tipo la 535d, uno in basso e uno in alto.

 

sicuro, la focus è pesantina in confronto

 

Infatti non ho nulla in contrario, ripeto ogni persona ha i suoi gusti. Il discorso era su auto di cilindrate e categorie nettamente differenti.

 

salve a tutti stavo leggendo i vostri post ed avendo un x5 4.4 i ero un po titubante sul voler fare l'impianto a gas.........ora mi chiedevo yomo tu che sei istallatore lo consiglieresti ad un amico......? considera che io l'auto la prendo veramente poco pero ogni volta e un salasso ....ero quindi intenzionato ad impiantare un toroidale ma avevo anche il problema di dove far posizionare il serbatoio delle sospensioni autolivellanti chi mi sa dare un consiglio serio?

 

yomo mi rivolgo a te perche mi pare che il tuo status quo sia pari al mio ...........ho anche io le stesse problematiche due bimbi da portare a ascuola vacanze e via dicendo quindi ho questo serio dubbio .lo metto o no questo impianto gpl? ci sono istallatori capaci di farlo su un bestione 8V come le nostre a parte te che vivi a milano mentre io a roma? si risparmia? considerando che il montaggio tra impicci e imbrogli sono 3000 €? aivoglia a mettere benzian.........e poi si risparmia veramente sul bollo auto?

grazie yomo dei consigli che saprai darmi

 

ciao, scusa il ritardo nel rispondere ma i bimbi nn mi danno tregua allora io te lo consiglio se l auto è in ordine cioè candele manutenzione ecc... xchè se ha problemi Abenzina va male anche a gas. per il bollo paghi 550 credo a confronto dei 700 e passa. io con la mia contando che con circa 36euro faccio 64litri, riesco a fare tra i320 e 340km conta quasi tutti di autostrada 140 150km/h. La tua che anno è? km?