Bungiorno, a maggio dell'anno scorso ho comprato in concessionaria BMW un 320i E46 con 160.000km. Dopo pochi mesi ha cominciato ad accendersi la spia dell'olio. Siccome ho un anno di garanzia, l'ho portata in concessionaria, e dopo un rabbocco ed altri 4000 km mi si è riaccesa la spia, e mi hanno detto che consumare un kilo di olio per 4000 km è normale per una macchina con i miei chilometri. OK. Ora sono arrivato a 175.000km e da circa 10 litri per 100km di consumi sono passato 11.5 litri. Già mi sembrava eccessivo prima, ma ora sono aumentati. Inoltre, anche quando la macchina è calda, produce a mio avviso un eccessivo fumo bianco. Nei prossimi giorni devo riportarla in concessionaria per un controllo, ma vorrei evitare di farmi prendere in giro. Secondo voi è normale quello che sta facendo la mia macchina? Grazie!!!!
Ciao! La mia in città consuma sui 10.2L/100km quindi davvero mi sembra consumi troppo la tua... Che cerchi monti?x il fumo lo da anche la mia e credo dipenda dalla temperatura dei gas di scarico,è una cosa che devo far controllare anche io x l'olio è risaputo che ne consumi un pò in più delle altre
Il tagliando ed il rabbocco me li hanno fatti alla concessionaria, quindi non so che olio vi abbiano messo. Mi hanno però consigliato di mettere dell'olio a maggiore viscosità, in modo da ridurne i consumi. L'ultimo tagliando l'ho fatto da circa 16.000km. Lunedì chiamo in concessionaria per prendere l'appuntamento per un controllo. Quello che mi lascia più perplesso sono i consumi di benzini: con un pieno di benzina sono riuscito a consumare in media fino a 13litri per 100km.....
Quello che consiglio soprattutto x l'olio è di non aspettare i 25mila km come da countdown del quadro,dati anche i km della tua Biemme e di usare l'olio che ti hanno consigliato! X il consumo, ti richiedo che misura di cerchi monti?
Se i consumi di benzina sono aumentati in corrispondenza dei mesi invernali direi che è normale,soprattutto se fai tragitti brevi con frequenti spegnimenti e accensioni.Con temperature fredde la carburazione deve essere più grassa con conseguenti consumi maggiori e ci sono anche più avviamenti a "freddo". Il consumo di olio è invece eccessivo,lo conferma anche il fatto della fumosità(almeno che non ti confondi col fumo bianco da vapore acqueo di condensa fino a quando lo scarico non si riscalda del tutto),prova a vedere se il finale della marmitta è sporco di residui carboniosi(normalmente dovrebbe essere praticamente pulito,quasi color metallo anche internamente).Anche se hai 160000 km un motore in ordine non dovrebbe mangiare più di 1l olio/10000 km.é probabile che il tuo motore qualche trafilamento interno da usura (guidavalvole o fascie elastiche)ce lo abbia. Fino a quando non consuma più olio che benzina in conce ti diranno che è normale ma tu insisti e pretendi un intervento.Potresti provare anche con un olio un pelo più denso,trafila meno e quindi ne consumi meno ma , è sempre un palliativo.
Allora praticamente non serve mai fare il cambio olio visto che in 20000 km si fanno aggiunte per 5l di olio ed il quantitativo del contenuto totale.Le vecchie fiat uno del 90 avevano consumi simili ma qui si parla di motori più recenti e soprattutto bmw.Sarò io troppo esigente,il mio 318i valvetronic consuma 1l/15000 km,se consumasse 1l/4000 avrei già aperto il motore per ispezionare
Se per rabbocco si intende le tacche sull' astina tra max e min credo siano non più di 0,7-0.8 l olio.Su 20000 km fà una bella differenza
Se intendi la guarnizione che si brucia so che era frequente sul 318i 115 cv,già il 118 ne è indenne.Sulla mia fino ad ora,100000 km,ho dovuto sostituire il volano bimassa frizione(che è già una spesa) perchè vibrava e risolvere qualche trafilamento di olio.Ho preso il 4 cil perchè mi è capitato di occasione ma altrimenti la mia idea era il 2.2 6 cil. Il143 cv è un po' fiacco.
Devi mettere un olio a bassa viscosità per ridurre i consumi, se lo metti con più alta viscosità li aumenti (sempre parlando di carburante, per l'olio sarebbe vero il contrario). *dopo aver letto tutto il 3d vedo che il mio è stato un intervento non necessario* come non detto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Sicuro che bbia 160000km e basta? 1 litro ogni 4000 km sono tantini, se fuma bianco poi vuol dire che hai i gommini delle valvole da cambiare.... Prova a fare il cambio olio e ci metti un 10w40 o un 15w40 e vedi come va...
non piace manco a me l'idea. potrebbe provare con un 10w-50 che a caldo è più viscoso, perchè poi l'importante dovrebbe essere nel momento in cui sta a regime non quando è fredda l'auto.
