Non dovrò mica buttare l'aria compressa dentro il serbatoio??? Già mi stò rendendo conto da circa 1000 Km (cioè dopo i 7000) che l'auto è più "pronta" e consuma meno, è passata da 17.5 a 18.5 Km/l, stessa strada, stesse medie. Se consuma ancora meno... me la sposo, è la moglie ideale: và forte, consuma poco e soprattutto... parla poco ma dà molte soddisfazioni Ciao
fidati, la mia è cambiata molto ed in meglio...certo a 56000 km il motore è esploso ma queste sono sciocchezzuole...
Ciao ragazzi, ogni tanto mi faccio vivo!! Io con il 320d in rodaggio 17,5km/lt ora 15-16km/lt. ho la sensazione che spinga un pò meno di prima, quindi, visto che siamo vicini al 1° compleanno o vuole un tagliando ( leggi pulizia filtri ) o sono io che comincio ad aver bisogno di un 330d
Allora mi preparo, sono proprio curioso di vedere quanto và e quanto consuma. Ma dici 20000 Km perchè è dopo il primo oil service, o perchè è un chilometraggio di fine "rodaggio"? Sulla mia è previsto l'oil service ogni 30000 Km, ma il conce mi ha consigliato di anticiparlo anche a 25000... Vediamo cosa segnalerà il computer di bordo, ora ho 8000 Km e mi segnala l'oil service fra 32000 Km (fino a 3 giorni fa erano 34000, poi in un giorno è sceso a 33000 e poi 32000) Ciao Tennic
ho detto 20000 per dire una cifra indicativa, io il primo tagliando l'ho fatto a 35000, ma a 13000 ho rabboccato un kg d'olio, quindi tienilo controllato :wink:
Grazie delle informazioni... è la prima auto a gasolio che ho, quindi è la prima volta che mi trovo a combattere con tagliandi con olio LL04 a x Km. Poi meno male che alla BMW sanno sempre cosa rispondere ai tuoi quesiti: 1 sanno (e fanno) solo quello che c'è scritto sull'ETK; 2 per le altre cose ti ripetono esattamente quello che dice il manuale, ed è risaputo che quello delle recenti BMW a momenti non dice neppure dov'è il motore Comunque mi interessava molto sapere se il motore si sveglia prima o dopo il primo cambio olio, dato che molte persone mi avevano detto che i moderni diesel miglioravano molto solo dopo il primo service... ora ho capito che sulle BMW non è così. Grazie ancora :wink: Ciao
ma figurati, se hai bisogno di altre info particolari siamo qui, poi preparati perchè prossimamente ti romperò parecchio le balls sull'E90
Davide... ma sei per caso un veggente??? L'altro giono mentre viaggiavo sulla mia solita strada (120 Km di statale, 120 Km di strade locali curvose ad una corsia per senso di marcia, e 20 Km di montagna con relativi tornanti, per un totale di quasi 260 Km), ad un certo punto ho visto... Ma dopo qualche altro Km addirittura E dalla media, considerando il tipo di strada, non andavo proprio piano piano... Ovviamente, alla partenza ho resettato tutto il BC (consumo medio e velocità media), ho resettato il contachilometri parziale e sono partito col pieno all'orlo. Quindi si vede che dopo 251.6 Km ero una tacchetta sopra i 3/4 di serbatoio, infatti avevo consumato circa 13 litri di gasolio (riscontrabile sia dall'indicatore del carburante che dal consumo medio indicato dal BC su quei 251.6 Km). Eppure ogni tanto, per sorpassare nei rari 100 metri di rettilineo che c'erano sulla strada, ho dato allungate di 2ª o 3ª anche fino a 4000-4200 rpm Non ho parole... grande motore Se continua a scendere come consumi poi batto la stecca ai possessori della punto Mjet Ciao Tennic
tu mi spaventi......c'e' una belòla differenza,ora o la tua macchina ha qualcosa che non va,oppure tu hai il piedino leggiadro di Schumacher.....
A 1600 km la mia 320d e90 segna 17.2. Considerato che è quasi tutto percorso urbano sono proprio contento di questo motore e se ho capito bene dai vostri post dovrebbe ancora migliorare.
comunque stamattina ho guardato la prova di auto di dicembre 2005 con una E91 steptronic(la macchina che vorrei comprarre io).....beh,pultroppo in vlocita' massima perde 10km/h,in accelerazione quais un secondo e i consumi aumentano sensibilmente ......tra la'ltro l'impressione in accelerazione che avevo avuto provando quella di mio fratello (che oltretutto e' generosamente stragommata) in confronto alla mia A4 rimane confermata dalle prove nel senso che lo 0/100 viene coperto in piu' di 9 secondi......tanto quanto l'A4 manuale che ha 40 cavalli in meno.....sinceramente sono un pochino deluso dalle prestazioni,anche se credo la comprero' lo stesso
Io sono circa come te ma penso che dipenda dal mio cambio(steptronic) e dalla tipologia di percorso... Ora ho circa 8000km e mediamente il BC mi segna 14km/l.... fino a 2 pieni fa non riuscivo ad schiodarmi dai 12.0/12.5 km/l. Ieri ho fatto un bel po' di strada extraurbana(crica 100-120km) e il BC è andato a 15.7 km/l... ne deduco quindi che la mia auto consuma molto a causa dei brevi tragitti(mediamente 5km l'uno) a motore freddo per andare e tornare dal lavoro e dall'uso frequente in città... EDIT: ricordo che da quando ho montato il modulo il consumo è migliorato di circa 1 km/l. L'ho montato quando avevo circa 5000km e in quel periodo consumavo circa 11 km/l... mi ha fatto quindi passare ai 12 km/l che dicevo sopra
Non è un "modulo consumo" ma un modulo che teoricamente porta la potenza da 163cv a 193cv e la coppia da 340nm a 400nm alzando la pressione di iniezione. Come effetto collaterale c'è che nella guida normale il consumo si abbassa rispetto al motore originale. Pestando ovviamente consuma di più visto che fa andare di più la macchina! Devo dire però che nelle riprese a tavoletta sia con il modulo che senza il consumo istantaneo non l'ho mai visto scendere sotto ai 2.5 km/l...
