Geno è un ragazzo intelligente,e come ognuno di noi ha i suoi gusti e le sue preferenze,lui "probabilmente" non ama le auto a gas,come c'è chi non tollera le auto diesel o altro,credo ci possa stare. :wink:
no la verita è che bisogna conoscermi per capire come scrivo... Paio *******, strafottente, bastardo ma se mi conosci sai come leggere cio che ho scritto. :wink:
sono d'accordissimo! il fatto è che dietro una scelta c'è sempre una motivazione... bella o brutta essa sia scusate l'OT
Adesso Geno e Angelo datevi una stretta di mano virtuale,poi se ci capita di incontrarci(a qualche raduno),ci beviamo una bella pinta di birra per uno. :wink:
Steve, sono sicuro che non ce ne è il bisogno... ci si scambia idee da persone adulte... magari scrivendo si può essere fraintesi... di persona ci si spiega meglio (io scrivendo mi spiego molto male) mi dispiace se leggendo me e Geno, si possa intendere che ci siano degli attriti... sono sicuro che non è così e non è mai stato :wink:
sicuro! non vedo l'ora! ps di sicuro se un giorno riuscirò ad abbattere il muro dei km, 'ffffan_oluc il metano...
steve nn era riferito a te la faccenda del 3000, mi pare angelo avesse detto che come al solito c'è ki sostiene la necessità del 3000 per avere una bella macchina e io appoggiavo la sua tesi dicendo che anche un 318 è bella, e poi la macchina è un gusto troppo soggettivo. per il fatto delle spese anche quello è soggettivo nn vuol dire che 400euro debbano essere un problema ma magari sono quelli che possono fare la differenza sul togliersi uno sfizio o meno (chi ha problemi seri nn si fa una bmw come macchina) a me per esempio "povero" praticante avvocato con solo il rimborso spese quei 400/500 di differenza che accantono per eventuali spese extra -senza dover metter mano al portafoglio- sulla macchina mi fanno la differenza tra un 320 e un 330,quindi capisco in pieno che nn può passare da un 318 a un 320 o 330. cmq spero presto di entrare in possesso di un 320 cabrio così potrò postare tutte le mie considerazioni dati alla mano di quella meravigliosa macchina che sogno dai miei 18 anni. interessante dettaglio: costa più della cappote motori compresi dun porsche 964 azz. sul metano concordo è soggettivo un po' come il diesel salvo che i diesel fanno rumore un po' da trattore però è una buona alternativa a chi la macchina la deve usare anche se io sostengo il gpl di più facile reperibilità nei distrib almeno quà a roma.
PRESENTE! + ignorante (il 3.0 ciucciava) + barbone (3.0 = costi assurdi) + barbone II (vado di gas) -------------------------------- = imbecille! lo ammentto senza paura. ho preso il 320 perchè i 3.0 per quanto scritto sopra manco lo guardavo, ho assolutamente cercato 320 2.0 perchè l'assicurazione del 320 2.2 è sputata al 3.0, l'ho fatto a gas per risparmiare sul carburante. ripeto....AMMETTO che ho ragionato con i paraocchi di ciò che si sente in giro a voce...adesso, con le chiappe sulla macchina e avedo levato il salame dagli occhi un pò me ne pento. we, ottima macchina la mia, mi piace e per come guido io e per le mie esigenge va benissimo, però se pur un 6L non va na cippa e un pò di spinta in più mi piacerebbe (soprattutto quando qualcuno parte a superare in posti impossibili e tu ci devi star dietro :wink:). in più..... mi accorgo che il 3.0 consuma quanto la mia...anzi, in tange-autostrada pure qualcosa di meno, l'assicurazione mi costerebbe 100 euro in più, l'unica cosa è il bollo (circa 600 contro i miei 340) che però se fatta a gas sarebbe circa 500 contro i 310...insomma...il 3.0 mi sarebbe costato solo 300 euro in più all'anno manutenzione??? che cambia dal mio 320??? per me niente. anzi...se penso che grazie alla sublime ignoranza lo trovavo a 1000 - 1500 euro in meno della mia (è un macchinone invendibile no??) con la differenza mi pagavo bollo e assicurazione di differenza per circa 3-4 anni. poi il gas....geno..lo so che ti tenta!!! scherzi a parte...io lo ammortizzo in 30.000 km (conti alla mano eh, alla pompa viaggio a 8/9 km/l e costa 0.56 contro i 1.30 della benza attualmente, meno della metà. in modo più spiccio, appena comprata, per quei 6-7 mesi, stavo sui 350-400 km con 50€, adesso sui 300-350 con 25€ circa..mi costa poco più della metà)..beh, 25.000 km già fatti quindi ormai è fatta...ho ammotizzato detto tutto ciò....se trovassi l'occasione il 3.0 me lo farei subito, almeno paragonato al mio 320...poi il 318 è un'altra cosa...i consumi son qualcosa in meno e va più del mio 320 e se mi facessi il 318???
Damiano è il ragionamento che ho fatto io quando ho preso la mia, son partito con l'intenzione di prendere un 328 o un 330, mi sono orientato sul primo perchè costano molto meno, io ad esempio la mia l'ho pagata 7000€ e aveva 118k km ed, quasi full optional e sostanzialmente perfetta, l'unica cosa che ho dovuto cambiare è stata la valvola termostatica.
eccomi di ritorno... non credevo di attirare tante attenzioni... dunque ricapitoliamo; Ho scritto questo post senza fare nessun tipo di paragone con altre macchine, ma semplicemente elogiando i pregi del 318 che viene sempre e puntualmente ritenuto un motore non buono, ma solo da chi non l'ha mai guidata(e per guidata intendo chi ci ha fatto migliaia di km, non un giretto nel piazzale). E' un'auto comoda, viaggio comodo esattamente come le altre e46 in autostrada, poiché la carrozzeria è IDENTICA cambia il motore(voi direte : ti pare poco? risp. : poco o tanto non importa, è relativo alle proprie tasche o priorità), e quindi non si puo' paragonare un 318 ad una utilitaria, è confortevole esattamente come le altre e46o. Il discorso consumi purtroppo anche qui si parla senza esperienza diretta; premetto che ho un'auto originale, con cerchi da 16" e gomme 205, e posso dirvi che con queste caratteristiche la mia auto consuma davvero poco, la uso tutti i giorni e media 60% urbano e 40% extraurbano sono sui 13,5km/l , in autostrada arrivo quasi a 15km/l. Purtroppo il 6L è un motore molto bello, ma costoso; 2 anni dovevo scegliere tra un 318ci ed un 328ci. Bene mi sono fatto un po di calcoli, e tra bollo ( 220euro in +) assicurazione (200 euro in +), consumi (chi di voi con 200cv sotto il piede non schiaccia? 500/600euro in + secondo le mie medie chilometriche) gomme più costose (un 328/330 monta minimo 17" con gomme 225 che costano di più), tagliandi più costosi(qualcuno direbbe di poco più costosi, Totò diceva che la somma fa il totale), ricambi più costosi(imprevisti vari) alla fine avevo calcolato circa 1200 euro in più all'anno. Potrebbero sembrare pochi 100 euro al mese in più per un 6L, ma se conto che l'auto la terrò penso altri 2 anni, per me equivale ad un risparmio di 5000 euro in 4 anni,e con il senno di poi sono molto soddisfatto della scelta che ho fatto, sia come prestazioni che come estetica. Il discorso è sempre lo stesso... chi di voi non desidera una Ferrari? Tutti! ma dobbiamo fare sempre i conti con il nostro tenore di vita... Detto questo, buon divertimento con le vostre BMW a tutti
kevin anche io ho i cerchi originali e monto i 16" con le 225 ma comunque il tuo discorso non fa una piega, ognuno prende quello che vuole...io ad esempio mi son pentito di non aver preso un 330Ci
